現(xiàn)如今，汽車的動(dòng)力選擇越來越多樣化，如果您擔(dān)心燃油車油耗高，純電車有續(xù)航焦慮，那選混動(dòng)車型吧！畢竟隨著車型的不斷迭代，混動(dòng)技術(shù)越來越成熟。近日，比亞迪迎來了第五代DM技術(shù)的發(fā)布，秦L也正式上市，最關(guān)鍵的是，秦L的售價(jià)還是那么低，僅9.98萬元起售。這樣看來，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的競爭對(duì)手又增加了。下面，跟隨小編一起來看看這兩款車型誰的表現(xiàn)更突出。

外觀對(duì)比

先來看看秦L的外觀，經(jīng)典的王朝網(wǎng)龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的造型十分夸張，內(nèi)嵌點(diǎn)陣式飾條。側(cè)面十分修長，搭配傳統(tǒng)式門把手，整體風(fēng)格偏成熟和穩(wěn)重。尾燈與漢相似，都賦予了中國結(jié)元素，在夜晚的街道上顯得格外獨(dú)特。

而風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的外觀更傾向于新能源風(fēng)格，前臉為半封閉式，下方采用橫向飾條修飾梯形進(jìn)氣格柵，再搭配半包圍造型的前大燈，帶來不錯(cuò)的力量感。車身側(cè)面也是配備傳統(tǒng)式門把手，與腰線融合在一起。尾部的小鴨尾微微上翹，結(jié)合貫穿式尾燈，提升了車尾的層次感。

尺寸方面，秦L的長寬高為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，定位為中型車；風(fēng)云A8的長寬高為4780/1843/1487mm，軸距為2790mm，定位于緊湊型車。相比之下，秦L長寬高的數(shù)據(jù)都超過風(fēng)云A8，但軸距兩者都一樣，這也說明車內(nèi)空間不相上下。至于舒適度方面，那就要實(shí)車感受對(duì)比才知道。

內(nèi)飾對(duì)比

秦L配備8.8英寸液晶儀表，并采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，中控屏則為懸浮式設(shè)計(jì)，根據(jù)不同車型配備不同尺寸，分別有10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三種，車機(jī)系統(tǒng)為最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，高配版車型搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版采用雙12.3英寸的一體式屏，搭載Lion5.0 AI科技智慧座艙，內(nèi)嵌高通8155芯片，支持CarPlay和HiCar。總的來說，這兩款車型在配置方面相差不大，可以根據(jù)個(gè)人是喜歡大聯(lián)屏還是旋轉(zhuǎn)屏布局來挑選。

動(dòng)力對(duì)比

秦L采用的是比亞迪最新的第五代DM技術(shù)，搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是74kW，最大扭矩126N·m，電機(jī)分為低高功率，低功率為120kW，高功率為160kW。相比于第四代DM技術(shù)，搭載第五代DM技術(shù)的秦L在CLTC純電續(xù)航方面有所提升，提供80km和120km兩種，再加上秦L 65L的油箱，所以官方表示其綜合續(xù)航高達(dá)2100km，至于是否有這么好的綜合續(xù)航表現(xiàn)，需要后續(xù)車主進(jìn)行一番驗(yàn)證。

風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版則搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m。CLTC純電續(xù)航只有127km一種，但其油箱容量也不小，高達(dá)60L，綜合續(xù)航超1400km。

底盤方面，秦L采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架，但風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版并沒有采用獨(dú)立后懸架，而是搭載扭力梁后懸架，在一定程度上減弱了車輛的操控性能。

愛點(diǎn)評(píng)

綜合秦L和風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的產(chǎn)品力，不管是外觀、內(nèi)飾，還是配置上，這兩款車的差距相差不大。論性價(jià)比，9.98萬元起售的秦L比10.99萬元起售的風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版更勝一籌，說到底，秦L贏在了價(jià)格優(yōu)勢上。但在動(dòng)力方面，這兩款車型各自搭載自家專研的第五代混動(dòng)技術(shù)，根據(jù)動(dòng)力數(shù)據(jù)可以看出，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁一些，這也意味著安全性能和操控感受會(huì)更優(yōu)。