在年初的伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車曾透露出馬自達(dá)將有款代號(hào)為J90A/K的車型會(huì)在下半年首次亮相，業(yè)內(nèi)都在猜測(cè)這概率就是新一代馬自達(dá)6。

或許是不想錯(cuò)過四年一次的北京車展，長(zhǎng)安馬自達(dá)提前將新車信息放出來了。

截止到目前，長(zhǎng)安馬自達(dá)共公布了三張其全新車型的預(yù)告圖。其中，第一張預(yù)告圖能看出來新車是一款三廂轎車，尺寸大概率會(huì)是中型車這個(gè)級(jí)別。

第二張預(yù)告圖展示了新車的尾燈樣式，采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，上部還帶有類似鴨尾式的設(shè)計(jì)。不得不說，這種設(shè)計(jì)和SL03很像。

第三張預(yù)告圖，則展示了側(cè)邊的翼子板線條，看起來充滿了力量感。同時(shí)在車門上還能看到鍍鉻的裝飾條。

有關(guān)新車的產(chǎn)品信息暫時(shí)只有這么多了，另外已知這款新車將采用長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 同平臺(tái)打造，車輛絕大多數(shù)的硬件，包括三大件很有可能會(huì)出自深藍(lán)方面。

深藍(lán)SL03這款車型在市場(chǎng)上的口碑還是很不錯(cuò)的，有增程、純電兩種動(dòng)力模式，燃油經(jīng)濟(jì)性和性能方面的優(yōu)勢(shì)都比較明顯，想必出自同一平臺(tái)的新車也能保持優(yōu)勢(shì)。

而外觀設(shè)計(jì)與底盤調(diào)教，則還是由馬自達(dá)方面負(fù)責(zé)。雖然從預(yù)告圖能找到和SL03的相似之處，但相信馬自達(dá)會(huì)在車身造型和鈑金上做出調(diào)整，讓它看起來有自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

還有操控也是馬自達(dá)的靈魂，有工程師親自下場(chǎng)調(diào)教，至少在駕趣層面是能夠保證馬自達(dá)一貫優(yōu)秀表現(xiàn)的。

至于動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車會(huì)采用PHEV插電式油電，不排除出現(xiàn)EV電動(dòng)車可能。系統(tǒng)則極大可能就用長(zhǎng)安自研，畢竟長(zhǎng)安現(xiàn)有的插混、增程、純電技術(shù)都做得不錯(cuò)。

另外值得一提的是，早在2024年2月份，馬自達(dá)方面就已經(jīng)在國內(nèi)提前申請(qǐng)了兩個(gè)商標(biāo)，分別為“EZ-6”和“EZ-60”，而參考目前馬自達(dá)旗下產(chǎn)品的命名方式，這款轎車后續(xù)大概率會(huì)以“EZ-6”進(jìn)行命名。

寫在最后

事實(shí)上，馬自達(dá)的處境其實(shí)并不樂觀。最新零售數(shù)據(jù)顯示，今年一季度長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量?jī)H有19296輛，其中銷量最高的車型為馬自達(dá)3 昂克賽拉，也僅有10644輛，馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)CX-50行也次之，分別為6672輛和1730輛。

從當(dāng)下的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，長(zhǎng)安馬自達(dá)急需一款爆款車型來挽救銷量頹局，而即將亮相的新車或許就是來承擔(dān)這一重任。