上周，隨著2019新能源補(bǔ)貼政策退坡政策公布，整個(gè)新能源汽車市場仿佛被澆了一盆冰水，作為在退坡政策公布后上市的第一款純電動(dòng)車型，名爵EZS的上市顯得令人格外關(guān)注，關(guān)注重點(diǎn)一方面在續(xù)航里程，另一方面當(dāng)然是價(jià)格。

但好在名爵的“求生欲”很強(qiáng)，將EZS上市價(jià)格定在了11.98-14.98萬元，并推出官方優(yōu)惠政策，前1萬名購車用戶即可享受1萬元的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠后的售價(jià)區(qū)間為10.98-13.98萬元，如果選擇電池租賃方案，更是可以全系享受9.99萬元的購車特權(quán)價(jià)，無論是優(yōu)惠后的售價(jià)還是電池租賃方案的特權(quán)價(jià)，看上去似乎都非常不錯(cuò)。

不同于蔚來租賃電池?fù)Q電的服務(wù)，ZES的電池租賃方案更像是將電池作為分期付款的載體，首付9.99萬元，剩余尾款每月支付999元，車型售價(jià)越高租賃期數(shù)也越高，但選擇該方案的用戶可享受每月免費(fèi)洗車、保險(xiǎn)代金券等多項(xiàng)福利。

關(guān)于名爵EZS的技術(shù)亮點(diǎn)，同事安霍爾已經(jīng)進(jìn)行過詳細(xì)解析，可以點(diǎn)擊《拋開續(xù)航，看看名爵eZS還有什么亮點(diǎn)》進(jìn)行了解。名爵EZS全系推出4款車型，分別為E-Base版、E-Life版、E-Plus版以及E-Pro版，每款車型的售價(jià)均相差1萬元，4款車型搭載的動(dòng)力總成都相同，電機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩350牛米，寧德時(shí)代三元鋰電池組在NEDC工況下的續(xù)航里程為335km。

配置方面，EZS全系標(biāo)配電池溫控管理系統(tǒng)、KERS動(dòng)能回收、駕駛模式選擇、陡坡緩降、真皮多功能方向盤、帶Carplay和Carlife互聯(lián)的4G中控系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光LED光源等配置，這些配置在全系最低配的E-Base版車型上都有配備。

相比起最低配車型，售價(jià)12.98萬元的E-Life版在配置方面增加了倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、方向盤力度可調(diào)、呼吸發(fā)光logo、前后排USB接口、LED日行燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、后視鏡加熱、PM2.5過濾裝置。如此看來，次低配E-Life版車型的配置水平就足以滿足日常使用需求。

售價(jià)再增加1萬元可以購買E-Plus版車型，其配置比E-Life版車型增加了17寸輪轂、車頂行李架、前排側(cè)氣囊、全景天窗、皮質(zhì)座椅、主駕駛6項(xiàng)手動(dòng)調(diào)節(jié)、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈。

作為全系最頂配車型，E-Pro版的安全氣囊數(shù)增加到6個(gè)，并增加了胎壓顯示、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、斑馬2.0系統(tǒng)、后視鏡折疊凳功能。

名爵EZS的配置分布比較合理，不同車型之間的價(jià)格和配置也較為對等，每款車型都有著很高的性價(jià)比，尤其是對于前1萬名購車用戶，官方優(yōu)惠1萬元后的售價(jià)，確實(shí)非常值得購買。