【EV視界報(bào)道】說(shuō)到智己這個(gè)品牌，我總覺(jué)得他們家的車型都挺有野心的，好像每一款車都非得成為行業(yè)標(biāo)桿不可?？纯词忻嫔系闹羌篖7、LS7、LS6這些車型，每一款都有自己的特色，挺能吸引眼球的。現(xiàn)在，智己又推出了一款新車——智己L6，看樣子也是準(zhǔn)備繼續(xù)延續(xù)他們家車型的這種獨(dú)特魅力。

4月8日，智己L6正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間23萬(wàn)-33萬(wàn)元。

當(dāng)然，用戶權(quán)益也少不了。

據(jù)悉，這款新車主打純電動(dòng)轎跑，其繼承了智己LS6的設(shè)計(jì)精髓，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了創(chuàng)新。比如，車輛搭載了自主研發(fā)的懸架系統(tǒng)、激光雷達(dá)、高性能芯片以及空氣懸架和CDC技術(shù)，提升了整體性能和駕駛體驗(yàn)。

此外，車型提供兩種電壓架構(gòu)選擇，并有多種電機(jī)和電池配置，包括行業(yè)首創(chuàng)的固態(tài)電池組，以此來(lái)滿足不同駕駛需求。

那么，這款新車的具體亮點(diǎn)究竟體現(xiàn)在哪些方面呢？此前，我們已經(jīng)與這款新車進(jìn)行了親密的接觸，并進(jìn)行了初步的靜態(tài)分析與講解。

好了，如果視頻還意猶未盡，那下面我們就來(lái)在細(xì)致的了解一下這款新車。

先來(lái)看看外觀，智己L6的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，你可以認(rèn)為它是一臺(tái)“拍扁”版的智己LS6。

新車前臉采用封閉式造型，搭配L型前大燈組，燈罩下沿裝飾有L型LED日間行車燈，彰顯出強(qiáng)烈的科技感。

這個(gè)大燈值得說(shuō)一下，其,造型細(xì)長(zhǎng),搭配矩陣式LED大燈照明裝置,如此不僅能增強(qiáng)夜間道路照明效果，在視覺(jué)上也有著較高的沖擊力。

前包圍兩側(cè)巧妙地布置了熏黑C型裝飾件，中央位置設(shè)有梯形進(jìn)氣口，為前臉增添了一抹活力與動(dòng)感。

車身側(cè)面，智己L6采用溜背式造型，厚重且圓潤(rùn)的線條為整車注入了動(dòng)感氣息。新車還引入了前后無(wú)框車門設(shè)計(jì)、隱藏式門把手和19英寸輪轂（前后輪胎規(guī)格各異），進(jìn)一步提升了整車的時(shí)尚感和科技氛圍。

在車輛規(guī)格方面，智己L6的車身尺寸為4931x1960x1474mm，軸距達(dá)到2950mm，定位為純電動(dòng)中大型轎跑車。

輪轂方面，和以前的智己車型輪轂通常和車身顏色一樣，但這次實(shí)拍的車用了類似槍灰色的輪轂，配上橙色的剎車卡鉗，整體感覺(jué)更搭。輪胎是倍耐力的P ZERO系列，前輪規(guī)格是245/40 R20，后輪是275/35 R20，輪轂設(shè)計(jì)還是那種熟悉的花瓣形狀的五輻式。

車尾方面，新車則是繼續(xù)采用了智己L7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將貫穿式的尾燈以配合上上翹的小鴨尾造型，使得新車的尾部設(shè)計(jì)十分精致特別。

值得一提的是，前后車門均采用無(wú)框設(shè)計(jì)，并配備雙層夾膠玻璃，為乘客提供了更加寧?kù)o舒適的駕乘體驗(yàn)。

還有一點(diǎn)要說(shuō)的是，新車采用了掀背式尾門的設(shè)計(jì)，開口角度達(dá)69度，并且后排放倒后尾廂空間達(dá)1290L，可以說(shuō)依然能夠滿足部分大件物品的容納了。

說(shuō)到內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)可以說(shuō)依然基于了家族的語(yǔ)言，并且內(nèi)飾就倆顏色，一個(gè)白的清新，一個(gè)灰的大氣，都挺符合現(xiàn)在新能源車的風(fēng)格。

另外，智己標(biāo)志性的超長(zhǎng)屏幕也非常吸睛。除了能自動(dòng)升降外，其界面和體驗(yàn)都升級(jí)了，開車的時(shí)候感覺(jué)更爽，而這得感謝車上那套牛氣的算法和芯片，高通8295加上新的IMOS系統(tǒng)，讓整個(gè)智能座艙提升不少。

