【有車以后 靜態(tài)實(shí)拍】別看比亞迪海鷗身材小，但它所蘊(yùn)含的能量還是相當(dāng)驚人的。在過去的一年里，它年銷達(dá)到了280217輛，成為國內(nèi)A00級市場年度銷冠，，也是比亞迪海洋網(wǎng)中妥妥的銷量擔(dān)當(dāng)之一。為了繼續(xù)保持競爭力，在本月初，海鷗也推出了榮耀版車型。新車不僅價(jià)格更親民，配置也做了一定的調(diào)整，更好地滿足用戶的需求。

一句話評價(jià)比亞迪海鷗榮耀版：

麻雀雖小五臟俱全，海鷗榮耀版絕對是新一代的主流代步利器。

優(yōu)勢：

1、舒適性配置豐富，標(biāo)配旋轉(zhuǎn)pad

2、DiLink系統(tǒng)功能性較強(qiáng)

3、后排乘坐空間同級領(lǐng)先

4、能耗相對較低，每公里不到1毛

5、全系標(biāo)配快充

劣勢：

1、全系均為手動空調(diào)

2、后段加速能力偏弱

從整車設(shè)計(jì)上看，新車與老款車型基本保持一致。只是新車新增了北冰藍(lán)外觀+深海藍(lán)內(nèi)飾配色，更加貼合海洋主題，給人感覺更具活力，也更容易吸引到年輕消費(fèi)者。

新車的長寬高分別為3780×1715×1540mm，軸距2500mm，軸長比66.1%。其中，海鷗榮耀版的軸距是妥妥的同級領(lǐng)先。身高185cm的我在海鷗榮耀版的后排體驗(yàn)了一下，雖然腿部空間算不上充裕，但絕對是夠用，頭部空間更是完全不需要擔(dān)心。

進(jìn)到車內(nèi)，新車最吸引人的莫過于全系標(biāo)配的10.1英寸旋轉(zhuǎn)懸浮Pad?；叵脒^去，10萬級的油車，內(nèi)飾中都可能看不到一塊像樣的屏幕，而如今，這樣的配置竟然能在起售價(jià)不到7萬的電車上全系標(biāo)配。并且內(nèi)置的DiLink系統(tǒng)功能性也很強(qiáng)，導(dǎo)航、影音娛樂是一應(yīng)俱全，可覆蓋用戶絕大多數(shù)的生活場景。

除了標(biāo)配中控大屏外，新車還全系標(biāo)配了主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前通風(fēng)盤/后盤式制動、智能語音交互、NFC鑰匙和一體式皮質(zhì)運(yùn)動座椅等。日常代步，有這些功能就已經(jīng)足夠了。

海鷗榮耀版提供了一種動力，兩種續(xù)航車型可選。全系標(biāo)配最大功率55kW的電機(jī)，可令車輛實(shí)現(xiàn)4.9s的0-50km/h加速。根據(jù)過去駕駛海鷗的經(jīng)驗(yàn)，要想在高速階段再提速，駕駛者就真的得多給點(diǎn)耐心。新車中低配車型CLTC工況續(xù)航為305km，而高配車型則為405km。只要公司離你家距離不遠(yuǎn)，一周一充應(yīng)該也是可以實(shí)現(xiàn)的。更難能可貴的是，海鷗榮耀版全系標(biāo)配30kW/40kW的快充，SOC從30%充至80%只需要半個(gè)小時(shí)。

總結(jié)

一款主流代步車所需的安全、可靠、低能耗和高實(shí)用性，海鷗榮耀版全都具備了。關(guān)鍵在于，它的入手門檻還很低。不到7萬元的起售價(jià)，首付可低至5%，換而言之，3千多就可以提車了，一臺iphone的價(jià)格甚至可以買倆！說到這，你心動了嗎？