近日，豐田汽車歐洲總部正式發(fā)布了旗下-雅力士Cross GR Sport的2024款型，新車追加了一款混動版本，顯然更能適應日益嚴苛的歐洲排放標準。

在2024款雅力士Cross GR Sport車型中，除了會搭載在前款上實行的混動“115”版本，還會追加混動“130”版本，該版本配備了1.5升直列3缸汽油發(fā)動機+電機的組合，目前混動“130”版本的雅力士Cross GR Sport車型已經(jīng)搭載于日規(guī)的車型中。

而之所以要新增一個混動版本，是因為工程師對“130”版本的PCU（功率控制單元）進行了重新的調(diào)諧，將系統(tǒng)總功率從116hp提高到了130hp，提升了12%，同時電機的扭矩也從14.4kgm（141Nm）被提高到了18.8kgm（184Nm）提升了30%。

得益于這些調(diào)整，雅力士Cross GR Sport的0-100km/h加速時間達到了10.7秒，比前款縮短了0.5秒，80-120km/h的提速時間也快了0.4秒，達到了8.9秒。

并且在2024款雅力士Cross GR Sport車型中，為了更為有效的降低噪音以及共振，工程師在發(fā)動機左側(cè)的支架上加裝了阻尼器，并在進氣軟管上也加裝了諧振器，并將毛氈材質(zhì)添加在了車頂裝潢部分，前后擋風玻璃也換成了厚的，可見新車屬實在噪音對策上下了一番功夫。

在內(nèi)飾上，中控屏被增大到了10.5英寸，而儀表屏則裝備了12.3英寸的大屏，在視覺效果上提升明顯。而駕駛模式也分為4種，以適應駕駛員的不同場景需求。