近兩年里，市面上涌現(xiàn)出了許多MPV車(chē)型，例如騰勢(shì)D9、小鵬X9等等車(chē)型，而在4月18日，東風(fēng)風(fēng)行旗下全新中大型MPV——星海V9也正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為19.99萬(wàn)-27.99萬(wàn)元。而作為一款20萬(wàn)級(jí)別的中大型MPV，他除了劍指騰勢(shì)D9外，小編認(rèn)為他也將對(duì)日系合資MPV發(fā)起沖擊，那么在它身上，有什么競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)，今天通過(guò)一篇試駕內(nèi)容，告訴你。

雙外觀(guān)設(shè)計(jì) 宜家也宜商

在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，星海V9提供了兩套外觀(guān)設(shè)計(jì)，一個(gè)是本次試駕的“中國(guó)結(jié)”外觀(guān)，另外一款則是“青云梯”外觀(guān)，二者在風(fēng)格上不盡相同?！爸袊?guó)結(jié)”外觀(guān)看上去更加時(shí)尚、豪華，更適合于日常家用，而“青云梯”外觀(guān)則偏向商務(wù)、大氣。用來(lái)商務(wù)接待最合適不過(guò)。

側(cè)面部分，星海V9采用了傳統(tǒng)的MPV設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身側(cè)面采用了多處鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并且兩側(cè)的車(chē)門(mén)均為電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，在本次試駕的車(chē)型上，輪轂采用了多條幅的18寸輪圈，搭配上米其林的Primacy 4靜音輪胎，在駕駛時(shí)能夠帶來(lái)不錯(cuò)的靜謐感。

尾部方面，星海V9的風(fēng)格似乎能夠看到一絲風(fēng)行SUV家族的影子，貫穿式的尾燈、車(chē)頂大面積的尾翼以及多層次線(xiàn)條。在尾部營(yíng)造出了不錯(cuò)的靜謐感。同時(shí)，整個(gè)外觀(guān)方面，中國(guó)結(jié)外觀(guān)看上去會(huì)有一種體量不大的錯(cuò)覺(jué)，但是當(dāng)你了解到星海V9的車(chē)長(zhǎng)為5251mm的時(shí)候，你才能知道這是一款與騰勢(shì)D9同級(jí)別的MPV。

科技豪華并行 下沉式后備箱是優(yōu)點(diǎn)

內(nèi)飾部分，星海V9采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前方以三塊大屏幕組成一塊一體式連屏設(shè)計(jì)，其中包含12.3寸液晶儀表、16.2寸中控屏幕以及一塊12.3寸副駕娛樂(lè)屏，搭配上三幅式多功能方向盤(pán)以及隱藏式出風(fēng)口，營(yíng)造出了科技、年輕的內(nèi)飾氛圍。在其他方面，檔桿的造型采用了水晶樣式，并在內(nèi)部嵌入了風(fēng)行的logo。有著不錯(cuò)的精致感。

座椅布局上，星海V9采用了2+2+3的座椅布局，前排座椅配置也給的十分到位，主副駕均有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)以及按摩功能。

第二排的配置上則采用了兩張航空級(jí)的座椅，并且還有一塊屏幕控制座椅的按摩、加熱通風(fēng)等功能。小桌板的配置也沒(méi)有缺席。中央留出的過(guò)道，也大大增加了進(jìn)出第三排的便利性。

第三排的座椅舒適度非常優(yōu)秀，長(zhǎng)度和填充均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且第三排座椅的靠背調(diào)節(jié)范圍也很大。在儲(chǔ)物空間上，官方宣稱(chēng)星海V9的后備箱容積在常規(guī)狀態(tài)下為593L，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，并且下沉式后備箱也為第三排放倒后提供了收納空間，當(dāng)放倒后，可以放下4臺(tái)公路自行車(chē)。對(duì)于4+2用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這將會(huì)是一個(gè)極大的便利。

智駕體驗(yàn)優(yōu)秀！動(dòng)力表現(xiàn)有驚喜

在動(dòng)力上，東風(fēng)風(fēng)行為星海V9加入了一套1.5T的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154匹馬力，扭矩為230?！っ住ｋ姍C(jī)最大功率為204馬力、扭矩為310?！っ住９俜叫Q(chēng)其百公里加速時(shí)間為8.8秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠好用。

在駕駛層面，起步和跟車(chē)時(shí)，星海V9在電機(jī)的幫助下，在起步有著非常輕快的表現(xiàn)、而且電機(jī)的加入，也在燃油經(jīng)濟(jì)性也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。底盤(pán)的調(diào)教也是偏向舒適，在行駛時(shí)能夠隔絕掉路面的大部分震動(dòng)，給予車(chē)內(nèi)乘客一定的乘坐舒適性。在NVH表現(xiàn)上，星海V9在城區(qū)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，這也是前后采用雙層夾膠玻璃的好處。

電池續(xù)航上，星海V9提供20.156kWh和34.944kWh兩種容量，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程為100km和200km。綜合續(xù)航里程可達(dá)1200-1300km。并且還支持3.3kW的對(duì)外放電功能，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于戶(hù)外露營(yíng)的需求。

N點(diǎn)評(píng)：通過(guò)本次的城區(qū)試駕，星海V9在各方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，此外，在高配車(chē)型上，車(chē)內(nèi)還會(huì)有220V的插座。這個(gè)配置非常不錯(cuò)。如果能夠?qū)⒋伺渲孟路降狡渌姹?，相信在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上也會(huì)有所提升。此外，相比起同級(jí)別中大型MPV，星海V9的預(yù)售價(jià)更是展現(xiàn)出了極大的誠(chéng)意。倘若近期有考慮更換一款新能源MPV的用戶(hù)， 不妨看看星海V9。它絕對(duì)不會(huì)讓你失望。（文：Cason/圖：Cason）