4月中旬，奔騰B70龍騰版正式上市，新車共推出領(lǐng)創(chuàng)型和領(lǐng)躍型兩款車型，均采用了1.5T+7DCT的動(dòng)力總成，售價(jià)分別為11.59萬元和12.59萬元，拉低售價(jià)門檻的同時(shí)，新車還新增了多項(xiàng)配置。如今國內(nèi)B級(jí)車市場內(nèi)卷嚴(yán)重，奔騰B70龍騰版的加入，將再一次引起喧囂，彼此之間的競爭將再次加劇。

外觀設(shè)計(jì)方面，奔騰B70龍騰版沿用了現(xiàn)款車型的整體造型，同時(shí)也是最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉無邊界樣式的進(jìn)氣格柵令人印象深刻，兩側(cè)則采用了分體式燈組設(shè)計(jì)，整體簡潔不拖沓，視覺效果出色。

側(cè)面線條流暢修長，車頂則向尾部略微呈溜背式過渡，門板沒有過多的折線和花里胡哨的設(shè)計(jì)，只是在C柱處下窗線進(jìn)行了階梯式上揚(yáng)。輪轂則采用了當(dāng)下少見的密輻條設(shè)計(jì)，19寸的規(guī)格也相當(dāng)厚道。

車身尺寸方面，奔騰B70龍騰版長寬高分別為4855/1840/1455mm，軸距為2800mm。結(jié)合售價(jià)來看，這樣的尺寸對(duì)比同價(jià)位的A+級(jí)車型顯然優(yōu)勢(shì)巨大。

尾部設(shè)計(jì)與整體相當(dāng)協(xié)調(diào)，同樣采用了簡潔化的處理手法，貫穿尾燈略微采用了熏黑手法，不規(guī)則雙邊單出排氣尾喉以及黑色下飾板，也提供了不俗的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同樣相當(dāng)成熟，7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏相連接的雙屏設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)增加橫向視覺寬度起到了積極作用。內(nèi)飾選材用料則非常厚道，所能觸及之處幾乎都采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，無論是觸感還是視覺感受都比較出色，同時(shí)，得益于出色的尺寸優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，座椅設(shè)定寬厚，舒適感得以保證。

為凸顯性價(jià)比，奔騰B70龍騰版在配置方面可謂非常厚道，做到了入門級(jí)高配，12.59萬元的領(lǐng)躍型配備了D-Lift 6.0車聯(lián)網(wǎng)、華為HiCar+億連手機(jī)互聯(lián)、電動(dòng)后尾門、360全景影像、全景大天窗、座椅加熱、L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。

動(dòng)力以及底盤方面，龍騰版車型搭載的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，傳動(dòng)方面則匹配有7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.8L/100km。底盤方面則沒有絲毫縮水，依舊為前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

作為國內(nèi)少有的常青樹車型，奔騰B70至今已在國內(nèi)中級(jí)車市場深耕18年有余，并積累了不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ)與口碑，因此，奔騰B70無論是終端售價(jià)還是市場表現(xiàn)都相當(dāng)平穩(wěn)，2023年能穩(wěn)定貢獻(xiàn)月均近4000臺(tái)的銷量業(yè)績，如今隨著龍騰版的上市，奔騰B70有望再創(chuàng)業(yè)績高峰。