2004年，人類第一次橫穿塔克拉瑪干沙漠，歷時73天；

2007年，人類第一次駕車穿越塔漠N39路線，歷時27天；

2020年，單人單車穿越塔漠N39的世界紀(jì)錄，歷時11天；

2024年，豹5單人單車成功穿越塔漠N39，僅用時5天14小時！

2024年4月25日，方程豹汽車在北京車展“進(jìn)化新境”主題發(fā)布會中宣布：超級混動硬派SUV豹5，成為世界上首個穿越塔克拉瑪干沙漠N39“塔1線”的新能源車，創(chuàng)造出新能源越野的全新歷史。方程豹通過挑戰(zhàn)極限的方式，印證了豹5堅實(shí)可靠的品質(zhì)，及DMO超級混動越野平臺的領(lǐng)先性和開創(chuàng)性。

攜手“塔漠之王”董長凱，豹5首開新能源車穿越塔漠歷史

穿越塔克拉瑪干沙漠，是每一位越野迷心中的夢想。作為世界第二大的流動沙漠，塔漠雞窩坑多，沙質(zhì)更為松軟極易陷車，而N39“塔1線”更有著“死亡之?！敝Q。面對復(fù)雜多變的流沙，甚至是傾斜角最大可達(dá)70°的連綿高聳沙山，也讓這場挑戰(zhàn)，成為竭力壓榨豹5動力性能、極限爬坡、脫困和安全、耐久性潛力的天然試煉場。

此次橫穿塔漠N39“塔1線”，由9次成功穿越經(jīng)歷，被稱為“塔漠之王”的董長凱駕駛豹5，以單人單車的方式完成。全程直線792km，迂回距離超1000km，得益于DMO超級混動越野平臺的賦能，豹5車架高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到96%，結(jié)合全新混動非承載式架構(gòu)和CTC電池底盤一體化設(shè)計讓車架扭轉(zhuǎn)剛度提升38%，整車安全可靠性和耐久性得到極大提升，為成功穿越奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

挑戰(zhàn)途中，豹5將DMO以電為主的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，領(lǐng)先動力系統(tǒng)帶來的505kW最大功率，結(jié)合最大39°接近角和35°離去角，遇到大角度沙坡，豹5依然有足夠的空間和動力從容前行。特別是面對塔漠超高溫環(huán)境，豹5領(lǐng)先的熱泵能量管理系統(tǒng)和越野專用電驅(qū)油冷系統(tǒng)帶來的出色電池、電機(jī)散熱能力，能讓動力系統(tǒng)隨時保持充沛的性能輸出。即便遇到陷車風(fēng)險，越野低速四驅(qū)和智能三把鎖對四輪扭矩的瞬時精準(zhǔn)分配，也讓穿沙變得更加從容。

作為首個成功穿越塔克拉瑪干沙漠N39“塔1線”的新能源車，方程豹汽車以推出“塔漠米”內(nèi)飾配色，向豹5開創(chuàng)的全新榮譽(yù)致敬。這也與用戶不斷突破、求解生活未知的硬核精神高度契合。

豹5讓體驗持續(xù)進(jìn)化，老車主出行更顯愉悅

作為方程豹汽車的首款車型，豹5是對新能源越野的最優(yōu)解，也是用戶生活和遠(yuǎn)方完美兼得的最佳座駕。此次，基于更多用戶渴望釋放內(nèi)心野性，開啟野趣生活的夢想，云輦-P將不再是頂配云輦旗艦版車型專屬；方程豹汽車秉持“用技術(shù)實(shí)現(xiàn)個性平權(quán)”的理念，在探索版基礎(chǔ)上，推出了云輦豪華版車型，售價32.98萬元。屆時，將有更多用戶在享受都市舒適、智能體驗的同時，也可以邁出追求遠(yuǎn)方夢想的腳步。

另外，方程豹汽車圍繞高頻用車場景，預(yù)計在5月份開啟豹5老車主的二次OTA推送，將帶來全新的出行體驗進(jìn)化，讓用戶在舒適、智能和戶外露營等場景中獲得更多滿足。

始于越野，不止越野。豹5作為行業(yè)唯一兼顧越野性能和城市舒適的硬派SUV，用挑戰(zhàn)塔漠N39“塔1線”的成功，開啟了新能源極限越野的全新賽道，又依托持續(xù)進(jìn)化的駕乘體驗，為用戶不斷煥新生活。預(yù)計在2024年第三季度后，方程豹汽車還將本著讓“一切未知世界都有解”的初衷，為大家?guī)沓壔靹佑才善炫?/span>SUV豹8。大家也可以在車展期間，抵臨中國國際展覽中心（北京）W101方程豹汽車展臺或是線下門店，近距離感受豹5的強(qiáng)大實(shí)力。