最近，“國(guó)產(chǎn)越野車?yán)献孀凇?12越野車突然火爆全網(wǎng)。原因是“北汽有限”發(fā)布了全新一代的BJ212車，獲得極高的關(guān)注度。因?yàn)檫@一代車型，直接幾乎套用了牧馬人底盤的原版設(shè)計(jì)，搭載由東安動(dòng)力生產(chǎn)的藍(lán)鯨2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及8AT變速箱、傳統(tǒng)純機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等。而據(jù)說價(jià)格可能僅15萬起……

因?yàn)榕渲貌诲e(cuò)，底盤的越野實(shí)力很強(qiáng)，而且造型方面也讓人眼前一亮，所以這款新車的關(guān)注度一下就拉滿了。目前已處于“小型越野車關(guān)注度榜首”。而“北汽有限”官方，更是用力的拉了一把“歷史感、和情懷感”。狠狠打了一把“情懷牌”。

比如在“北汽有限”官方發(fā)布的新聞稿里，多次提到“北京汽車”、“北汽”、“井岡山汽車”、“212汽車”等中國(guó)汽車工業(yè)史上重要的歷史車型?！?這個(gè)宣傳行為搞得另一個(gè)企業(yè)“極度不舒服”了，那就是“北汽集團(tuán)”。

“北汽集團(tuán)”發(fā)表聲明

字里行間透露著對(duì)

“北汽有限”有意見

“北汽集團(tuán)”直接發(fā)表聲明稱：在廣告里多次提起上述歷史詞匯（導(dǎo)致讓人誤解他們和“北汽集團(tuán)有關(guān)”），但實(shí)際上北汽有限是一家生產(chǎn)基地主要位于山東青島的民營(yíng)企業(yè)，與“北汽集團(tuán)”無股權(quán)關(guān)系、產(chǎn)權(quán)關(guān)系，北汽集團(tuán)不對(duì)相關(guān)產(chǎn)品售后及服務(wù)承擔(dān)任何責(zé)任。

于是部分網(wǎng)友就開始攻擊，甚至謾罵“北汽有限”，認(rèn)為是他們?yōu)榱顺雒室狻芭龃伞泵麣庀鄬?duì)更大的“北汽集團(tuán)”。因?yàn)椤氨逼瘓F(tuán)”下屬有北京奔馳、北汽極狐、北京現(xiàn)代等品牌，知名度和影響力相對(duì)大很多。

可緊接著，“北汽有限”也隨即發(fā)布了聲明，稱“所有的宣傳都不是為了蹭熱點(diǎn)，因?yàn)楣敬_實(shí)經(jīng)歷了這些重大歷史時(shí)刻，而且也掌握著212的注冊(cè)商標(biāo)，以及完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。（言下之意就是：“北汽集團(tuán)”是不是有??？莫名其妙攻擊我做啥？）

“北汽有限”和“北汽集團(tuán)”

原本是一家！源自1951年

對(duì)此，你怎么看呢？其實(shí)啊，這件事在我看來就一句話：本是同根生，相煎何太急？！——事實(shí)上90%的車友可能都分不清“北汽有限”和“北汽集團(tuán)”。總習(xí)慣于把他們混為一談。既然如此，我覺得有必要說說這2家的“淵源”。

用一句話來概括他們關(guān)系，應(yīng)該就是：本來是一家人，只不過后來“分家”了而已！……新中國(guó)成立后，國(guó)家急需一款輕型越野車裝備部隊(duì)。于是1958年，解放軍第六汽車制配廠、北京第一汽車附件廠合并，成立北京汽車制造廠。敬愛的朱德委員長(zhǎng)（朱總司令）親筆題寫廠名。

北京汽車制造廠在經(jīng)過對(duì)美國(guó)威利斯吉普車（牧馬人的前身）、和蘇聯(lián)嘎斯GAZ69的全面對(duì)比分析后，最終選定以他們倆為藍(lán)本開發(fā)國(guó)產(chǎn)越野車。前后共3輪次的開發(fā)，從210型到211型，再到212型，最終1965年通過設(shè)計(jì)定型，定名為BJ212，開始了它長(zhǎng)達(dá)幾十年的軍旅生涯。

親兄弟的“第一次分家”

上世紀(jì)80年代我國(guó)迎來了改革開放的全新局面，北京汽車制造廠與美國(guó)汽車公司（AMC，克萊斯勒旗下）嘗試接觸，尋求合資合作之路。但也就是在這個(gè)時(shí)候，“北汽大分家”的歷史也逐漸拉開了序幕。

（該圖片素材來自于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

話說美國(guó)人來到中國(guó)后，美國(guó)專家在考察了整個(gè)北京汽車制造廠所有車間之后，精挑細(xì)選出來的“核心優(yōu)質(zhì)部門”整合后，就成為了日后著名的“北京吉普有限公司”。這也是中國(guó)歷史上第一家合資汽車企業(yè)。從國(guó)有變成合資，開創(chuàng)了中國(guó)汽車企業(yè)合資先河！

（該圖片素材來自于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

而當(dāng)年沒能入美國(guó)專家法眼的那些“邊緣車間和部門”就獨(dú)立了出來，找到當(dāng)時(shí)的另一個(gè)逐漸沒落的廠家——北京摩托車制造廠，兩者聯(lián)合后，“北汽有限”的雛形就這么誕生了?！蠹铱矗@是“親兄弟第一次分家”（后面還有第二次……）。

