武漢，這座大江大湖塑造的碼頭城市，從不孕育精致，而滿是江湖氣與煙火氣，但櫻花恰是嬌嫩浪漫的。今年，不管是“櫻花如雪”的人間浪漫，還是與櫻花一同開跑的“漢馬”，都將武漢櫻花直接封神送上熱搜，讓武漢進(jìn)入next level。

都說出發(fā)比向往更有意義，似乎每個(gè)人都閃現(xiàn)武漢趕赴這場(chǎng)櫻花的浪漫之約。當(dāng)然，筆者也是其中一位。盡管早已做好了武漢櫻花之行的攻略，但每次初到陌生城市，心底還是有些不知所措。路上與一同來武漢的游客閑聊，幸運(yùn)得知這次還能趕上一場(chǎng)特殊的賞櫻座駕禮遇。

游客告訴我：“我們是看完黃鶴樓后，坐上了嵐圖汽車的賞櫻花專線車，直接就給送到了武漢大學(xué)，很棒的嘞！”

聽完就有一種感覺：這個(gè)時(shí)間來武漢賞花，完全不用做攻略，嵐圖的賞櫻線直接安排到位，還能免費(fèi)去其他旅游景點(diǎn)。據(jù)了解，嵐圖汽車聯(lián)袂武漢文旅，創(chuàng)新打造了獨(dú)具特色的賞櫻定制游覽線路，希望為游客們帶來一場(chǎng)前所未有的櫻花主題游歷體驗(yàn)。于是，就乘上了免費(fèi)的嵐圖追光，載著筆者穿越繁花似錦的櫻花世界，沉浸春天的溫馨與靜謐之中。

有一說一，櫻花色的嵐圖追光和櫻花很是應(yīng)景。在櫻花叢中熠熠生輝流線型的車身設(shè)計(jì)，仿佛與春風(fēng)共舞，穿梭于花海之間成為一道亮麗的風(fēng)景線。

在乘坐途中，嵐圖追光給到了很舒服的體驗(yàn)。3米軸距的基礎(chǔ)上，讓后排空間足夠?qū)挸?，并且后排座椅的推托，四座座椅的按摩、加熱、通風(fēng)功能，能大大褪去這一旅途的疲憊。

此前也乘坐過許多豪華品牌車型，嵐圖追光已經(jīng)給到了與之媲美的感覺，并且過彎減速處理得非常平穩(wěn)，即便是在堵車的武漢也沒有感受到剎車點(diǎn)頓感。司機(jī)告訴我，這款車配備了百萬級(jí)可預(yù)判魔毯底盤+CDC，可以預(yù)判路況并隨時(shí)做出懸架阻尼調(diào)整，有著更好的乘坐舒適性。

值得一提的是，在賞櫻花的路上，嵐圖追光有著優(yōu)秀的靜謐性，阻隔了外界的聲音，能讓我沉浸式體驗(yàn)美景。司機(jī)也對(duì)嵐圖追光贊不絕口，表示：“這車不止座艙內(nèi)安靜，而且它有著260多公里的純電續(xù)航，這一天下來往返多次的游客接駁，只用純電模式就能滿足，既節(jié)能又環(huán)保?！?/p>

漫步在櫻花樹下，抬頭仰望那漫天飛舞的花瓣，仿佛置身于一個(gè)夢(mèng)幻的世界，追光PHEV靜靜地停在身旁，與這美景相得益彰，讓我們?cè)谛蕾p櫻花的同時(shí)，也能感受到它帶來的舒適與便捷。

趕路的人放不下風(fēng)光，悠閑的人惦記著路長(zhǎng)。千年前，崔顥寫下“晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲”。千年后的平行時(shí)空里，賞櫻座駕陪我走過江城的大街小巷，在珞珈山下，在黃鶴樓旁，一路生花，它讓武漢之旅增添不少浪漫和便捷，也讓我揣了一口袋春天滿載而歸。

監(jiān)制丨余琳 主編丨吳珠偉

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