是真的現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不好了嗎？反正身邊越來越多人開始精打細(xì)算，就拿車主來說，很多現(xiàn)在都不買車損險了，而是只購買第三責(zé)任險。上半年有數(shù)據(jù)顯示，約有40%左右的車主不愿意購買車損險，更多人的保險配比是強(qiáng)制保險+第三責(zé)任險。

這里面的原因，說白了，就是是車主們對成本與收益的權(quán)衡。車損險的價格對于一些低價值或使用頻率不高的車輛來說顯得過于昂貴，尤其是當(dāng)車輛脫離4S店銷售環(huán)節(jié)后，車主擁有了更多自主選擇權(quán)，許多人便會放棄購買車損險。

這不光是普通人，有些經(jīng)濟(jì)實力并不差的車主也這樣，比如有的人名下超過10臺車，但他依然不為每臺車都購買車損險。他的理由是，這些車輛的年行駛里程很低，累積的車損險費(fèi)用高昂且可能不必要的。他寧愿將這部分資金留作維修基金，以應(yīng)對可能發(fā)生的事故維修。

當(dāng)然另一方面，也有第三責(zé)任險的原因，其相對低廉的價格和在發(fā)生事故時能夠提供對第三方的賠付，被視為性價比極高的選擇。特別是對于那些駕駛高檔車的車主來說，一份高額度的第三責(zé)任險可以在發(fā)生事故時大大減輕經(jīng)濟(jì)壓力。

所以這些不愿意購買車損險的車主，簡單改款其理由就是：“我有足夠穩(wěn)健的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，大概率不會出事故，一般的小事故我也有辦法，有渠道自行處理，年省下來的幾千塊，足夠應(yīng)付一般的小剮蹭修車了。沒必要為此每年購買高額的車損險，這樣不劃算”。

而且，就算買個車損有小剮蹭可能還不值得出險，因為會提高下一年的保費(fèi)額度，更加的不劃算。

當(dāng)然，這種策略并非沒有風(fēng)險。車損險能夠在車輛受損時提供保障，尤其是對于那些不具備自我維修能力的車主來說，車損險是一個財務(wù)安全的保障，也是心理上，讓車主更加踏實放心的保障。雖然有些車主可能認(rèn)為自己駕駛技術(shù)嫻熟，事故發(fā)生率低，但意外總是不請自來，此時車損險的重要性便凸顯出來。

說白了，這樣的選擇就是賭運(yùn)氣。既然選擇了省錢的實惠，也要承擔(dān)運(yùn)氣不好，遇到大事故的經(jīng)濟(jì)代價。