提起純電車，你腦海里或許會(huì)有一個(gè)初步預(yù)期，這款車大概率會(huì)是造型圓潤(rùn)、格柵封閉、燈組連體的模樣。如果被我說(shuō)中了，那證明當(dāng)下的純電車確實(shí)陷入了同質(zhì)化的怪圈。不過(guò)今天的主角卻格外與眾不同，它在新能源時(shí)代依然堅(jiān)持品牌的科技設(shè)計(jì)美學(xué)，相比簡(jiǎn)潔它更強(qiáng)調(diào)豪華，它就是凱迪拉克全新純電中型SUV——IQ傲歌。

一句話點(diǎn)評(píng)凱迪拉克IQ傲歌

不是科技流、不走簡(jiǎn)潔風(fēng)，美系車對(duì)純電車的理解讓人過(guò)目不忘。

優(yōu)點(diǎn)

1、外觀設(shè)計(jì)大膽奔放，在純電車領(lǐng)域里獨(dú)樹一幟；

2、33寸曲面連屏雖不新鮮，但效果依然出色；

3、內(nèi)飾加入撞色色塊，風(fēng)格年輕；

4、擁有實(shí)體按鍵、天窗遮陽(yáng)簾兩大稀缺“高科技”。

不足

動(dòng)力數(shù)據(jù)一般，尤其是單電機(jī)版車型。

當(dāng)年凱迪拉克銳歌一經(jīng)面世便驚艷四座，看來(lái)美國(guó)人對(duì)于純電車確實(shí)有不一樣的思考，如今我面前的傲歌也是如此。很多品牌在設(shè)計(jì)純電車的外觀時(shí)，會(huì)優(yōu)先突出“純電”的身份特性，而后才是自己的品牌形象，在傲歌身上正好是反過(guò)來(lái)的。它是一臺(tái)個(gè)性鮮明的凱迪拉克，之后才是純電車。

從前臉可以看到，傲歌保留了格柵的造型，但內(nèi)部采用了發(fā)光的設(shè)計(jì)。74顆內(nèi)置LED燈珠與114個(gè)300微米級(jí)激光鐳雕工藝雕刻槽，在車輛解鎖時(shí)從盾徽向兩側(cè)展開呈現(xiàn)勝利飛翼燈語(yǔ)，既帶來(lái)了科技的觀感，也在一定程度上增強(qiáng)交互。

作為一臺(tái)凱迪拉克，傲歌的大燈一定是豎向直列造型，即便傳統(tǒng)橫向燈組更容易實(shí)現(xiàn)照明需求，也要堅(jiān)持美學(xué)第一性原則。新車大燈在15mm的寬度內(nèi)加入5顆LED燈珠和單側(cè)燈組46顆LED燈珠，與9個(gè)透鏡組精密聯(lián)動(dòng)，達(dá)到36個(gè)遠(yuǎn)光照明分區(qū)的矩陣式大燈效果，優(yōu)異的照明和家族造型并存。

尾燈組自不用多說(shuō)，沒有貫穿燈，有的還是凱迪拉克的直列燈組，在車流中辨識(shí)度一定是第一梯隊(duì)。此外，車輛在充電時(shí)，日行燈與尾燈將以光點(diǎn)飛舞和逐一滿格的方式點(diǎn)亮，一眼可知充電進(jìn)度，也算是相對(duì)實(shí)用的小特性。

其他細(xì)節(jié)方面，傲歌提供運(yùn)動(dòng)版和風(fēng)尚版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，在格柵處略有不同。傲歌的車身長(zhǎng)寬高分別為4822mmm x 1912mm x (風(fēng)尚版外觀1644mm，運(yùn)動(dòng)版外觀1643mm)，軸距為2954mm。

進(jìn)入車內(nèi)，依舊不同于很多純電車的極簡(jiǎn)甚至毛坯房風(fēng)格，傲歌采用了偏向傳統(tǒng)的美式豪華設(shè)計(jì)。33英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜曲面屏作為通用的家族式裝備，在傲歌上出現(xiàn)毫不意外，它稱不上新鮮，但細(xì)膩的顯示效果和曲面造型依然比較驚艷。美中不足的是車機(jī)芯片為高通8195，從實(shí)際體驗(yàn)上看保持操作流暢沒問(wèn)題，但聽著差點(diǎn)意思。

傲歌在內(nèi)飾面板上設(shè)計(jì)了蒙德里安撞色風(fēng)格的色塊，色塊采用不規(guī)則錯(cuò)雜排布，在規(guī)律中又有一些無(wú)序感，讓座艙氛圍更有活力。另外還有兩個(gè)我個(gè)人比較喜歡的小細(xì)節(jié)，那就是中控臺(tái)的實(shí)體按鍵和天窗遮陽(yáng)簾，這兩項(xiàng)配置對(duì)于當(dāng)下的純電車來(lái)說(shuō)都算得上是稀有的“高科技”了，但用起來(lái)沒人會(huì)拒絕。

乘坐體驗(yàn)方面，傲歌的座椅頗有些美式大沙發(fā)的舒適體驗(yàn)，無(wú)論是包裹、座椅面積還是厚度填充都更加到位，前排座椅加熱還能覆蓋至座椅側(cè)翼，冬天會(huì)感覺格外貼心。

關(guān)心新車的動(dòng)力目前沒有太多消息，根據(jù)現(xiàn)有信息來(lái)看，傲歌將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型，最大功率分別為150kW和211kW。從數(shù)據(jù)上來(lái)看動(dòng)力偏向保守，尤其是單電機(jī)版車型，不知道會(huì)不會(huì)在價(jià)格上帶來(lái)驚喜。

  編輯總結(jié)

凱迪拉克傲歌最大的特點(diǎn)便是獨(dú)特的家族式美學(xué)設(shè)計(jì)，年輕、耐看而且充滿科技感。面對(duì)設(shè)計(jì)日漸同質(zhì)化的純電車市場(chǎng)，或許會(huì)讓年輕用戶眼前一亮。當(dāng)然，以上的前提是它的價(jià)格和配置都要極具誠(chéng)意。