隨著人們對(duì)出行品質(zhì)的要求越來(lái)越高，中大型SUV愈發(fā)成為市場(chǎng)和大家庭用戶選擇的香饃饃。

3月6日，東風(fēng)日產(chǎn)探陸正式發(fā)布。這款車型不僅幫助東風(fēng)日產(chǎn)填補(bǔ)了其在國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的空白，強(qiáng)化了東風(fēng)日產(chǎn)的SUV產(chǎn)品矩陣；同時(shí)也給到國(guó)內(nèi)家庭消費(fèi)者一個(gè)更高性價(jià)比的中大型SUV的解決方案，進(jìn)一步便利了越來(lái)越多的六口/七口之家的舉家出行需求。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)一直是各個(gè)品牌的旗艦車型所在。因此無(wú)論是從配置，還是從品牌定位來(lái)看，中大型SUV的入手門檻都不會(huì)低。如今炙手可熱的理想和AITO問(wèn)界兩大新勢(shì)力的中大型SUV，想必已經(jīng)讓不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都有些高攀不起了。但是從另外一個(gè)方面來(lái)看，隨著二胎/三胎家庭的出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)對(duì)于六座/七座車卻是存在著實(shí)實(shí)在在的剛性需求。所以，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亟需一款高性價(jià)比的中大型SUV。而探陸，正是一款從造型、空間、配置和價(jià)格方面全方位無(wú)死角的車型。

痛點(diǎn)1：車內(nèi)空間不夠，進(jìn)出第三排困難

對(duì)于購(gòu)買一款中大型SUV的用戶來(lái)說(shuō)，他們通常是希望能夠滿足一家六口或者七口同時(shí)出行的場(chǎng)景?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的不少中大型SUV，雖然有第三排，但是無(wú)論是第三排的空間不夠，還是進(jìn)入第三排比較困難，都成為用戶選購(gòu)中大型SUV時(shí)經(jīng)常需要做出妥協(xié)的痛點(diǎn)所在。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，日產(chǎn)探陸在空間和進(jìn)出第三排便利程度上都下了不少的功夫。

在空間上，探陸超5.1米的車長(zhǎng)和達(dá)到2.9米的軸距，力壓豐田漢蘭達(dá)以及福特銳界一籌。同時(shí)，探陸在座椅布局上也做了精心的布局：不僅有6/7座兩種可選，還提供了4種空間組合模式?？紤]到第三排通常是一個(gè)大人帶著一個(gè)小孩，因此探陸擁有同級(jí)最寬的第三排。如果二、三排放倒后甚至可以帶來(lái)一個(gè)縱深達(dá)到2米的巨大空間。這樣用戶能夠很方便地鋪置一個(gè)充氣床墊。如果把探陸二、三排各放倒一個(gè)座椅，則可以容納釣魚(yú)、槳板和自行車這樣的細(xì)長(zhǎng)型裝備。

為了方便人們進(jìn)出第三排，探陸設(shè)計(jì)了238mm寬的人性化中央通道，并且配置了第三排“一鍵進(jìn)入”功能，這樣就能最大程度減少家庭成員在進(jìn)入第三排時(shí)遇到的阻礙。此外，在儲(chǔ)物空間方面，探陸擁有多達(dá)24處多功能儲(chǔ)物空間，即便一家人出游，都能夠做到有序收納，輕便不雜亂。

痛點(diǎn)2：主被動(dòng)安全配置全面，但對(duì)車內(nèi)空氣關(guān)注的不多

安全，必然會(huì)是人們買車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。尤其是對(duì)于一款通常用來(lái)全家出游的中大型SUV，其安全性拿什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢視都不為過(guò)。東風(fēng)日產(chǎn)探陸帶來(lái)的是全方位的安全理念，通過(guò)不惜用料和配置，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航。

在被動(dòng)安全配置方面，探陸全系標(biāo)配了9安全氣囊，為車內(nèi)乘客帶來(lái)全包圍式安全保護(hù)。探陸也是同級(jí)唯一全系標(biāo)配二排側(cè)氣囊，這樣能夠進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)第二排座位上的家人的保護(hù)。需要指出的是，探陸搭載了90L同級(jí)最大三排全覆蓋側(cè)氣簾，讓三排乘客得到最全面的保護(hù)。

