福特烈馬對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)很熟悉，憑借強(qiáng)悍的越野性能與力量感和肌肉感的外觀設(shè)計(jì)，贏得了廣大越野愛(ài)好者的喜愛(ài)和追捧。國(guó)產(chǎn)的福特烈馬即將在北京車展上市，那這款有著越野拉力賽純正血統(tǒng)的車型，實(shí)際越野實(shí)力到底如何？4月13日，受福特縱橫昆明健中岡之邀，我們對(duì)福特烈馬進(jìn)行了試駕。

福特烈馬搭載2.3T+10AT的動(dòng)力總成，輸出為202kW，最大功率429N·m，帶來(lái)了充沛的動(dòng)力輸出和卓越的加速性能。同時(shí)，烈馬采用了倍適登三段式氮?dú)鉁p震，既能讓車輛在重度越野情況下保持車輛的穩(wěn)定性和支撐性，也能為日常駕駛提供更好的舒適性，兩者兼顧的福特烈馬又怎能不愛(ài)？

而福特烈馬在重度越野環(huán)境下的表現(xiàn)更是優(yōu)秀。這次試駕體驗(yàn)的是福特烈馬2.3T 荒地版，其接近角為45度，離去角37度，最小離地間隙達(dá)到273mm，這樣的通過(guò)性參數(shù)讓車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。不論是陡峭的山坡、深邃的溝壑還是松軟的沙地，福特烈馬都能夠從容應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出其強(qiáng)大的越野實(shí)力。

福特烈馬搭載EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)四驅(qū)的無(wú)延遲介入，同時(shí)減少越野過(guò)程中的摩擦過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，確保了動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定輸出。通過(guò)模式選擇，EMOD系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)預(yù)加載功能，讓駕駛者根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景，精準(zhǔn)控制扭矩的線性輸出，提升了越野的精準(zhǔn)度和安全性。依靠著精準(zhǔn)、智能的扭矩分配能力，爬坡對(duì)于福特烈馬而言毫無(wú)壓力。而在下坡時(shí)，打開陡坡緩降功能，無(wú)需控制剎車即可將車輛平穩(wěn)的駛下陡坡，在越野過(guò)程中提供了額外的安全保障。

福特烈馬2.3T 荒地版配備的是35英寸泥地胎，不僅增大了與地面的接觸面積，提高了抓地力，而且其獨(dú)特的胎紋設(shè)計(jì)也能夠在沙地等松軟路面上提供更佳的牽引力，讓車輛輕松脫困。而福特烈馬獨(dú)有的G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)，提供多達(dá)7種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)/BAJA（荒地/大沼澤地）、濕滑、巖石爬行、泥濘和沙地模式，能夠根據(jù)不同的地形和路況，智能調(diào)整車輛的驅(qū)動(dòng)模式和懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最佳的操控性和穩(wěn)定性。

在BAJA模式下，油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出更迅猛，確保動(dòng)力隨叫隨到；四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)入高速四驅(qū)模式，牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)減少介入，降低對(duì)駕駛行為的干預(yù)；懸掛系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行優(yōu)化，以提供更好的操控穩(wěn)定性和通過(guò)性。在高速穿越泥沙路面還是極限飛躍沙丘，福特烈馬都能讓駕駛者盡情享受到高難度越野帶來(lái)的樂(lè)趣，體驗(yàn)到最純粹的越野激情。

而當(dāng)遇到更陡峭的攀爬和更大落差的炮彈坑等極限路況時(shí)，在車速低于32km/h時(shí)福特烈馬的前防傾桿可自動(dòng)斷開，讓車輪能夠更好地接地，它彌補(bǔ)了差速鎖的不足，確保兩輪同時(shí)接觸地面，并增加輪胎的附著力，從而顯著增強(qiáng)了車輛的脫困能力，也增加了駕駛者的信心和安全感。

當(dāng)然，玩越野必然要改裝，福特烈馬依然能滿足越野玩家的個(gè)性化改裝需求，該車實(shí)現(xiàn)了富有創(chuàng)新性的模塊化車身設(shè)計(jì)，包括20余處可拆卸模塊以及10余處改裝預(yù)留孔位，簡(jiǎn)化了改裝過(guò)程?？蛇x裝的重型模塊化鋼制前杠（福特烈馬2.3T 荒地版已配備），可提供更強(qiáng)的金屬材質(zhì)保護(hù)，增強(qiáng)車身安全性。前杠設(shè)計(jì)允許拆卸兩側(cè)部件，以增加輪邊接近角，從而提升車輛極限攀爬能力。此外，前杠上預(yù)留的螺絲孔位方便用戶進(jìn)行越野改裝，如牛欄杠、前杠燈、絞盤支架等，使得改裝過(guò)程更加便捷。

福特烈馬2.3T 荒地版還配備了飛航撥桿”預(yù)留頂置式擴(kuò)展開關(guān)，提供6路電器插口/改裝開關(guān)預(yù)留。而前后排可水洗橡膠地板（帶排水孔），使越野后的清潔工作變得輕松簡(jiǎn)單。

福特烈馬還帶來(lái)了一系列的車內(nèi)科技化配置，裝備12.3英寸液晶儀表盤與12英寸中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持無(wú)線CarPlay，構(gòu)成了一個(gè)信息豐富、顯示清晰的數(shù)字化智能互聯(lián)駕駛環(huán)境。此外，B&O音響系統(tǒng)配備10個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，為越野之旅帶來(lái)沉浸式的音響體驗(yàn)。

哆哩君語(yǔ)：

福特烈馬憑借其硬核的越野性能、先進(jìn)的技術(shù)配置以及出色的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是在鋪裝路面還是重度越野環(huán)境下，都能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適和愉悅的駕駛感受，是越野愛(ài)好者值得信賴的伙伴。對(duì)于喜歡越野駕駛和追求自由的人來(lái)說(shuō)，福特烈馬會(huì)是一個(gè)理想的選擇。