大家好，我們又見面了，在這個炎炎夏日即將大駕光臨的六月初，各位朋友有沒有提前準備好綠豆準備煮湯呢？有一說一，綠豆水比冰棍健康多了，而且喝完是真舒服。

好了，我們言歸正傳，今天我給大家吧啦的是一種海洋動物，海豹，這個海豹可不簡單，它把比亞迪徹底迷住了，不然怎么可能一口氣獲得兩款車的冠名權(quán)呢？玩笑歸玩笑，比亞迪的海豹系列產(chǎn)品譜系雖然實力在線，但確實容易把消費者的思路搞亂。

從車型分類上來看，比亞迪以海豹命名的產(chǎn)品線一共兩條，一個是“海豹”，還有一個是“海豹06”，后者是全系采用DM-i混合動力系統(tǒng)的B級家用車，與王朝系列的秦L互為姊妹關(guān)系，其實就是換殼哈，除了外觀沒有任何區(qū)別。至于說早些時候推出的“海豹”則又分為兩個產(chǎn)品分支，一個是純電動力，一個是DM-i混合動力，這兩個分支不僅動力系統(tǒng)完全不同，底盤甚至驅(qū)動形式都毫無關(guān)系，確實是難得一見。

在討論具體買哪一款最劃算之前，我們先來簡單說說這幾條產(chǎn)品線的區(qū)別和各自的優(yōu)勢。首先，海豹06采用了最新一代的DM-i混動系統(tǒng)，號稱一箱油+滿電狀態(tài)能跑出超過2000km的續(xù)航，頗為恐怖，而且起售價壓到了10萬元上下，屬實是卷死在座各位不費吹灰之力的節(jié)奏了。

數(shù)據(jù)方面，海豹06的小電池版本W(wǎng)LTC續(xù)航里程是60km，大電池版本是90km，大電池版本還具備快充功能，零百加速則分別為7.9秒和7.5秒，算得上一臺價格親民、性能優(yōu)異且空間表現(xiàn)出色的超高性價比家用車了。

有一說一，這臺車和秦L真的屬于閉眼買絕不吃虧的存在，外觀就是見仁見智了，您覺得哪個好看就買哪個，低配便宜管飽，高配大桶實惠，怎么吃都劃算。

說完了海豹06咱們就來說說海豹，這個海豹的DM-i版本分別搭載了WLTC續(xù)航100km和160km的兩款電池，汽油發(fā)動機則分為1.5L自然吸氣和1.5T兩款，然后借坡下驢排列組合出來6款車型，無論是混動系統(tǒng)的版本還是性能都略遜于海豹06，底盤也是傳統(tǒng)的前麥弗遜+后多連桿的組合，售價從15萬起，頂配達到了22萬，個人感覺除了尺寸以外相比海豹06并沒有任何優(yōu)勢，性價比實在是不高。

海豹的純電版本雖然也叫海豹，但是和DM-i版本不能說大體相似吧，至少也是毫無關(guān)聯(lián)。作為一臺車長4.8米，長得非常運動的B級車，海豹純電版采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，駕控體驗至今仍是比亞迪旗下車型的天花板級別。電池方面，海豹搭載了兩款不同容量的刀片電池，最長續(xù)航能力達到700km，高性能四驅(qū)版的零百加速成績來到了3.8秒，相當炸裂。

至于價格，海豹純電版的官方售價為18-25萬，這個價格結(jié)合其性能表現(xiàn)還是非常劃算的，而且比亞迪的純電轎車在空間方面做得很不錯，軸距達到了2.9米，雖然很運動但是坐著非常舒服寬敞，家用體驗非常不錯。

綜合來看，這些海豹們還是各有特色的，海豹06性價比無敵，海豹DM-i版本的做工用料更好一些，海豹純電版則擁有出色的性能表現(xiàn)。在吧啦哥看來，混動系統(tǒng)是買新不買舊，如果您想買DM-i版本，那海豹06無疑是不二之選。如果您熱愛駕駛，而且充電方便的話，海豹純電版會帶給您同價位最出色的駕控體驗。