"風(fēng)行星海"是東風(fēng)風(fēng)行加速新能源變革的全新序列，序列排頭兵是今天開啟預(yù)售的旗艦MPV--星海V9和風(fēng)阻系數(shù)低至0.191的純電轎車S7，S7即將在北京車展首發(fā)亮相，而且2025年前會陸續(xù)推出更多新的產(chǎn)品，涵蓋純電、混動、增程全動力車型。

4月18日，東風(fēng)風(fēng)行在北京發(fā)布全新新能源序列——風(fēng)行星海，并同步開啟系列首款車風(fēng)行星海V9預(yù)售，預(yù)售價格19.99萬元起。提供“中國結(jié)”、“青云梯”2個序列共5個不同的配置版本。其中“青云梯”的預(yù)售價25.99萬元起。另外，風(fēng)行星海V9還提供了除“預(yù)售9重禮”外的一份大禮，限量預(yù)售1000臺1.5TD PHEV 100km實力版車型，預(yù)售價只需17.99萬元。

“中國結(jié)”和“青云梯”取于前臉設(shè)計語言，都融入中國傳統(tǒng)元素?！爸袊Y(jié)”格柵設(shè)計采用主流瀑布式，然后在上排巧妙注入“中國結(jié)”形狀，而青云梯前臉則用層層遞進的九道橫向格柵造型，視覺上更寬，識別度更高。車身側(cè)面整體修長蜿蜒，尾燈元素仿照燈籠作為創(chuàng)意來源，有序排列造型別致。

星海V9軸距3018mm，車內(nèi)空間有效利用率達85.2%。其中二排座椅可實現(xiàn)前、后、左、右四向滑動，擁有1020mm長滑軌，移至最前可以與放平的一排接平，靠背往后放倒放平可以與三排接平，實現(xiàn)各種使用場景。第三排采用了下沉設(shè)計，空間可塑性很高，二排移動座椅后可為三排提供210mm的移動通道。

座椅方面，主駕、副駕都提供了通風(fēng)、加熱和按摩功能，并搭配五種預(yù)設(shè)按摩模式和羽絨頭枕。第二排采用兩個獨立12向可調(diào)豪華航空座椅，擁有電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等配置，還有分辨率800*480的5英寸一體式扶手智慧屏。1500*870mm超廣角全景天窗有效采光面積0.92㎡ 、開啟面積0.43㎡，配備全遮光遮陽簾。

液晶儀表屏、觸控液晶屏和副駕娛樂屏組合成41寸三聯(lián)屏設(shè)計，中控大屏為2608*720高清屏，支持UI操作、語音識別，多種場景模式。副駕娛樂屏搭載手機互聯(lián)功能，可實現(xiàn)娛樂屏投屏。芯片使用了高通驍龍旗艦級8155芯片，配合騰訊TAI系統(tǒng)4.0版。

動力方面，星海V9采用馬赫電混DH-i混動技術(shù),搭載1.5T插混系統(tǒng)，百加速成績8.8s，熱效率達45.18%，CLTC綜合續(xù)航1300km，CLTC 純電續(xù)航 200km，CLTC 百公里饋電油耗5.27L。車內(nèi)提供220V電源插座，車外提供3.3kW大功率外放電，為家庭出行提供了便利。

星海V9還提供了車道保持、車道偏離預(yù)警、360°超清全景高清影像、自動泊車、遙控泊車、50米循跡倒車等功能。其中，高速NOA功能實現(xiàn)高速路段智能駕駛，自動變道和進出匝道。

從各方面尤其是空間和配置來看，它的競爭目標直指MPV市場中的各種“9”，例如騰勢D9、傳祺E9，作為品牌旗艦MPV，又是新序列首款上市車型，它肩負的責(zé)任重大，是否能強勢躋身與“9”天團中，讓我們拭目以待。

本文作者為踢車幫 Amiens