對(duì)于大多數(shù)的有車一族來(lái)說(shuō)，油錢是養(yǎng)車過(guò)程中的一大筆支出，所以總希望油價(jià)能降一點(diǎn)。但事實(shí)總與夢(mèng)想相去甚遠(yuǎn)，就在3月28日晚上24時(shí)，全國(guó)加油站零售價(jià)統(tǒng)一上調(diào)，汽油、柴油分別上調(diào)80元/噸。其中92號(hào)汽油約上升0.06元/升，95號(hào)汽油則上調(diào)0.07元/升。

不同標(biāo)號(hào)的油有不同的價(jià)格，例如95號(hào)汽油就比92號(hào)要貴一些。有很多人以為，它們之間沒(méi)有多大差別，所以給車加油的時(shí)候都更傾向于92號(hào)汽油。另外，有些人習(xí)慣了加92號(hào)汽油，以為汽車一般都是如此添加汽油，不會(huì)去留意自己愛(ài)車到底適合用哪種標(biāo)號(hào)的油。

其實(shí)，燃油標(biāo)號(hào)代表著該油品的抗爆震性，而標(biāo)號(hào)越高的油則越適合壓縮比高的車型。如果你的車建議你添加95號(hào)汽油，那最好不要加92號(hào)，因?yàn)闃?biāo)號(hào)降低會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)原有的燃燒程序，輕則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，重則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受到損傷。為了省錢或者根據(jù)老習(xí)慣去加油，最終有可能會(huì)讓你花費(fèi)更多的“油錢”。

以前經(jīng)常聽(tīng)老司機(jī)說(shuō)，空擋滑行能省油。確實(shí)，以前汽車采用的是機(jī)械控制噴油，空擋滑行能夠幫助車輛節(jié)省燃油。但是，現(xiàn)在的電控燃油噴射，是由電腦來(lái)判斷噴油的多少。如果你掛空擋，那么發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)認(rèn)為汽車處于怠速狀態(tài)，會(huì)繼續(xù)向缸內(nèi)噴油；如果你掛擋滑行，反而會(huì)暫停供油。因此，想省油的話，掛擋滑行即可。

另外，國(guó)家也有規(guī)定，下坡和熄火后的空擋滑行均屬于違法行為。因?yàn)橄缕聲r(shí)車速較快，如果這時(shí)沒(méi)有了擋位的減速，只會(huì)增加制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，甚至有可能出現(xiàn)側(cè)滑，所以為了減少事故發(fā)生，國(guó)家才不允許空擋滑行。

我們都知道，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力越大，油耗也會(huì)越高，所以，為了實(shí)現(xiàn)更低的油耗，有人故意低轉(zhuǎn)速駕駛車輛。不過(guò)，我們要知道的是，過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，從而形成積碳，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，我們要想省油，最合理的方式就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速更多地處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可。

輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，它與地面的接觸面積和滾動(dòng)阻力可以在一定程度上影響汽車行進(jìn)速度，進(jìn)而影響油耗。不可否認(rèn)，適當(dāng)增加輪胎壓強(qiáng)，可以降低滾動(dòng)阻力，從而節(jié)省燃油，但如果過(guò)度提升胎壓的話，就會(huì)增加剎車距離，降低行車安全性。

另外，胎壓過(guò)高也會(huì)容易致使輪胎爆裂，危害自身安全。為了自己與乘車人員的安全著想，使用原廠輪胎和選擇正常的胎壓才是最正確的選擇。

開(kāi)空調(diào)耗油這是眾做周知的事情，所以在車內(nèi)溫度較高的時(shí)候，很多人為了省油，往往用開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)替代開(kāi)空調(diào)。當(dāng)然，這種方法對(duì)于節(jié)省燃油有一定的作用，不過(guò)這也僅限于低速行駛的時(shí)候，一旦車速加快時(shí)，開(kāi)窗后產(chǎn)生的巨大風(fēng)阻就會(huì)超越開(kāi)空調(diào)，成為增加油耗的最大影響因素。

值得一提的是，開(kāi)窗后的路噪和風(fēng)噪等噪音會(huì)立馬飆升，這在炎熱的天氣下無(wú)疑增加了駕駛者煩躁的幾率，無(wú)論是出于駕駛舒適性還是安全性，買車君都不建議大家在過(guò)于炎熱的天氣開(kāi)窗駕駛。

在大家印象中，手動(dòng)擋車型一般都比自動(dòng)擋車型省油，但是兩者的差距并沒(méi)有想象中那么大，完全沒(méi)必要為此而特意去購(gòu)買手動(dòng)擋車型。更何況現(xiàn)在隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，8AT、CVT、DCT變速箱的齒比調(diào)校已經(jīng)越來(lái)越出色，省油程度已經(jīng)可以媲美甚至超越手動(dòng)擋車型。

另外，手動(dòng)擋車型省油與否其實(shí)跟個(gè)人的駕駛情況直接相關(guān)，如果你經(jīng)常激烈駕駛，又或者擋位與行駛速度不匹配，那么綜合下來(lái)的油耗其實(shí)并不比自動(dòng)擋車型低。

一般來(lái)說(shuō)，排量小的汽車油耗會(huì)比排量高的車型低，但是影響油耗的因素還有很多，例如車身自重、空氣動(dòng)力學(xué)特性、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及變速箱換擋邏輯等。如果一輛車自重較大，那匹配小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也只會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，這樣油耗反而會(huì)增加，而排量高的發(fā)動(dòng)機(jī)即使拉小車，也會(huì)因?yàn)樽陨砼帕吭蚨鵁o(wú)法實(shí)現(xiàn)較出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。