出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

前幾日，小邦看到了一個恐怖的視頻：高速上輪胎出現(xiàn)問題，汽車全程“漂移”。行車記錄儀錄下了這驚魂一瞬，令人不禁脊背發(fā)涼。

視頻鏈接如下：

據(jù)了解，視頻中的車主所使用的輪胎已出現(xiàn)明顯的磨損，然而繼續(xù)在高速公路上行駛，最終導(dǎo)致車身失控。還好車主駕駛技術(shù)高超，不然后果不堪設(shè)想。

其實(shí)中國的車主對于輪胎知識的了解，真的比較匱乏。今天，小邦就來簡單說一下輪胎磨損的那些冷知識！

輪胎磨損6種類型及解決辦法

一般來說，除了光頭胎這種徹底“放棄治療”的，輪胎磨損還分很多種情況的，以下是車主最常遇到的6類輪胎磨損情況（附原因及解決方案）：

1、外側(cè)邊緣磨損。

原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎的胎壓不足，也就是經(jīng)常處于缺氣行駛的狀態(tài)。

解決辦法：一定要養(yǎng)成上高速前測量胎壓的習(xí)慣，并且要使用專業(yè)儀器檢查。如果沒有條件，去輪胎店請求店主幫忙測胎壓也可。

2、凸?fàn)罴安y狀磨損。

原因：若輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重。

解決辦法：這種情況，更換輪胎是肯定的了。另外需注意的是，在更換輪胎前，還要檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件，否則就是治標(biāo)不治本。

3、表面均勻磨損。

原因：輪胎的均勻磨損屬于老化輪胎，到達(dá)了使用年限。我國有相應(yīng)的判定標(biāo)準(zhǔn)：轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，卡客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。

解決辦法：如果已經(jīng)核實(shí)輪胎磨損達(dá)到國家規(guī)定的花紋標(biāo)準(zhǔn)深度，需立即去附近門店更換。

4、中心部分磨損。

原因：如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。由于內(nèi)部胎壓太大，導(dǎo)致輪胎中心部位與地面接觸部位過于緊密，加速了磨損。

解決辦法：檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。只有在高速行駛、載重行駛或極端天氣下的時候，才需給輪胎適當(dāng)增加充氣量，平時按規(guī)定的胎壓充氣即可。

5、輪胎內(nèi)側(cè)磨損。

原因：輪胎內(nèi)側(cè)磨損、外層邊緣呈毛刺狀的情況，歸咎于一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎已變形、兩個輪胎的對稱性受影響。

解決辦法：在更換輪胎的同時，減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等配件也要全部更換。如過覺得費(fèi)用過高，那么也可以在專業(yè)修理工的建議下，請其調(diào)校前橋與輪胎的角度。

6、輪胎局部磨損。

原因：如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時車輪抱死所造成的。如果前后輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。還有的磨損呈現(xiàn)螺旋狀，這一般是車主經(jīng)常原地打方向盤所致。

解決辦法：更換輪胎，尤其是前輪必須更換。此外，還應(yīng)檢查剎車制動是否有問題，平時行車時也要避免急剎車以及原地打方向盤等行為。

小邦說

其實(shí)，關(guān)于輪胎磨損的判定問題，廠商早就考慮到了。在生產(chǎn)輪胎時，廠家就已經(jīng)設(shè)定了輪胎生命極限標(biāo)記。即下圖中的三角標(biāo)記。

在乘用車輪胎上，這個三角標(biāo)記的突起厚度一般為1.6mm，也就是國家規(guī)定的極限磨損厚度。若三角標(biāo)記被磨光，表明輪胎磨損已經(jīng)到了一個很嚴(yán)重的地步，必須更換輪胎了。

此外，關(guān)于輪胎的壽命和里程也要注意，使用時長盡量不要超4-5年，行駛里程不要超4-6萬公里。如果到了相應(yīng)期限，一定要及時到專業(yè)的輪胎店進(jìn)行更換！否則出了事故，后悔可就來不及了！

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