除了隨意變道、加塞、開(kāi)遠(yuǎn)光燈等等不良駕駛行為外,還有一種似乎沒(méi)什么大礙,但其實(shí)十分阻礙城市交通,甚至可以說(shuō)危險(xiǎn)的駕駛行為,那就是“龜速行駛”。
不少司機(jī),尤其是新手,對(duì)自己駕駛技術(shù)沒(méi)有信心,以外慢點(diǎn)開(kāi)就等于是安全,其實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)。
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開(kāi)慢車(chē)比開(kāi)快車(chē)更容易出事
1、容易引起追尾事故
據(jù)統(tǒng)計(jì),低于車(chē)流平均速度導(dǎo)致的車(chē)禍,要比高出平均速度導(dǎo)致的車(chē)禍比率高。
在超車(chē)道、主干道上開(kāi)車(chē),本來(lái)通行無(wú)阻,要是這時(shí)開(kāi)慢車(chē),會(huì)影響車(chē)道上其他車(chē)輛的通行,要是對(duì)方不注意,非常容易引發(fā)追尾交通事故,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起多車(chē)連環(huán)追尾事故。
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2、容易引起其他車(chē)主路怒
部分車(chē)主喜歡占著快車(chē)道開(kāi)慢車(chē),甚至是“龜速”行駛,這樣極易讓“路怒癥患者”突然“發(fā)病”,做出報(bào)復(fù)性的駕駛行為,比如惡意別車(chē)、壓車(chē)等等。
3、容易導(dǎo)致后車(chē)超車(chē)時(shí)出意外
主路上車(chē)輛行駛速度都很快,若遇到前面有一輛慢車(chē),勢(shì)必要超過(guò)去,而在這個(gè)超車(chē)的過(guò)程中,難免會(huì)有車(chē)輛躲避不及。
更可怕的是,在高速路上超慢車(chē),如果發(fā)生追尾,極易造成車(chē)毀人亡的慘劇。
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4、容易分心走神引發(fā)意外
長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)慢車(chē)狀態(tài)下,駕駛員的心態(tài)比較放松,注意力比較低,甚至有邊開(kāi)車(chē)邊玩手機(jī)的情況。如果遇到突發(fā)事故,很難快速做出反應(yīng),容易發(fā)生交通事故。
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另外,有人“喜歡”慢慢地和大貨車(chē)并排行駛,殊不知,如果大貨車(chē)突然爆胎、掉下貨物、側(cè)翻,造成的后果可能是致命的!
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事實(shí)上,由于“低速行駛”釀成的事故數(shù)不勝數(shù),根據(jù)浙江省2017年事故統(tǒng)計(jì)分析,在浙江省高速轄區(qū)所有亡人事故中因貨車(chē)低速行駛引發(fā)的占比高達(dá)18.08%,低速行駛已經(jīng)成為“隱形殺手”。相比超速駕駛、疲勞駕駛等,“低速行駛”更容易被駕駛員忽略。
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嚴(yán)查低速行駛
其實(shí),從去年開(kāi)始
全國(guó)就開(kāi)始嚴(yán)查“龜速車(chē)”
一旦龜速行駛被監(jiān)控探頭或者交警抓到將受到
扣 3 分
罰200元的處罰!
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我國(guó)的高速公路大多數(shù)最高限速是120km/h,最低限速是60km/h,但這不是絕對(duì)的。▼
像這種有四條行車(chē)道的高速,它規(guī)定了每條車(chē)道的行駛車(chē)輛類(lèi)型和最高、最低車(chē)速,若超出車(chē)速范圍行駛,就會(huì)被處罰。
按照規(guī)定,低于最低限速20%以?xún)?nèi)的,不予罰款處罰,但低于最低限速規(guī)定20%以上的,將被處以200元、記3分的處罰。
也就是說(shuō),如果連續(xù)四次因低于限速規(guī)定20%以上而被扣滿(mǎn)12分,不僅要繳納很多罰款,還要“回爐重造”,重新取得駕駛資格。
如果在高速上龜速行駛被追尾
除了后車(chē)要負(fù)責(zé)任外
被追尾車(chē)輛同樣要承擔(dān)責(zé)任!
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最安全、最高效的
開(kāi)車(chē)方式就是
“隨大流”
城市道路上大家都是開(kāi)到60km/h的最高限速,如果你只開(kāi)到30km/h,這不是安全,而是添堵。
一旦車(chē)子已經(jīng)進(jìn)入到主路,就不要慢了,而是應(yīng)該一腳油門(mén)把車(chē)子提速,只有你的速度和別的車(chē)是一樣的,你才是安全的。
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1、練好車(chē)技
很多新手在剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)時(shí),都會(huì)有一種害怕的心態(tài),害怕變道、害怕撞車(chē)、害怕走錯(cuò)路,這種害怕的心理源于對(duì)自己駕駛技術(shù)的不自信和對(duì)車(chē)輛、路況等等的不熟悉。
對(duì)于這些新手司機(jī)來(lái)說(shuō),可以先找陪練來(lái)多進(jìn)行一些練習(xí),等到自己的駕駛水平有一定提高,對(duì)開(kāi)車(chē)上路有一定經(jīng)驗(yàn)后,再獨(dú)自開(kāi)車(chē)。
新手上路如果不敢開(kāi)快,請(qǐng)盡量不要占用快車(chē)道。
而對(duì)于老司機(jī)們來(lái)說(shuō),如果路上遇到開(kāi)車(chē)比較慢的新手司機(jī),請(qǐng)不要在后面催促,那樣會(huì)導(dǎo)致新手更加慌亂,說(shuō)不定還會(huì)引起事故。
還有一種比較常見(jiàn),引起“龜速行駛”的情況是不認(rèn)識(shí)路。
在路上經(jīng)常能看到前面的車(chē),在路口或在某座建筑物前突然降低車(chē)速,開(kāi)過(guò)去發(fā)現(xiàn)司機(jī)正在伸著脖子觀察路牌。
邊開(kāi)車(chē)邊找路同樣會(huì)讓司機(jī)分神,無(wú)法觀察反光鏡或忘記注意周?chē)那闆r,從而引發(fā)事故。
所以,建議大家最好在出發(fā)前設(shè)置好導(dǎo)航,不要快到了再找目的地。
引發(fā)“龜速行駛”另外一種比較常見(jiàn)的情況,就是開(kāi)車(chē)打電話或者發(fā)微信。這樣做容易分散注意力,導(dǎo)致車(chē)速突然下降,造成追尾事故。
交警蜀黍提醒
喜歡開(kāi)慢車(chē)的朋友
請(qǐng)靠右側(cè)車(chē)道行駛!
別占用快車(chē)道
影響其他車(chē)輛正常行駛!
部分內(nèi)容來(lái)源:公安主持人、廣東交警