技術(shù)上，據(jù)官方介紹，在這臺(tái)智己L6上搭載了很多個(gè)“第一次”，比如行業(yè)首用Unity渲染引擎全桌面級(jí)運(yùn)用、行業(yè)第一IMAX級(jí)影院儀式感/3A游戲大作視效、行業(yè)首創(chuàng)OMR追光渲染模型、行業(yè)首創(chuàng)MR大師轉(zhuǎn)場(chǎng)動(dòng)效等，至于其實(shí)際效果，還要等之后的正式版車型才能體驗(yàn)。

智駕方面，智己L6車頂配備了激光雷達(dá)，并且將使用英偉達(dá)Orin X輔助駕駛芯片，算力為254TOPS，并具備城市NOA能力。目前IM AD高速高架NOA已經(jīng)全國(guó)開通，城市NOA在上海地區(qū)主城區(qū)也已率先開放，并將于今年在全國(guó)范圍內(nèi)快速開城。

新能源車外觀要?jiǎng)痈?，?nèi)飾也得舒服。智己L6的內(nèi)飾就挺溫馨的，有種家的感覺(jué)。座椅軟軟的，支撐也不錯(cuò)，特別是那個(gè)POPO Sofa云感座椅，坐著挺舒服的。其中，前排座椅功能挺全的，靠背有8層，還有個(gè)20mm的零壓海綿層。后排座椅也寬敞，坐墊長(zhǎng)，支撐好，還能調(diào)節(jié)靠背，坐著也挺舒服的，不會(huì)比前排差太多。

后排還有個(gè)“拓展塢”，挺有意思的，特別是女性用戶挺喜歡的。車?yán)镉袔讉€(gè)磁吸點(diǎn)，能裝不少小玩意兒，比如化妝鏡、小桌板，用起來(lái)挺方便的。

動(dòng)力方面可以說(shuō)是這款新車的最大亮點(diǎn)。

首先，智己L6這車電池容量可真不小，達(dá)到了133kWh，并且還是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)準(zhǔn)900V 超快充固態(tài)電池系統(tǒng)，官方說(shuō)這車能跑個(gè)1000多公里，充電快得很，功率能有400kW。

按照官方了解，電池用的是自家研發(fā)的高科技材料，正極是納米固態(tài)電解質(zhì)包著超高鎳，負(fù)極是新一代的硅碳材料。新材料讓電池能量密度上去了，充電速度也快。還解決了硅材料膨脹的問(wèn)題，電池用著既穩(wěn)定又安全。

另外，新車還搭配準(zhǔn)900V碳化硅颶風(fēng)電機(jī)，零百加速2.74s，極速可達(dá)268km/h。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，智己L6的電池有三個(gè)亮點(diǎn)：一是續(xù)航牛，能跑超1000公里；二是充電快，省時(shí)間；三是安全，電池包不會(huì)熱失控，用著放心。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)智己L6的“靈犀智慧數(shù)字底盤”，這技術(shù)挺厲害的，能讓車的后輪轉(zhuǎn)向、減震器、空氣懸架這些都協(xié)同工作，提升安全性和駕駛感受。底盤技術(shù)是自己研發(fā)的，不用看別人臉色，自己就能升級(jí)。

這項(xiàng)底盤技術(shù)將全車XYZ三向6個(gè)自由度交由統(tǒng)一模塊進(jìn)行控制；AKC、減震器、電驅(qū)等多系統(tǒng)控制模塊上移，自行掌握開發(fā)升級(jí)技術(shù)，保證實(shí)現(xiàn)迭代的統(tǒng)一；能夠全域接入底盤、動(dòng)力等車輛動(dòng)態(tài)，使車輛在不同駕駛模式和各種路況下，始終可以保持車身穩(wěn)定。

另外，有個(gè)特別牛的功能叫“蟹行模式”，車能斜著走，停車或者在窄地方挪車的時(shí)候特別方便。

懸架方面，智己L6用的是電控阻尼懸掛和閉式空簧，懸掛調(diào)節(jié)速度快，對(duì)路面的適應(yīng)性強(qiáng)。CDC智能電控減振系統(tǒng)能在10毫秒內(nèi)調(diào)節(jié)，底盤感覺(jué)更穩(wěn)，過(guò)坑坑洼洼的時(shí)候也舒服多了。

綜合而言，智己L6憑借其出色的設(shè)計(jì)和技術(shù)，已經(jīng)贏得了人們的關(guān)注，特別是其最高不超33萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)力十足。盡管其引人注目的設(shè)計(jì)已經(jīng)吸引了眾多目光，但智己L6在外觀、內(nèi)飾和技術(shù)上的綜合提升，使其成為品牌中性價(jià)比極高的選擇。而現(xiàn)在，大家正翹首以待，期待在實(shí)際道路測(cè)試中，智己L6能夠展現(xiàn)出更多的驚喜。