前段時間，高合汽車因車內(nèi)隱私泄露一事而沖上熱搜，不過很快高合汽車就對此事做出回應(yīng)，官方表示：“關(guān)于近日車主群和社交媒體中，散播的所謂“高合車內(nèi)攝像頭拍攝照片泄露”，我們聲明絕不存在高合官方獲取或泄漏相關(guān)圖像的行為，高合車機后臺從技術(shù)和法律上都無法遠程調(diào)取攝像頭本地影像”。

根據(jù)官方的回應(yīng)，根據(jù)國家相關(guān)信息安全法律法規(guī)的要求，車內(nèi)產(chǎn)生的本地圖像數(shù)據(jù)是不會上傳至云端的，也就是所謂的“信息不離車”，因此在微信群瘋傳的所謂泄密視頻是不法分子偽造或者純粹的造謠。

盡管高合官方對此做出了積極正面的回應(yīng)，但仍有不少人對新能源汽車的隱私安全表現(xiàn)出了強烈的擔憂，這也對不少新上市的汽車帶來了影響。4月10日，在小米官方公眾號發(fā)布的《小米SU7答網(wǎng)友問》中，被詢問最多的問題之一就是關(guān)于車內(nèi)攝像頭和隱私安全的問題。

對此，小米做出如下回應(yīng)：“小米SU7在方向盤和儀表屏之間有一顆用于檢測駕駛員狀態(tài)的攝像頭。當檢測到駕駛員閉眼、扭頭、哈欠、使用手機接打電話等疲勞或分心行為時，系統(tǒng)會通過語音播報、中控屏彈窗等形式，提醒駕駛員注意安全駕駛。不過，該系統(tǒng)僅在車機本地進行行為判斷和提醒，圖像數(shù)據(jù)不會記錄或?qū)ν鈧鬏?，充分保護用戶的隱私安全。此外，該攝像頭也可通過車機系統(tǒng)直接關(guān)閉”。

當然，這樣的回答顯然無法完全打消消費者的顧慮，而幾天后，網(wǎng)上又流傳出所謂的“理想汽車車內(nèi)不雅照”的圖片，而理想汽車也迅速對此事作出回應(yīng)，理想表示：“我們已交付的超過70萬輛理想汽車，沒有任何一輛車的車內(nèi)傳感器具備遠程查看以及存儲圖片、音頻、視頻的能力?！?/p>

那么車內(nèi)攝像頭真的有泄露個人隱私的風險嗎？作為普通消費者又該如何注意這方面的問題呢？

事實上，在車內(nèi)安裝攝像頭已經(jīng)成為了新能源汽車產(chǎn)品的一大趨勢，一方面，智能駕駛系統(tǒng)需要更多采集駕駛員信息的端口以更好的監(jiān)測駕駛員和車輛狀態(tài)。另一方面，智能汽車系統(tǒng)往往需要一套高效的交互系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)的聲音識別，使用攝像頭進行人臉識別，確實速度更快，準確率更高。從上述兩點來看，車內(nèi)安裝攝像頭的出發(fā)點是沒有問題的。

而在2021年10月，工信部就聯(lián)合多部門發(fā)布了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》的相關(guān)法規(guī)，明確規(guī)定汽車數(shù)據(jù)處理者在處理數(shù)據(jù)時應(yīng)堅持“車內(nèi)處理原則”，避免不必要的數(shù)據(jù)外泄，有了這道紅線，車企們自然是不敢將車內(nèi)數(shù)據(jù)上傳云端的，這也是為何許多車企都有類似的聲明。

當然即便如此，咱們作為普通車主也應(yīng)該時刻保持警惕，盡可能在車內(nèi)環(huán)境注意對私密行為的保護，這樣理論上才有可能會做到100%的隱私安全。