電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)品牌迎來(lái)彎道超車的機(jī)會(huì)。比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安汽車紛紛亮出自己的技術(shù)底牌和新能源產(chǎn)品，全面展開(kāi)攻勢(shì)，PK新能源市場(chǎng)。

         其實(shí)，除了以上四大國(guó)產(chǎn)品牌，上汽通用五菱也在快馬加鞭，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。4月12日，在成都，寶駿品牌又有大動(dòng)作，正式發(fā)布電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)，并首發(fā)源自這一架構(gòu)的兩款新車——寶駿悅也Plus和寶駿悅也2024款。

        其中，寶駿悅也2024款的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為8.08萬(wàn)元-9.08萬(wàn)元，寶駿悅也Plus的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.38萬(wàn)元-10.38萬(wàn)元。那么，這兩款為滿足人民多元化需求推出的新車，技術(shù)如何？產(chǎn)品力如何？值不值得消費(fèi)者出手？

         有人說(shuō)“新能源時(shí)代，不談核心技術(shù)都是耍流氓”，這次，聊產(chǎn)品之前，咱們先來(lái)看看寶駿此次發(fā)布的天輿架構(gòu)。據(jù)悉，這一架構(gòu)“以用戶為中心”布局研發(fā)，根據(jù)不同客戶需求，劃分出D、M、S三大平臺(tái)，覆蓋A00級(jí)到C級(jí)全尺寸車型，且包含純電、混動(dòng)不同動(dòng)力組合。

         這一架構(gòu)為寶駿品牌加推新車提供技術(shù)支持。發(fā)布會(huì)上，寶駿官方介紹說(shuō)，計(jì)劃今年發(fā)布四款新車。此次上市的寶駿悅也Plus源自M平臺(tái)，寶駿悅也2024款源自S平臺(tái)，D平臺(tái)還將在下半年推出兩款新車，一款是五座SUV，一款是大六座SUV。

         此次上市的寶駿悅也2024款，更像是年輕人的“大玩具”。作為年代改款車型，寶駿悅也2024款的外觀設(shè)計(jì)變化并不大，還是“方盒子”造型，采用三門版本，車型新增三種全新配色，分別是云海白、山霧灰、霞光藍(lán)，全系標(biāo)配飛機(jī)渦輪造型輪轂，設(shè)計(jì)風(fēng)格很拉風(fēng)。

        與此同時(shí)，這款車型的主要變化之處還體現(xiàn)在配置上。很多網(wǎng)友可能沒(méi)想到，這個(gè)價(jià)位的純電車型上搭載高階智駕系統(tǒng)，車主通過(guò)一鍵操作，就能開(kāi)啟智能行車，該系統(tǒng)支持包括障礙物識(shí)別和應(yīng)對(duì)、近距離加塞應(yīng)對(duì)以及人機(jī)共駕在內(nèi)的七大行車場(chǎng)景功能。

        此外，智能/記憶泊車功能也被安排到位，解決年輕人遇到的各種停車“難題”。此外，寶駿悅也2024款還優(yōu)化懸架系統(tǒng)，提升駕乘舒適度。

        從名字就能看得出，寶駿悅也Plus的尺寸相對(duì)大一些。該車型的車長(zhǎng)達(dá)到3996mm，軸距達(dá)到2560mm，采用5門版設(shè)計(jì)，車內(nèi)設(shè)計(jì)28處儲(chǔ)物空間，能滿足家庭出行的需求。

        寶駿悅也Plus采用前置前驅(qū)布局，搭載75kW高功率電機(jī)，最高時(shí)速突破150km/h，動(dòng)力響應(yīng)更快，而且，該車型還搭載神煉電池，可以看得出，新車內(nèi)核裝備有所升級(jí)。

        當(dāng)然，智駕系統(tǒng)也是這款車型的一大亮點(diǎn)，在火拼高階智駕的新能源市場(chǎng)，寶駿為這款新車裝備無(wú)圖高階智能駕駛輔助功能。內(nèi)卷的車市，寶駿汽車比新勢(shì)力出手更狠，把高階智駕打到10萬(wàn)級(jí)新車上。

鬼斗車觀點(diǎn)：現(xiàn)在，車市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，卷技術(shù)、卷價(jià)格、卷智能，跟對(duì)手過(guò)招，寶駿汽車并沒(méi)有手軟，此次，寶駿的兩款新車可謂“一連三卷”，寶駿悅也Plus和寶駿悅也2024款在價(jià)格、技術(shù)和智能方面都有所突破，性價(jià)比全面升級(jí)。那么，網(wǎng)友們看過(guò)之后，有沒(méi)有想買的沖動(dòng)？留言聊聊吧