不要質(zhì)疑我的年齡，標準95后，屬豬，畢業(yè)之后一直在教小朋友美術(shù)…從小喜歡車，八歲就能在空地開著金杯130貨車一圈圈溜達，聽我爹說我?guī)讱q的時候家里換房子搬家，光我拆下來的玩具車轱轆都滿滿一大紙殼箱。

目前開過的車不少，我在挑人生第一輛車的時候選擇了我爹都嫌老的車-12代皇冠。起初是中毒各種hf、vip，不管什么車一定要買改裝比較熱門的，買回來一定讓它趴下，現(xiàn)如今又陷入了糾結(jié)…...

車剛拿回來的時候，真是臟得可以，泥沙啊鳥屎啊滿車都是。原車主心得多大…..第一件事就是去洗車。07年個人一手車最低配2.5royal，沒啥大傷，不過我猜原車主應(yīng)該是工頭，四個擋泥板全都豁牙子了。機油放出來的時候真是慘不忍睹，不是黑的！不是黑的！不是黑的！是泥漿的顏色，并且質(zhì)感都已經(jīng)很接近泥漿了。

洗車時的各種拍，當時真是激動得不行。之前一直開家里貨車奧德賽rb1，那車還是很經(jīng)典的，如果車況好的話可能我也不會那么著急賣掉，畢竟東北這疙瘩玩低趴mpv的人還是少，玩出花的更是少，你懂的。無奈車況太差了，心有魚力不足，還是給賣掉了。

洗完出來透透氣兒，記得當年金標好像要加價。買它之前考慮過很多車，老銳志、is300、gs、5系e60、英菲尼迪g，甚至還考慮過按揭買輛新a4…我老爹一直勸我別買后驅(qū)車，說下雪天沒得開，實際上呢我很惜（慫）命（逼）的，下雪天給我個6x6我都不一定敢開。

各種大佬的圖，現(xiàn)在糾結(jié)的就是到底是絞牙+grs184輪轂還是氣動+大拋邊雙片輪轂，既想跟別人不一樣又不舍得花錢，說白了就是窮啊。

過戶上牌，50選1并沒有啥好號段，比以前還要爛。

給你一張過去的范特西， 可能這就是很多人說的情懷吧？

不管在哪，一停車就想來一張，朋友圈、手機相冊已經(jīng)幾乎全是我車的照片。

便宜收的grs184中網(wǎng)，拿回來第一時間去朋友店里換上，并貼了鴨尾。

現(xiàn)在糾結(jié)的有上小包圍還是換184前杠，184杠一個是貴，再一個用它大燈清洗就用不了了；kyb黃桶還是絞牙還是氣動，黃桶不夠低，絞牙容易托底，氣動又不舍得花那么多錢裝自動水平的，到底是保守范兒還是激進范兒；尾燈到底是選184前期四個圈的還是選后期上白下紅的…...糾結(jié)的時候瞅眼錢包心就能舒服半截。

洗洗洗，一洗車我就興奮，跟570停一起莫名搭。

加了特效的大燈，車友們肯定會問燒不燒機油，燒！不燒那不買到假的了嗎

在大連東港偶遇皇冠133，看起來像是原漆，灰塵太多無法判斷，拍的時候還納悶兒為啥是牛頭標，后來才想起來133是立標皇冠標。

角燈報銷，竟然有牌子，不知道是真的還是假的，但愿是真的吧，這樣它還能活得久一些。前翼子板上的導盲燈，到了12代變成了一根帶燈電動升降的導盲桿，不過只有日規(guī)184才有這個配置。

有心人都會發(fā)現(xiàn)，每代皇冠的c柱都很寬，并且傾斜角度接近，是因為在設(shè)計時要保證可以遮住后排乘客半邊臉，具有一定的私密性。我個人感覺這個設(shè)計有點悶人，坐車就得亮堂堂才舒服啊。

外觀到了182保留下來的經(jīng)典設(shè)計還很多，腰線的層次感，并且在最末端連接尾燈的最頂端；很寬的45度c柱；梯形尾燈……這個133狀況真的不差，不知道為什么被遺棄在這里。

我的車明明落了一層灰，還能拍出這樣的效果！之前一直沒精洗過，正好發(fā)小的店搞活動，你懂的。

車拿回來也有一陣了，總是琢磨該改點啥？發(fā)小動手能力很強，是個海歸，在美國的時候曾親自把v10抬進了e39 540i里。

發(fā)小正在幫我摳標，猜猜要干啥？

因為我買了184的尾標！金的太貴，無奈全都換成銀的吧，正好顯得車更精神，還能跟車頭標順上。

注意哦，是athlete，不是royalsalon，更不是2.5royal開上街感覺發(fā)動機不是5gr而是2gr了，這錢花得值！

作為一個“佛系”玩家來說，所有的東西都要遵循一個原則“夠用就好”?？戳藦V東大神們184外觀中毒太深，可是看到包圍的價格炒上天了我也很無奈......

有它之后就開始省吃儉用，工資都不拿去腐敗了，存起來！日版184輪轂入手。

從德邦提完物流就拿到旁邊裝車了，送四條胎，很新，感覺撿到便宜了，這款輪轂可以避開gs430的剎車，但是并沒有升級剎車的打算。

換完輪轂就完了嗎？太高了！降啊  不然怎么能遮百丑......

實在看不下去了，而且坐姿明顯高了，一咬牙把剩下的錢也干光了

入手了xyz避震，浙江車友銳志上的，給我的價格很便宜，成色9成新，裝車頂多兩個月。

也是提完貨就去朋友店里裝了。

拆后備箱內(nèi)襯的時候竟然發(fā)現(xiàn)還有功放，為啥音質(zhì)一般般呢？

低了低了~

后面有臺3.0皇家沙龍，扔在這一年了，高度對比一下。

凱丹廣場地庫又看見個原廠沙龍，直觀對比一下。

百改降為先…一低遮百丑

這高度剛剛好，降低了車身，提升了操控也保證了通過性。

這張比較有感覺。

肯定會有車友問我絞牙顛不顛？不顛！調(diào)得軟真的挺舒服，比原廠沒硬多少，就是少了些余震。

換避震那天旁邊有輛黃桶銳志，我比它稍高點

路上亮了胎壓燈我頓時懵了，哪來的胎壓，后來一科普原來傳感器在軸里，真是新鮮。

輪轂內(nèi)側(cè)氧化漏氣了，磨掉內(nèi)側(cè)氧化層重新裝上OK！

某寶買的仿jp金剛結(jié)和老鐵送的警視廳皇冠。

終于有了點184的感覺，車改到這里我自己感覺是差不多了，就差點小裝飾，擋泥板我會找時間給拆掉，冬天有雪了再給裝上。
列個清單吧，心疼一下自己：
二手184中網(wǎng) 1300
二手184尾標 180
二手xyz避震 2500
二手184輪轂帶胎 4000
物流工時和一些小件我還是別往里加了，開心的時候別提錢......

大連姿態(tài)皇冠同好會發(fā)起人

（VX：Z313940297）