對于那些想買一臺豪華品牌電車的消費者來說，在眼下這個6月份的時間節(jié)點里可得注意了。為啥這么說呢？因為寶馬旗下的純電動中型轎車i3，近期已經(jīng)被爆出只需18萬的裸車價格就能夠入手。要知道，原先寶馬i3指導(dǎo)價可是起步就去到了35.39萬元之多，可現(xiàn)在居然能一口氣最高優(yōu)惠17萬多，那這無疑也就意味著，咱們想買豪華電車的朋友抄底時候到了。

說真的，起初我還不信寶馬i3裸車價格最低能跌至18萬，畢竟，此前很多人所購買到的寶馬i3車型，裸車價格都去到了23-25萬元區(qū)間，等于說終端是能優(yōu)惠個10~13萬的樣子。而且實話實說，這其實也已經(jīng)是屬于優(yōu)惠幅度很高的這么一個范疇了，至少在寶馬以前的燃油車里是從沒有出現(xiàn)過這么高的優(yōu)惠幅度，難道不是嗎？

不過，正所謂此一時、彼一時，也可能是寶馬迫于庫存和經(jīng)營上的雙重壓力，在5月底和最近的6月初，寶馬旗下的多款車型便被爆出擁有很大的優(yōu)惠力度。而這其中，又尤其是以新能源電車的優(yōu)惠力度甚為驚人，就例如今天我們所提到的寶馬i3這款車型。

據(jù)我們所了解到的情況來看，寶馬i3目前在部分地區(qū)的裸車最低價格已經(jīng)來到了18萬左右，不過前提是在這個價格的基礎(chǔ)上需要做貸款和分期。如果是不分期全款的話，則是要貴上2萬元的價格，等于說裸車價差不多在20~21萬左右，總體也還算是比較大的這么一個優(yōu)惠力度。

從這一情況中我們不難發(fā)現(xiàn)，寶馬i3目前確實在一些地區(qū)已經(jīng)跌入到了20萬以內(nèi)的價格大關(guān)，所以面對如此高的終端優(yōu)惠力度，想買寶馬i3這車的朋友眼下也是時候可以去進行抄底入手一波了。即便你所在地的寶馬i3優(yōu)惠沒到18、19萬，但花個21、22萬的裸車價格去買它，確實也已經(jīng)沒啥大的問題。畢竟，寶馬此番動作的目的，可能就是要給自己上半年的銷售業(yè)績沖一波了。

據(jù)知情人士透露，寶馬此番針對旗下車型大面積的降價其實從5月底就已經(jīng)有所開始了。而之所以會出現(xiàn)這種情況，很大程度上可能也跟6月份是上半年的收官期，廠家和4S店都有沖業(yè)績的要求，故此便在這一時間節(jié)點里出現(xiàn)了旗下車型優(yōu)惠力度都很高的情況。

至于終端優(yōu)惠完以后只需18、19萬價格便能夠買到的寶馬i3車型到底值不值？我個人認為還是很值得去入手的。一是這個價位下你原本只能夠買到像豐田凱美瑞雙擎、本田雅閣混動、大眾邁騰2.0T這樣的合資品牌中型車，這些車在品牌力方面相較于寶馬i3確實還是差了一截。

二是以寶馬i3如今的這個價格來看，它既有和燃油版3系差不多的外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計也基本保持一致，更為重要的是，i3的動力比燃油版的3系要更猛，官方的百公里加速能做到6.2秒，那這不比開一臺寶馬3系要刺激的多嗎？如果是追求舒適性的話，i3可是標配了空氣懸架，行駛起來的質(zhì)感相較于普通寶馬3系，普通人只會覺得舒適感更強，這也是優(yōu)勢。

再者說了，i3還擁有526km的純電續(xù)航里程，即便日常開打個7~8折，它也能有400km左右的續(xù)航。加上充電的成本很低，后期保養(yǎng)也便宜，所以買來應(yīng)付家用可以說是完全足夠了。因此，這也是為什么我會認為花20萬以內(nèi)的價格去入手寶馬i3這車挺值的原因。

總的來說，隨著寶馬i3眼下在終端開啟了大幅優(yōu)惠力度，咱們想買這款車型的朋友確實也是可以抓緊時間去當?shù)氐?S店里面好好了解一番了。即便你買不到像我們文章里所說的裸車18、19萬的寶馬i3車型，但做好準備花個21、22萬的裸車價格去買這車，我相信眼下也是一點問題都沒有的。

在這個新能源汽車崛起的時代，原先我們印象里的那些傳統(tǒng)德系豪華汽車品牌，目前在電車領(lǐng)域的確已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度上的價格體系崩塌，而歸根到底，其實也跟咱們國產(chǎn)新能源車產(chǎn)品力越來越強勁，但這些德系豪華品牌卻沒有能跟上我們前進的步伐有關(guān)。最后我覺得，之后的新能源車市場只會越來越卷，而想買電車的朋友肯定也還會有大把抄底入手的機會，咱們不妨拭目以待~（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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