奔馳GLA小改款，這臺豪華入門SUV是不是你的菜？
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根據(jù)去年二手車市場的數(shù)據(jù)分析，奔馳GLA以首年、次年及第三年保值率79.0%、70.9%和62.6%的優(yōu)異表現(xiàn)，排在奔馳旗下車型保值率的前三名。作為一臺非剛需車型，這樣強勢的保值率表現(xiàn)足以反映出奔馳GLA車型的受歡迎程度。
在新車市場，奔馳GLA全年也累計售出了61003臺，讓諸多非豪華合資品牌都羨慕不已，其兄弟車型英菲尼迪QX30在銷量上的表現(xiàn)根本望塵莫及。
近期，奔馳又對GLA車系的配置和售價進行了調(diào)整，上市了2019款的奔馳GLA車型，在整體售價有所提高的同時，這款車型是否依然值得購買呢？
在許多人的印象里，奔馳這個品牌相比寶馬，自帶了一種穩(wěn)重成熟的氣質(zhì)。但是隨著市場的不斷變化，這一特質(zhì)在近年的奔馳產(chǎn)品中被漸漸淡化，特別是在入門級的車型中。
90后成為新車市場的消費主力的趨勢不可避免，運動化和個性化甚至對主流的中級車市場產(chǎn)生了極大的影響，何況是新興的“小型”SUV市場，所以在全新奔馳A級加長版上市前，奔馳GLA車型絕對可以代表奔馳最前衛(wèi)的設(shè)計語言。
不過，作為小改款的2019款奔馳GLA外觀上并沒有發(fā)生什么變化，保持了中期改款后的設(shè)計，例如帶有鏤空設(shè)計的中網(wǎng)飾條和單片設(shè)計的銀色下護板。由于車型定位城市使用，所以奔馳GLA也沒有太多傳統(tǒng)越野車的影子，設(shè)計極為跨界，這一點恰恰符合年輕人及女性消費者的口味。
為了凸顯個性，奔馳更是毫不吝嗇的下放了許多AMG的元素，加上雙邊雙出的排氣設(shè)計，較為緊湊的車身線條，在SUV市場中奔馳GLA的出現(xiàn)無疑是極為出挑的，更何況這臺車型還有著奔馳的品牌力加成。
奔馳GLA能取得如此之好的銷量，還與它并不算過分的價格有關(guān)，2019款奔馳GLA的官方指導價略有上調(diào)，不過27.13-39.58萬元對于這款車型來說并不算離譜，與此同時，終端方面奔馳GLA也應(yīng)該可以繼續(xù)維持4-5萬元的優(yōu)惠。
所以，即便奔馳GLA的內(nèi)飾生搬硬套奔馳A級轎車，也極少聽到有人對此有所非議。不過這套內(nèi)飾設(shè)計本身還是非常出彩的，家族化的設(shè)計、精致的木紋飾板，以及造型別致的空調(diào)出風口都很容易讓人對它產(chǎn)生好感。
不過去年年底，奔馳就已經(jīng)推出了最新的大連屏A級加長轎車的情況下，GLA并沒有用這個充滿豪華感的設(shè)計取代目前略顯單薄的懸浮式中控“小屏”，還是讓不少等待小改款車型的消費者感到失望的。
空間方面，奔馳GLA也無法達到許多選購SUV車型的消費者的需求，前后排包括頭部空間，都只能說是正好夠用，對于3口或者5口之家，奔馳GLA顯然難以勝任長期的日常需求。
另外，奔馳GLA的分體天窗后半部分無法打開，全系只有手動空調(diào)也稍顯遺憾。
作為一臺小眾、個性的車型，奔馳自然也在GLA的駕駛方面下足了功夫，GLA雖然只有4款配置，但提供了3種動力總成，并且擁有前驅(qū)和四驅(qū)車型的選擇。
入門的GLA 200搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156ps，最大扭矩250N·m，0-100km/h加速為8.5s，百公里油耗水平為6.5L。簡單來說：入門的GLA 200擁有著一個中規(guī)中矩的動力表現(xiàn)，外加極佳的燃油經(jīng)濟性水平。
GLA 220則搭載了低功率版的2.0T發(fā)動機，最大馬力184ps，最大扭矩300N·m，在擁有四驅(qū)系統(tǒng)的情況下，其0-100km/h的加速水平略有提升，為7.6s，但其油耗水平也大幅提升至百公里7.3L。而規(guī)格最高的GLA 260則搭載了高功率版的2.0T發(fā)動機，最大馬力211ps，最大扭矩350N·m，同樣擁有四驅(qū)系統(tǒng)。
頂配的GLA 260的0-100km/h加速為7s，百公里油耗水平同樣為7.3L。如果你喜愛駕駛，那么強勁的GLA 260顯然是最好的選擇。不過，它也比同樣擁有四驅(qū)的GLA 220整整貴了6萬多的價格。
而駕駛GLA的感受更像是駕駛一臺轎車，坐姿不高，車身緊湊，17年的中期改款奔馳還特意對雙離合變速箱進行了重新調(diào)校，提升了響應(yīng)的積極性和平順性。而底盤的調(diào)校上，GLA也貫徹了奔馳的風格，有一定的路感但整體還是以舒適性為主。
年度改款成癮的奔馳，經(jīng)常會不經(jīng)意間就替換了在售車型的一些細微配置，這一點2019款的奔馳GLA也不例外，并且奔馳對它的售價也有所調(diào)整。
四款配置，除了GLA 260 4MATIC運動型外，GLA 200的兩款配置和GLA 220 4MATIC運動型價格都上調(diào)了1500元，換來的則是全系標配真皮多功能運動方向盤、自動雨刷、單色氛圍燈的配置，性價比不錯。
并且，乞丐版的GLA 200也標配了互聯(lián)屏，而其他三款配置則標配了18英寸的黑色輪圈以及AMG運動外觀套件，不過奔馳可能也意識到了Mercedes me互聯(lián)功能實際使用時價值不大，所以全系都取消了這個配置。
整體來看，這次改款對于奔馳GLA來說提升了一定的性價比，也就說各款配置都更加超值了，不過也并沒有給這款車型帶來太多的改變。它依舊是一臺個性、運動，適合單身或情侶使用的一臺入門級豪華SUV，應(yīng)付偶爾的多人乘車需要也綽綽有余。如果你覬覦奔馳GLA已久，那么趁著這個機會下手也是不錯的選擇。
小編提問：你知道奔馳GLA的兄弟車型是哪一款嗎？
今日猜車
還有哪家公司也應(yīng)用相同技術(shù)?
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