基本盤穩(wěn)下來(lái)的江淮釔為，繼續(xù)發(fā)力專精純電小車的傳統(tǒng)，將思皓時(shí)期表現(xiàn)不錯(cuò)的微型五門純電小車花仙子，帶到了自己門下。而且，在5-8萬(wàn)元這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間內(nèi)，明顯好好做了一番功課。

6月10日晚，釔為花仙子摯愛版正式上市，起步就是301km，入門版Lite版售價(jià)5.99萬(wàn)元，Air版售價(jià)6.59萬(wàn)元，相比之前同配置水平降價(jià)1萬(wàn)+。同級(jí)別里面，釔為花仙子的綜合實(shí)力不好說(shuō)，但是論起價(jià)格、續(xù)航和尺寸，它總有一個(gè)能比過(guò)你。例如與同級(jí)熱門寶駿Kiwi EV、五菱Nano EV、長(zhǎng)安Lumin等競(jìng)品相比，同價(jià)格下續(xù)航?jīng)]有花仙子多，或是空間沒有花仙子大；同續(xù)航水平下，價(jià)格就要比花仙子貴上千把塊；價(jià)格和續(xù)航都接近的，又比花仙子少兩個(gè)門，實(shí)用性略差。

江淮對(duì)釔為花仙子摯愛版這次的定價(jià)，真的很精明。

外觀上，釔為花仙子摯愛版基本保持了原來(lái)的車身設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，四葉草/紫荊花/君子蘭三款獨(dú)特樣式的輪圈、“伴我回家”功能大燈、和電動(dòng)帶加熱的外后視鏡是該車外部亮點(diǎn)配置。同時(shí)，雙色車身配合國(guó)色文韻系列的車身配色（包括：筍綠、藤紫、雪白、薄墨），整體辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

新車頭尾的標(biāo)識(shí)已經(jīng)改換為釔為的全新“JAC”，長(zhǎng)寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距為2390mm，較五菱宏光MINI EV、長(zhǎng)安Lumin等車型大上一些，略小于哪吒V。

釔為花仙子摯愛版的車內(nèi)設(shè)計(jì)采用了時(shí)下流行的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，液晶儀表和中控液晶大屏很有科技感，整個(gè)儀表臺(tái)上的實(shí)體按鍵很少，換擋方式也采用了更能節(jié)省中央島臺(tái)空間的懷擋式。配置方面，兩塊大屏以外還有手機(jī)無(wú)線充電、360度全景影像、智能語(yǔ)音助手、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等等。

動(dòng)力方面，釔為花仙子摯愛版搭載前置單電機(jī)，最大功率36kW，峰值扭矩110N·m，最高車速102km/h。新車全系標(biāo)配30.2kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為301km。

總結(jié)：避開15-20萬(wàn)級(jí)這個(gè)極卷的市場(chǎng)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)勢(shì)，用心耕耘精品的純電小車，是江淮釔為當(dāng)下的策略，也是很明智的市場(chǎng)產(chǎn)品規(guī)劃。即便新的Di平臺(tái)已經(jīng)給了釔為可以發(fā)力更高級(jí)別產(chǎn)品的底氣，但是很明顯，江淮釔為已經(jīng)不太能試錯(cuò)或是浪費(fèi)機(jī)會(huì)了。如今江淮釔為有了釔為3和花仙子摯愛版兩款車型，它們?cè)谕?jí)別當(dāng)中的綜合實(shí)力都相當(dāng)不錯(cuò)，有很多突出亮點(diǎn)，江淮的產(chǎn)品和定價(jià)方面還是沒問(wèn)題的。

之前的江淮新能源、思皓、江淮大眾等一系列的變動(dòng)和震蕩之下，江淮的新能源在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都幾乎沒什么存在感。這段時(shí)間又恰好是國(guó)內(nèi)新能源平臺(tái)架構(gòu)、高壓三電、智艙智駕等核心技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)期，釔為想要追，還得穩(wěn)住陣腳，慢慢來(lái)。