隨著消費(fèi)者生活領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了可城市駕駛亦可野外越野的新能源越野SUV的崛起。去年，哈弗汽車(chē)推出的哈弗猛龍，憑借其出色的城市通勤和輕度越野功能，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。然而，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)用途的多樣化需求，他們對(duì)新能源越野SUV的期望也在不斷提升。

于是哈弗猛龍針對(duì)用戶提出的用車(chē)需求進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，4月23日，2024款哈弗猛龍正式上市，共推出4車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.58-19.28萬(wàn)元。新車(chē)將推出兩款全新車(chē)身配色，分別是風(fēng)暴黃和水墨江南灰；車(chē)身高度提升21mm，帶來(lái)更好的通過(guò)性；涉水深度提升至580mm；帶來(lái)更低能耗、更優(yōu)操控、更強(qiáng)續(xù)航。

價(jià)格權(quán)益

車(chē)型簡(jiǎn)介

外觀方面，新款車(chē)型維持了與現(xiàn)款車(chē)型一致的整體設(shè)計(jì)理念。前臉部分，新車(chē)采用了三條橫幅式中網(wǎng)造型，中央位置鑲嵌有哈弗品牌的英文標(biāo)識(shí)，彰顯品牌身份。

同時(shí)，新車(chē)配備了半圓形LED燈組，配以方形邊框，形成了“天圓地方”的設(shè)計(jì)特色，既獨(dú)特又富有現(xiàn)代感。新車(chē)的前包圍設(shè)計(jì)相對(duì)厚重，輔以銀色下護(hù)板進(jìn)行點(diǎn)綴，為車(chē)輛增添了一抹越野風(fēng)格。為了滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，新款車(chē)型還將推出兩款全新車(chē)身配色，分別是富有動(dòng)感的“風(fēng)暴黃”和深邃的“水墨江南灰”。

2024款猛龍車(chē)型的車(chē)身高度提升了21mm，這一調(diào)整使得整車(chē)的視覺(jué)比例更加和諧、穩(wěn)重。同時(shí)，我們還將最小離地間隙提升至221mm（原車(chē)型為200mm），有效增強(qiáng)了車(chē)輛在各種路況下的通過(guò)性。此外，涉水深度也提升至580mm（原車(chē)型為560mm），進(jìn)一步提升了車(chē)輛在復(fù)雜水域環(huán)境中的適應(yīng)性。

值得一提的是，新款猛龍的接近角達(dá)到了25度（原車(chē)型為24度），離去角為32度（原車(chē)型為30度），縱向通過(guò)角則為20.1度（原車(chē)型為19度）。這些參數(shù)的優(yōu)化，不僅提升了車(chē)輛在崎嶇山路或越野場(chǎng)景中的通過(guò)性能，也確保了駕駛者在各種路況下都能享受到安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

熏黑輪眉組件和熏黑輪圈硬漢氣息十足，并且其標(biāo)配255/60 R19規(guī)格輪胎，還可選裝265/60 R18規(guī)格輪胎。此外，2024款哈弗猛龍還配備車(chē)頂平臺(tái)與側(cè)爬梯，進(jìn)一步增強(qiáng)其拓展性和實(shí)用性。

車(chē)尾部還提供外掛式備胎和車(chē)尾儲(chǔ)物箱可選，尾燈組則采用了雙層圓矩形設(shè)計(jì)，進(jìn)一步辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，新車(chē)依舊采用全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)中間則搭配懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏，在中控臺(tái)通道區(qū)域保留了部分物理按鍵，并采用電子換擋機(jī)構(gòu)。

車(chē)裝備有全景天窗，為乘客提供更為開(kāi)闊的視野和舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，整車(chē)在空間設(shè)計(jì)上也表現(xiàn)出色，確保了乘客的舒適度和便利性。特別值得一提的是，副駕駛前方設(shè)有一個(gè)堅(jiān)固的扶手，這體現(xiàn)了哈弗猛龍?jiān)谠O(shè)計(jì)上追求硬派越野風(fēng)格。

在舒適性配置方面，該車(chē)座椅加熱和通風(fēng)功能已成為標(biāo)配，提升了乘客在不同環(huán)境下的乘坐舒適性。主銷車(chē)型更是配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，為乘客提供了更為個(gè)性化和精準(zhǔn)的座椅調(diào)整方式。此外，新車(chē)的門(mén)板等材質(zhì)也經(jīng)過(guò)了升級(jí)處理，不僅提升了整車(chē)的質(zhì)感，同時(shí)也為乘客提供了更為優(yōu)質(zhì)的觸感體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用的是1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大功率123kW，最大扭矩243N·m。這個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)有兩種版本。第一種版本，電池容量19.09kWh，用的是磷酸鐵鋰電池，整體功率能達(dá)到278kW，扭矩750N·m。在純電模式下，它能跑102km，還支持快充，最快充電功率33kW。第二種版本電池容量更大，有27.54kWh，整體功率282kW，扭矩還是750N·m。純電模式下能跑145km，也支持快充，最快充電功率41kW。兩個(gè)版本都支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

寫(xiě)在最后

2024款哈弗猛龍主打一個(gè)聽(tīng)勸，升級(jí)后真是讓人眼前一亮。不僅整體表現(xiàn)更加出色，在舒適駕駛的同時(shí)，越野能力更上一層樓。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾豪華升級(jí)，顏值和質(zhì)感都達(dá)到了新的高度。再加上16.58萬(wàn)元起售的價(jià)格性價(jià)比比較高，或許未來(lái)會(huì)成為新能源越野SUV的領(lǐng)頭羊也不是不可能。