凱翼汽車成立于2014年，如今已經(jīng)整整10個(gè)年頭了。但是因?yàn)殇N量實(shí)在太過(guò)慘淡，以至于發(fā)展到今天，在國(guó)內(nèi)車市幾乎沒(méi)有什么存在感。

如果不是有新車發(fā)布，可能很多人都已經(jīng)忘記了凱翼汽車的存在。

這次同樣是如此，如果不是凱翼汽車全新的車型昆侖iHD開(kāi)啟預(yù)售，才突然讓我想起來(lái)還有一個(gè)凱翼汽車。

昆侖iHD是凱翼汽車旗下的首款插電混動(dòng)SUV，定位是中型車。此次預(yù)售共推出了4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.99~15.99萬(wàn)元。

該車是基于i-FA平臺(tái)所打造的，也是該平臺(tái)旗下的首款車型。但是從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，昆侖iHD跟凱翼昆侖燃油版車型有著非常高的相似度。不能說(shuō)一模一樣，但幾乎看不出什么差別。在車身尺寸方面，昆侖iHD長(zhǎng)寬高分別是4736/1968/1708毫米，軸距2820毫米。凱翼昆侖長(zhǎng)寬高則是4738/1968/1708毫米，軸距2820毫米。

從以上數(shù)據(jù)能夠看，相比凱翼昆侖燃油版車型，昆侖iHD除了在車身長(zhǎng)度上短了兩毫米，寬度高度和軸距兩款車型完全一致。

在內(nèi)飾部分，昆侖iHD設(shè)計(jì)風(fēng)格也跟凱翼昆侖燃油版車型保持了一致的設(shè)計(jì)度，在配色上有明顯的區(qū)別。中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，配備了平底的三輻式方向盤。中控屏尺寸根據(jù)配置的不同有12.8英寸和14.6英寸兩種規(guī)格，液晶儀表盤為12.3英寸。

從目前已知的信息來(lái)看，昆侖iHD全系車型都將會(huì)配備騰訊高德雙導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、360就全景影像、疲勞駕駛提醒、自動(dòng)空調(diào)和矩陣式LED大燈。

在中高配車型上，還增加了L2級(jí)別輔助駕駛、面部識(shí)別、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)加熱、前排氣囊、碰撞預(yù)警、全景天窗、前后雷達(dá)和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等更為豐富的配置。

但需要說(shuō)明的是，大概率昆侖iHD的入門版車型，可能不會(huì)配備前排氣囊。在座椅布局上，全系車型均采用2+3+2的7座布局。

動(dòng)力上新車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和比亞迪的插電混動(dòng)系統(tǒng)，使用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為150公里。全系車型支持快充，但對(duì)外放電功能是需要加裝的。

關(guān)于昆侖iHD，其實(shí)早在去年就已經(jīng)正式亮相了。在此前媒體的報(bào)道中，稱這臺(tái)車將會(huì)在去年年底或者今年年初正式上市，預(yù)售價(jià)15.99萬(wàn)元起。

不知道出于何種原因，直到今年6月昆侖iHD才正式開(kāi)啟預(yù)售。而預(yù)售價(jià)也比之前所公布的15.99萬(wàn)元直降了4萬(wàn)。不知道憑借著比亞迪和寧德時(shí)代技術(shù)的加持，昆侖iHD上市后能不能暢銷？能否讓凱翼汽車刷一些存在感？這都是未知數(shù)。

查了一下今年1~5月凱翼汽車的銷量數(shù)據(jù)，5個(gè)月賣了9882輛。按照這個(gè)銷量進(jìn)度，凱翼汽車2024年年銷量能突破3萬(wàn)輛可能都不太好實(shí)現(xiàn)。

2023年全年，凱翼汽車的銷量為40210輛。

版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。