? 混動當(dāng)?shù)?性能加持，蒙迪歐運(yùn)動版正式上市：蒙迪歐運(yùn)動版共推出2款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)20.98萬元-22.98萬元。

? 4套動力系統(tǒng)領(lǐng)銜，蒙迪歐家族擴(kuò)列：蒙迪歐運(yùn)動版的加入，進(jìn)一步完善了家族矩陣，以同級少有的4套動力系統(tǒng)：1.5T混動版、2.0T燃油版、1.5T燃油版以及新入列的蒙迪歐運(yùn)動版，滿足年輕消費(fèi)者的多元化需求。

? 混動就選大馬力，開著爽用著?。?.0T大馬力E混動系統(tǒng)的加持，蒙迪歐運(yùn)動版以308匹大馬力、4.64升/百公里高速段油耗，成為用戶更高性能、更低油耗的無樁首選。

? 蒙迪歐全系鉅“惠”好禮：賀運(yùn)動版上市，蒙迪歐全系同步推出618鉅惠禮包，助力用戶輕松擁有高價(jià)值座駕。

（2024年6月7日）今日，福特蒙迪歐運(yùn)動版正式上市，共推出2款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)20.98萬元-22.98萬元。蒙迪歐運(yùn)動版的到來，實(shí)現(xiàn)了蒙迪歐家族的再擴(kuò)列，成為同級少有的擁有4套動力系統(tǒng)的中高級車。

在延續(xù)家族“大快好省”產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，蒙迪歐運(yùn)動版搭載2.0T大馬力E混動系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)308匹，高速段油耗低至4.64升/百公里，堪稱性能好、節(jié)能好、安全好的“三好生”。

308匹大馬力，4.64升/百公里油耗，同級性能天花板

蒙迪歐運(yùn)動版承襲了福特品牌的性能DNA，搭載性能參數(shù)領(lǐng)先的EcoBoost?系列發(fā)動機(jī)及福特開創(chuàng)性的動力分流技術(shù)，為用戶帶來性能、油耗雙優(yōu)的高性能混動出行體驗(yàn)。

蒙迪歐運(yùn)動版搭載的福特第五代EcoBoost?2.0T發(fā)動機(jī)，在美國已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用，是沃德十佳發(fā)動機(jī)的榜上?？汀Ｗ畲蠊β士蛇_(dá)212kW，最大扭矩403N·m。

在高功率的發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，福特的大馬力E混動系統(tǒng)搭載了自研的高速扁線油冷電機(jī)，扁線電機(jī)能夠獲得更高的槽滿率，實(shí)現(xiàn)高功率密度，在起步、怠速等電驅(qū)模式下，做到起步即有大馬力，輕松快人一步。

依靠高性能發(fā)動機(jī)、大功率電機(jī)和動力分流技術(shù)的加持，蒙迪歐運(yùn)動版搭載的這套大馬力E混動系統(tǒng)綜合功率達(dá)227kW，高達(dá)308匹馬力，可以說，蒙迪歐運(yùn)動版是福特性能基因在大馬力混動系統(tǒng)上的極致體現(xiàn)，性能媲美V6級引擎動力水平，堪稱同級中的動力性能頂流。

這套大馬力E混動系統(tǒng)不止做到了“開著爽”，也實(shí)現(xiàn)了“用著省”，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，綜合工況油耗低至5.99升/百公里①，高速段工況油耗更低至4.64升/百公里，綜合續(xù)航高達(dá)915KM，讓消費(fèi)者在暢享受澎湃動力的同時(shí)收獲到極致省油的快樂。

5門掀背造型+躍級車身尺寸，氣場全開坐享“大平層”

蒙迪歐運(yùn)動版采用了同級稀有的個(gè)性化5門掀背造型、前格柵呼吸式3D鱗甲設(shè)計(jì)、20寸低風(fēng)阻超大輪轂，完美詮釋勢能美學(xué)設(shè)計(jì)理念。

蒙迪歐運(yùn)動版擁有優(yōu)于同級的躍級車身尺寸及套內(nèi)面積，近5米長車身，近3米軸距，高達(dá)0.597的黃金軸長比，營造出行政級空間享受。近一米的二排腿部空間，扁平的二排地臺設(shè)計(jì)，0.94平米超大全景天窗，坐享"大平層"般的安穩(wěn)舒適。二排座椅放倒后，后備廂容積可最大拓展至1550L，輕松裝下一家人的“詩和遠(yuǎn)方”。

得益于獨(dú)特轎跑設(shè)計(jì)，蒙迪歐運(yùn)動版車高達(dá)到1.6米，最小離地間隙168mm，空間更大的同時(shí)，還帶來更好的通過性。

主被動安全拉滿，三電系統(tǒng)歷經(jīng)嚴(yán)苛考驗(yàn)

福特品牌的安全表現(xiàn)有口皆碑，蒙迪歐也具有傲視同儕的安全品質(zhì)，蒙迪歐4門車型不僅榮獲J.D.Power 2023中國車輛可靠性研究中型轎車第一，還在中保研C-IASI測評中獲得三項(xiàng)核心安全指數(shù)全“G”評級。

蒙迪歐運(yùn)動版采用高安全籠型車身設(shè)計(jì)，從A柱開始到C柱的延伸，采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1700MPa超高強(qiáng)度3D輥壓工藝馬氏體鋼，整車600MPa以上的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到52%，車頂可以承受8.79噸的壓載強(qiáng)度。

蒙迪歐在安全品質(zhì)檢測上也在不斷?我加碼：在符合國標(biāo)和第三方檢測的標(biāo)準(zhǔn)之上，增加整車碰撞試驗(yàn)50%以上；在常規(guī)假人測試的基礎(chǔ)上，增加從嬰兒到壯漢的全覆蓋假人測試；同時(shí)還擁有行業(yè)最嚴(yán)苛的發(fā)動機(jī)、變速箱測試、電池包測試等，確保極限環(huán)境下的使用安全性。

蒙迪歐運(yùn)動版還搭載了包含17個(gè)子功能組成的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，配合國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)量產(chǎn)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)②，讓出行輕松、安全、高效。

隨著蒙迪歐運(yùn)動版的入列，蒙迪歐家族矩陣進(jìn)一步完善，以同級少有的4套動力系統(tǒng)成為最有誠意的中高級車，以不斷進(jìn)階的產(chǎn)品力將年輕人想要的全實(shí)現(xiàn)，以更優(yōu)品價(jià)比成就年輕消費(fèi)者的更高價(jià)值之選。

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1 此油耗指標(biāo)為基于WLTC工況的工信部申報(bào)數(shù)據(jù)，實(shí)際情況下須視不同燃油品質(zhì)、路面情況、駕駛習(xí)慣與駕駛條件等因素而定。

2 該功能僅限道路基礎(chǔ)設(shè)施開放城市的特定區(qū)域可以使用。