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　　從今兒起，你可能發(fā)覺買東西便宜了，可不是因?yàn)橛奕斯?jié)，而是增值稅下調(diào)正式開始執(zhí)行了。之前，豪華汽車品牌已經(jīng)提前下調(diào)了指導(dǎo)價(jià)，而4月1日前夕，大眾、豐田、本田等外資汽車品牌也跟進(jìn)，但說實(shí)話，目前在4S店買車還暫時(shí)體現(xiàn)不出來(lái)。

　　曾經(jīng)共享圈燒錢最瘋狂的一屆同學(xué)，共享單車，終于扛不住，漲價(jià)了~摩拜、小藍(lán)單車率先調(diào)價(jià)，每騎行15分鐘1塊錢，1個(gè)小時(shí)最多2.5塊。

　　有了微信支付寶，出門不用帶錢包?，F(xiàn)在，開車出停車場(chǎng)也不用在停車了~3月30日起，全國(guó)283家萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)同步上線了“無(wú)感支付”停車服務(wù)，原先“入場(chǎng)領(lǐng)卡、離場(chǎng)掃碼”，現(xiàn)在只要在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)APP上綁定車牌號(hào)，無(wú)感停車離場(chǎng)。

　　說起眾泰汽車的設(shè)計(jì)，很多人的第一感覺是：這個(gè)是不是有點(diǎn)像……。其實(shí)，很多自主品牌的改變，都是從國(guó)外重金聘請(qǐng)的設(shè)計(jì)大咖開始的，而現(xiàn)在，眾泰的大神也要來(lái)了~他就是曾在沃爾沃、馬自達(dá)和大眾任職的馬丁-克洛普（上圖右一）。大家對(duì)他可能不太熟，但是說到他設(shè)計(jì)的車就知道了，比如號(hào)稱“最美大眾”的第一代CC。

　　汽車產(chǎn)業(yè)變革前夜，沒有什么事是不可能發(fā)生的。為了搞電動(dòng)化，戴姆勒和寶馬共享了電動(dòng)平臺(tái)，大眾和福特也建立廣泛的合作關(guān)系，而PSA、FCA兩家跨國(guó)車企在否決合并可能之后，也在探索一種新的合作關(guān)系，共同投資共享電動(dòng)汽車~