大哥實(shí)力強(qiáng)悍，發(fā)展迅猛

小弟苦苦堅(jiān)持，孱弱不堪

上面這個(gè)合資企業(yè)“北京吉普有限公司”最有名的產(chǎn)品，就要數(shù)當(dāng)年的“切諾基”了。這家企業(yè)一路發(fā)展至今，逐漸發(fā)展壯大，21世紀(jì)之初就已經(jīng)演化成了今天的“北汽集團(tuán)”。如今都已經(jīng)是世界500強(qiáng)里的“前150位以內(nèi)”的存在了?？芍^家大業(yè)大。

而“爹不疼娘不愛”的“北汽有限”由于沒有外資、以及國(guó)外技術(shù)的幫助，他們多年來只能苦苦的堅(jiān)持生產(chǎn)老舊的212吉普車，而沒有新車型。所以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力孱弱不堪。

分了合：弟弟“北汽有限”

重新并入大哥“北汽集團(tuán)”

一開始“北汽有限”也想過要翻身，1996年，他們拼盡全力尋找出路，與全國(guó)99家企業(yè)一起出資組建了“北汽福田”。后來“北汽福田”在德國(guó)戴姆勒奔馳技術(shù)的幫助下，一路開疆拓土，成了中國(guó)卡車品牌的一線核心品牌之一，竟然還上市了……發(fā)展的還挺生猛。一度讓人覺得“北汽有限”的春天來了……

可好景不長(zhǎng)，子公司“北汽福田”是大紅大紫了，可身為母公司的“北汽有限”卻因?yàn)殚L(zhǎng)期無法更新自己的車型（嚴(yán)重缺技術(shù)），而搞得自己搖搖欲墜。另外，因?yàn)楣に嚶浜?，“材質(zhì)爛、易生銹、做工糙、故障多、質(zhì)量差”的糟糕口碑就是這樣來的。

無奈，“北汽有限”終于在2007年，連帶自己的子公司“北汽福田”一起并入“北汽集團(tuán)”旗下。這算是“兄弟分了又合，又是一家人了”。在接下來的N年里，“北汽有限”靠著“北汽集團(tuán)”的“殘羹剩菜”過日子。比如，“北汽集團(tuán)”有了新車型，就會(huì)把停產(chǎn)的上一代老車型扔給“北汽有限”。

弟弟“北汽有限”被人

1個(gè)億買走，國(guó)企成民企

2015年，山東著名的老頭樂企業(yè)富路集團(tuán)決定想要造車，但自己沒造車資質(zhì)啊，咋辦？花錢收購(gòu)一家車企就行了！于是他們看中了“爹不疼娘不愛”的“北汽有限”。北京國(guó)資委批準(zhǔn)：富路集團(tuán)用1個(gè)多億的價(jià)格，從“北汽集團(tuán)”手中買下了“北汽有限”。

當(dāng)然，上面提到的，發(fā)展的極好，以生產(chǎn)重型卡車為主的“北汽福田”畢竟已經(jīng)上市了，屬于妥妥的“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”?！氨逼瘓F(tuán)”顯然不肯放手。都吃進(jìn)來了，還能吐出來不成？所以富路集團(tuán)買到的，僅僅只是“北汽有限”，自此，“兄弟終于第二次分家”。

山東富路集團(tuán)也借此機(jī)會(huì)，把“北汽有限”帶去了青島。自此，“北汽有限”終于從國(guó)企，變成了民企；從北京變成了青島……而也就在這時(shí)候，山東的另一個(gè)企業(yè)盯上了“北汽有限”，那就是中國(guó)鋁業(yè)頂級(jí)大佬——魏橋集團(tuán)。他們最終決定出資收購(gòu)，如今的“北汽有限”屬于魏橋集團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)。

為什么“北汽集團(tuán)”要發(fā)公告？

誰才是“北汽正宗”？

故事講完了！從1951年的解放軍第六汽車制配廠算起，到現(xiàn)在都過去了70多年了?！氨逼瘓F(tuán)”和“北汽有限”的分分合合，至此算是告一段落了。…… 但是，“到底誰更正宗”呢？我想不同的人會(huì)有不同答案。

（該圖片素材來自于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

有些人認(rèn)為：當(dāng)年北京汽車制造廠的“核心優(yōu)質(zhì)部門”被美國(guó)人看中，挑選出來成立合資企業(yè)“北京吉普”，所以技術(shù)力量強(qiáng)，資金雄厚，況且如今的“北汽集團(tuán)”還是世界500強(qiáng)，又是“根正苗紅”的國(guó)企，因此他們能代表“正宗”。

（該圖片素材來自于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

然而另一些人認(rèn)為：雖然“北汽集團(tuán)”很強(qiáng)大，但當(dāng)年朱總司令親筆題寫的《北京汽車制造廠》的牌匾，那幾個(gè)大字可在“北汽有限”手里緊緊攥著呢！而且北汽歷史上最經(jīng)典的車型就是BJ212了，那可是陪伴一代人的記憶啊！

（該圖片素材來自于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

“北汽有限”至今仍不忘把212車型往現(xiàn)代化方向進(jìn)化、發(fā)展。而“北汽集團(tuán)”呢？自從當(dāng)年勇士車型問世，他們就把212扔了……所以就算是今天的“北汽有限”已經(jīng)“淪為民企”，但他們的初心沒變，所以他們才是正宗！

整個(gè)故事線，到這里全部結(jié)束！我們回到文章開頭，可以看出：為啥“北汽集團(tuán)”這樣著急，跳出來發(fā)布聲明？我估計(jì)大概率和“北汽有限”發(fā)布的全新212有關(guān)。畢竟關(guān)注度那么高，一下子就把“北汽集團(tuán)”的經(jīng)典車型BJ40給壓下去了。這換了誰不急？不過在我看來，本是同根生，相煎何太急？！