日前我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪皮卡的無偽裝實車諜照，從外觀上來看，該皮卡設(shè)計造型大氣，但整體的尺寸并不是很大，預(yù)計定位中端皮卡市場。

在轎車、SUV、MPV之后，皮卡已經(jīng)成為各大品牌競爭的最后一片藍(lán)海市場，從此前的國內(nèi)市場格局來看，長城在皮卡市場擁有絕對的市場話語權(quán)，市占率能夠達(dá)到50%甚至更多，但這樣的格局顯然是競爭并不激烈，隨著越來越多品牌開始推出皮卡，皮卡市場也即將迎來一場腥風(fēng)血雨。

如今比亞迪已經(jīng)毫無疑問是國內(nèi)汽車市場的老大哥，但在皮卡領(lǐng)域，比亞迪卻始終沒有車型覆蓋，面對乘用化皮卡的火爆，以及包括長安皮卡、吉利雷達(dá)在內(nèi)的車企和品牌陸續(xù)推出新能源皮卡，作為新能源一哥的比亞迪沒有理由不加入這場戰(zhàn)斗。

對于比亞迪來說，推出皮卡不僅能夠進(jìn)一步擴(kuò)展自己的產(chǎn)品覆蓋面，同時也能夠進(jìn)一步提高自己的銷量，而且今年比亞迪又是出海的大年，皮卡在國外也是非常受歡迎的，比亞迪沒有理由放棄這塊令人垂涎的大蛋糕。

根據(jù)目前的實車照片來看，比亞迪首款皮卡的造型還是比較硬派的，和比亞迪乘用車在設(shè)計上有著比較大的差別，新車采用了四門五座的設(shè)計，后斗箱尺寸并不算大，主打的是多用途而非極致的裝載能力，說明這大概率是一款乘用化皮卡。

在動力方面，目前比亞迪早已全面放棄了燃油車，所以這款皮卡后續(xù)自然也將搭載插混動力，但究竟是轎車和SUV上使用的DM-i、DM-p還是方程豹上使用的DM-o目前還是未知數(shù)，考慮到方程豹豹5也是一款充滿了戶外越野基因的高端SUV，我們猜測比亞迪皮卡使用DM-o的概率更高一些。

另外，有消息稱，這款皮卡還將推出純電動版本，但具體的動力規(guī)格還有待官方揭曉，另外，在配置上，這款皮卡有望打造液壓主動懸掛、華為AR-HUD等配置。

雖然比亞迪涉足皮卡領(lǐng)域經(jīng)驗尚淺，但在技術(shù)積累上，比亞迪卻一點也不差，首先是在方程豹豹5上積累了豐富的經(jīng)驗，另外在超高端的仰望汽車上面我們也能夠看到比亞迪的技術(shù)實力，雖然這款皮卡后續(xù)的定位應(yīng)該不會太高，但不妨礙比亞迪用新能源技術(shù)對皮卡市場發(fā)起進(jìn)攻。

另外，考慮到國內(nèi)皮卡車型整體的受眾面和政策支持力度依然不算很大，所以我們猜測，比亞迪推出這款皮卡更大的用意還是面向海外市場更多一些，此次有關(guān)這款車我們先解讀到這里，后續(xù)有其他消息我們會進(jìn)一步報道。