售價(jià)分別為82.28萬元和86.98萬元

兩車定位均是車系中的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)版本

兩款車型都搭載2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪RS系列進(jìn)入中國也有不少年份 ,這不就在昨天3月29日，Audi Sport官方帶來兩款期待已久的新車，全新奧迪RS 4 Avant和全新奧迪RS 5 Coupe車型正式上市，兩車定位均是車系中的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)版本，售價(jià)分別為82.28萬元和86.98萬元，這價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是非常明顯。

奧迪RS 4 Avant

有了其大哥RS 6 Avant坐鎮(zhèn)，全新RS 4 Avant整個(gè)設(shè)計(jì)思路都非常像大哥，延續(xù)了RS 6 Avant瓦罐車的形象，但拿它跟奧迪A4做對(duì)比，又從溫和的一面變得非常的夸張，新車前包圍、格柵和寬幅啞光板看起來都非常具攻擊性，重點(diǎn)在于格柵還有主動(dòng)式進(jìn)氣的設(shè)計(jì)，這對(duì)于平時(shí)熱車時(shí)間減短不少。

奧迪的燈就不用說了，矩陣式LED大燈組，點(diǎn)亮效果不會(huì)讓你失望的，并且配色上還有網(wǎng)友喜歡的“水泥灰”。

RS系列特征它都有，像寬體翼子板、20寸的大輪圈、高性能的制動(dòng)系統(tǒng)都在RS 4 Avant身上使用，車身尺寸方面，新車長寬高4781/1866/1404mm，軸距為2826mm。

這輛瓦罐車尾部相比前臉相對(duì)溫和不少，用上雙邊共兩出橢圓形排氣，重點(diǎn)是排氣口還帶有電控閥門，想想奧迪其他運(yùn)動(dòng)車型的聲浪，這輛瓦罐車也應(yīng)該夠悅耳。

內(nèi)飾延續(xù)奧迪A4家族的風(fēng)格，然而畢竟是運(yùn)動(dòng)車型，細(xì)節(jié)上還是有所區(qū)別，車內(nèi)配置大量碳纖維紋路飾板、RS專屬的運(yùn)動(dòng)座椅和Alcantara包裹的運(yùn)動(dòng)方向盤，瓦罐車的空間就不用去管了，除了大就剩大了。

這輛瓦罐車也藏著一顆驚人的心臟，這一次不再低調(diào)，搭載了2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力450匹，峰值扭矩600?！っ?，匹配8AT變速箱和奧迪自家的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速只要4.1秒。

奧迪RS 5 Coupe

全新RS5 Coupe設(shè)計(jì)其實(shí)來自奧迪經(jīng)典的90 quattro IMSA GTO賽車，也是A5 Coupe的頂級(jí)性能版，所以車身有不少性能套件加持，特別是前包圍造型相當(dāng)復(fù)雜，但整體比A5 Coupe運(yùn)動(dòng)感提升太多了。

尾部跟上面的奧迪RS 4 Avant就有些差別，除了擾流板采用小尺寸的碳纖維材質(zhì)，下方在使用大口徑雙邊雙出橢圓形排氣和大面積的黑色擴(kuò)散器，太兇猛了！

雖然外觀跟A5 Coupe還有不少區(qū)別，但內(nèi)飾就基本保持A5 Coupe的整體風(fēng)格，當(dāng)然為了突出運(yùn)動(dòng)強(qiáng)項(xiàng)，Alcantara包裹的地方還不少，平底方向盤、門板等等都有使用，此外還用上了無框車門。

動(dòng)力上卻與奧迪RS 4 Avant搭配一模一樣的動(dòng)力總成，唯一有變化在于全新奧迪RS 5 Coupe車重比奧迪RS 4 Avant輕了不少，所以百公里加速要小于4秒，極速可達(dá)250km/h，如果選擇了RS動(dòng)態(tài)包解鎖封印后，極速將為280km/h。

售價(jià)是這兩輛車的亮點(diǎn)，對(duì)于同級(jí)別的奔馳C63和寶馬M3來說確實(shí)相對(duì)低了不少，運(yùn)動(dòng)性能卻還是跟對(duì)手保持同樣水平，但看了選配表入不入手還是另一回事。

網(wǎng)友評(píng)論

@CharlesVincentHenry：這價(jià)格非常厚道了！第一代引進(jìn)的RS5可是要120萬左右的裸車價(jià)。

@真海1：RS4的賣相挺好的，但是這個(gè)內(nèi)飾會(huì)很快更新的吧！

@愛上夜的黑1121：上代就是450匹，這代還是...現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被阿爾法羅密歐拉高了，奧迪還是這點(diǎn)馬力不夠看。