在主動(dòng)安全方面，探陸擁有16項(xiàng)智能主動(dòng)安全科技，協(xié)助用戶從預(yù)防危險(xiǎn)到轉(zhuǎn)危為安。像RAEB后方自動(dòng)經(jīng)濟(jì)制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警以及EAPM油門誤踩糾正等功能，都能夠盡可能避免潛在的交通事故，全方位守護(hù)大家庭出行安全。

需要著重指出的是，考慮到家庭中對(duì)車內(nèi)空氣最為敏感的小孩和老人，探陸做到精益求精。在研發(fā)階段，探陸通過(guò)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的客觀氣味檢測(cè)，“金鼻子”真人團(tuán)隊(duì)主觀評(píng)價(jià)以及整車“零甲醛”標(biāo)準(zhǔn)，全面守護(hù)車內(nèi)空氣質(zhì)量安全。

痛點(diǎn)3：動(dòng)力平庸，越野能力不足

對(duì)于一款家用中大型SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性不足，操控性能不佳，同樣也是消費(fèi)者吐槽的重點(diǎn)。而探陸發(fā)揮了日產(chǎn)在這兩方面的優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了更富駕駛樂(lè)趣的技術(shù)方案。

在動(dòng)力總成方面，探陸配置的是380VC-TURBO全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT變速箱。這套動(dòng)力總成系統(tǒng)，在帶來(lái)持續(xù)穩(wěn)定的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，也能夠很好地兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)質(zhì)量可靠性也有比較高的保證。

東風(fēng)日產(chǎn)探陸也具備不錯(cuò)的多路況適應(yīng)能力。得益于其搭載的全地形六模式四驅(qū)控制系統(tǒng)，這款車型能夠有效應(yīng)對(duì)諸如泥濘路、石子路、山路等各種類型的道路，讓舉家出行更加游刃有余。

需要強(qiáng)調(diào)的是，增強(qiáng)版 ProPILOT 超智駕功能，能夠大幅降低探陸的駕駛疲勞，使得用戶用車更便捷，駕駛更輕松。

痛點(diǎn)4：20萬(wàn)級(jí)別車型，內(nèi)飾配置成為最大犧牲品

20萬(wàn)級(jí)別的車型，往往需要在配置上做出一些妥協(xié)。但是作為日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的旗艦SUV，探陸擁有多個(gè)豪華車型上常見(jiàn)的配置，為用戶帶來(lái)豪華出行體驗(yàn)。

車聯(lián)網(wǎng)是日產(chǎn)探陸的亮點(diǎn)配置之一。在硬件方面，日產(chǎn)探陸采用一體式12.3+12.3英寸大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，當(dāng)進(jìn)入座艙的瞬間，就能立即被其科技感所震撼到。軟件方面，NISSAN Connect超智聯(lián)2.0，兼具60+項(xiàng)人機(jī)交互功能，語(yǔ)音控制車輛升級(jí)更便捷

為了給用戶提供極致的聽(tīng)覺(jué)享受。探陸還搭載了BOSE 定制版高保真 13 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。結(jié)合全維降噪靜音科技，帶來(lái)音樂(lè)廳歌劇院般的沉浸式聽(tīng)覺(jué)享受，為長(zhǎng)途出行增添不少的樂(lè)趣。

為了提升乘坐的舒適性，探陸采用了親膚 NAPPA 真皮和二排獨(dú)立舒心航空椅，其第一排座椅還具備了加熱和通風(fēng)功能。這些都能夠幫助駕乘人員緩解出行疲勞。至于三區(qū)恒溫高級(jí)空調(diào)，更是可以讓每一位家人都能獲得適合自己的溫度。

寫在最后：

當(dāng)下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，無(wú)論是傳統(tǒng)車企，還是新勢(shì)力車企，都在使出渾身解數(shù)力求在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。對(duì)于更加偏好SUV車型的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，像探陸這樣的中大型SUV顯然是一款很好的能夠滿足用戶各種舉家出行需求的車型。再考慮到探陸23.98萬(wàn)元—30.18萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)格，以及“下定6000元至高可抵30000元、日產(chǎn)老友額外送全險(xiǎn)”等真金真福利，這是一款已經(jīng)將性價(jià)比做到極致的車型。更何況其背后還有東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量方面給予的全面保證和加持，相信隨著用戶口碑的持續(xù)發(fā)酵，東風(fēng)日產(chǎn)探陸必將會(huì)成為越來(lái)越多家庭出行用戶的首選車型。