如果你喜歡SUV車型，又想要一款合資產(chǎn)品，那么其實(shí)可以選擇的產(chǎn)品有很多，而且在國內(nèi)汽車市場(chǎng)里，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，就是在合資品牌里，有些車型它們竟然不是全球車，而只是針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)，特意推出來的車型，典型的案例就有大眾朗逸、大眾探岳、本田型格、本田皓影等。

一般來說，在國內(nèi)的車輛，它們都有對(duì)應(yīng)的車型，比如本田皓影對(duì)應(yīng)本田CR-V，既然是有對(duì)應(yīng)車型，那么在購車的時(shí)候，該如何去選擇呢？今天我們就針對(duì)這兩款車型來多角度對(duì)比看看到底誰更加適合你吧。

外觀對(duì)比

本田CR-V的外觀相比上一代車型有非常大的變化，全新的設(shè)計(jì)語言讓整個(gè)車身更為剛直，前臉使用了新樣式的大型熏黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈采用窄長(zhǎng)銳利形狀并加入了鍍鉻飾條連接，略帶上揚(yáng)的走向顯示出犀利運(yùn)動(dòng)的視覺感。下包圍采用三段式設(shè)計(jì)，中間配有熏黑的矩形通風(fēng)口，兩側(cè)加入了拐角造型的飾條搭配，簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)的勾勒方式讓前臉更有精神勁兒。

CR-V在車側(cè)的變化更為明顯，在線條運(yùn)用上不僅變得更為平直，同時(shí)尺寸也有一定增加，使得整體視覺感更顯方正，硬朗大氣的整體氣質(zhì)也迎合了當(dāng)前消費(fèi)者的主流偏好，車窗線取消了老款車型上更為圓潤(rùn)的收緊設(shè)計(jì)，更多平直元素的加入讓尾部翹起的尖角造型更顯硬朗，車身一根帶有清晰折痕線條的從頭燈貫通到尾燈區(qū)域，同時(shí)裙邊與輪眉也均使用了黑色組件覆蓋。

本田CR-V采用更為平直的側(cè)面線條延伸到車尾也將尾部的輪廓勾勒得更為方正，類似鐮刀狀的L型尾燈擁有更為立體的燈腔外廓，不僅具有明確的功能分區(qū)，同時(shí)還帶有向內(nèi)側(cè)延伸的設(shè)計(jì)，略帶熏黑的處理也增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)氣息。更大面積的黑色后包圍覆蓋件帶有一定的提拉效果，兩側(cè)四邊形的鍍鉻排氣簡(jiǎn)潔大氣，車底還略微增加了擴(kuò)散器的組件設(shè)計(jì)。

皓影這款車基于新架構(gòu)打造而來，整車設(shè)計(jì)語言以年輕時(shí)尚風(fēng)格為主，線條平直、簡(jiǎn)約，其前臉擁有狹長(zhǎng)銳利的集成式LED車燈，一定程度上營(yíng)造出了冷酷、神秘感，下包圍的“大嘴”設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，19英寸花瓣輪圈造型比較動(dòng)感，其尾燈還延續(xù)了皓影一貫的橫向設(shè)計(jì)理念，整體造型顯然更對(duì)年輕人胃口。

來到車身側(cè)面，皓影的側(cè)面造型寬厚且穩(wěn)重，上下凸起的腰線更是提升了整車的力量感。

車尾部分，皓影的尾部繼續(xù)使用了L型尾燈組，并且后擋風(fēng)玻璃上方還加入了熏黑擾流板。此外，后包圍底部加入了熏黑裝飾件、雙邊共兩出排氣（實(shí)則為單出排氣）。

在外觀設(shè)計(jì)和定位人群上可以看出，皓影和CR-V各有不同，CR-V面向的消費(fèi)人群，年紀(jì)一般稍長(zhǎng)一些，更偏低調(diào)，但當(dāng)下消費(fèi)主力還是年輕人占到大頭，如果考慮顏值的話，選皓影肯定是更合適一些。

內(nèi)飾對(duì)比

CR-V車內(nèi)沿用了經(jīng)典的T型的中控臺(tái)布局，加入了時(shí)尚的鏤空網(wǎng)面貫穿式出風(fēng)口，平整的中控臺(tái)面僅在中部配有懸浮式的中控屏，軟性材質(zhì)配上縫線的處理體現(xiàn)出較為工整的視覺感，屏幕下方配有旋鈕和按鍵搭配，儀表區(qū)域也全部換為了全液晶結(jié)構(gòu)，一定程度上提升了車內(nèi)的科技感。

CR-V還采用10.1英寸的中控屏內(nèi)部均集成了Honda Connect 3.0智聯(lián)系統(tǒng)，更豐富的色澤搭配讓整體界面顯示更為生動(dòng)，模塊化的功能分區(qū)搭配清晰易讀的圖標(biāo)顯示方便了用戶快速上手，車機(jī)在應(yīng)用層相比老款也進(jìn)行了升級(jí)，除了基礎(chǔ)的GPS和多媒體應(yīng)用外，CarLife手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)均有搭載，可保證更多實(shí)時(shí)服務(wù)迅捷響應(yīng)。全新的Honda Sensing安全和駕駛輔助技術(shù)依托更多傳感器的加持，擁有了更為智能的表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，皓影同樣采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10.2英寸晶表盤、10.1英寸懸浮式中控屏幕以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，并且換裝了按鍵式擋把，車內(nèi)科技感有所提升。此外e:PHEV和e:HEV會(huì)在內(nèi)飾配色上有所區(qū)分，后者還提供雅白的內(nèi)飾配色。在配置方面，根據(jù)車型的不同，新車將提供10安全氣囊、HUD抬頭顯示、12喇叭Bose音響、360°全景影像、流媒體后視鏡、Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda Sensing 360駕駛輔助系統(tǒng)等配置，擁有ACC Corner Speed Assist彎道智駕、ALCA變道智駕、CMBS防撞智護(hù)、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)等駕駛輔助功能，其中e:PHEV車型還搭載了智能泊車輔助。

動(dòng)力對(duì)比

本田CR-V和皓影的動(dòng)力方面基本相同，其中混動(dòng)版車型 e:HEV搭載的是本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L直噴式阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩為183?！っ?，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩為335?！っ住?/p>

匹配全新研發(fā)的兩擋E-CVT變速箱。本田CR-V依然沿用了1.5T+CVT的動(dòng)力組合，擁有142kW（193Ps）和243N·m的動(dòng)力參數(shù)，日系一貫偏柔和的油門設(shè)定和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

可以發(fā)現(xiàn)，不管是皓影還是CR-V，都擁有不俗的產(chǎn)品亮點(diǎn)，雖然皓影這款車相較CR-V國內(nèi)上市較晚，但也能看出皓影這臺(tái)車有著出廠即巔峰的實(shí)力。皓影在造型設(shè)計(jì)上相較CR-V更符合潮流，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，且顯得更為時(shí)尚，更適合喜歡運(yùn)動(dòng)游樂的年輕用戶。更重點(diǎn)的是，目前皓影價(jià)格已經(jīng)下探至了15萬這一級(jí)別，性價(jià)比提升了不少。如果你不想過早進(jìn)入舒適安逸圈，不妨去試試這臺(tái)車，相信它會(huì)給你帶來與CR-V截然不同的心動(dòng)感覺。