汽車作為交通工具會(huì)伴隨我們一生，但是要選擇一款適合自己的車型并不是一件容易的事情，特別是在預(yù)算有限的情況下。如果說(shuō)人生中的第一輛車很難選擇，那么在第一輛車之后換車，那時(shí)候就更難抉擇。

客觀來(lái)說(shuō)，不少車主選擇第一輛車的時(shí)候因?yàn)榻?jīng)濟(jì)能力有限，需求僅僅是代步方便以及可靠性高。同時(shí)，一些便宜、車況好、可靠性高且保有量不錯(cuò)的二手車型也是十分不錯(cuò)的選擇，比如飛度、高爾夫之類。

但是第二臺(tái)車卻不一樣，因?yàn)檫@時(shí)候往往面臨著成家立業(yè)、結(jié)婚生子這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，再加上這時(shí)候也有了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，就需要一輛更加實(shí)用的車型才能滿足日常需求，所以這時(shí)候的考慮往往就比較多，選車就更顯得不容易了。

就在這段時(shí)間，恰好有一個(gè)認(rèn)識(shí)多年的球隊(duì)隊(duì)友正好是面臨著第一臺(tái)車換第二臺(tái)車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。但是他對(duì)于汽車本身并不太了解，由于知道我從事于汽車媒體這個(gè)行業(yè)也有一段時(shí)間了，因此向我咨詢有沒(méi)有好的車型可以推薦。

關(guān)于這個(gè)朋友的具體情況有必要說(shuō)明一下，他是一個(gè)三十歲出頭的工薪階層，在生活中是一個(gè)精打細(xì)算的人，目前擁有一臺(tái)畢業(yè)后不久買的第六代高爾夫，已經(jīng)用了七八年，而且在去年也有了孩子。所以對(duì)于現(xiàn)在的他來(lái)說(shuō)，高爾夫已經(jīng)明顯不夠用了，因此換一輛空間更大的車迫在眉睫。由于精打細(xì)算的習(xí)慣，對(duì)于車輛的操控性以及動(dòng)力沒(méi)什么要求，所以需求匯總起來(lái)就是幾點(diǎn)：空間大、省油、相對(duì)便宜。

在看了一圈主流的德系、日系轎車之后，最終這位朋友將目光鎖定在了東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟上面。

其實(shí)天籟這款車有著非常悠久的歷史，前身公爵要追溯到上世紀(jì)60年代，就不具體說(shuō)明了。天籟進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是在2004年，也就是東風(fēng)日產(chǎn)成立的第二年，于是在第二年就量產(chǎn)了我們熟知的第四代天籟這款車型，也是東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的第一款合資車型；在2018年底上市的第七代天籟的改變可謂非常巨大，由于這一代車型換裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀內(nèi)飾也有很大的顛覆，這也是朋友選擇新天籟的原因。

第七代天籟2.0L的外觀改變是巨大的，如果要說(shuō)曾經(jīng)的天籟更適合年齡在30歲往上的消費(fèi)者，那么第七代天籟的設(shè)計(jì)則會(huì)受到眾多年輕消費(fèi)者的喜歡，全新的家族化設(shè)計(jì)讓車輛的看起來(lái)更具有侵略性的同時(shí)，車身也更加修長(zhǎng)，更像是一臺(tái)轎跑的造型，而不是傳統(tǒng)的家用轎車。

內(nèi)飾的改變同樣巨大，上一代車型的內(nèi)飾還是典型的日系車風(fēng)格，雖然簡(jiǎn)潔大方，但是絲毫沒(méi)有年輕化設(shè)計(jì)或者是豪華感。但是第七代天籟2.0L的內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了大刀闊斧的改革，科技感、年輕化、豪華感并重。整體觀感上的改變，讓第七代天籟徹底的拋棄了“油膩”的標(biāo)簽，變得時(shí)尚而富有運(yùn)動(dòng)化。

動(dòng)力系統(tǒng)看似維持了上一代車型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是實(shí)際上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有了很多層面的改善。缸體內(nèi)腔經(jīng)等離子噴涂處理，造就堅(jiān)固耐久、鏡面反光的氣缸壁。減少44%活塞摩擦同時(shí)消除泵送損失，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命并提高效能；系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，電動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣門開(kāi)閉時(shí)間，在最適合的時(shí)間進(jìn)行進(jìn)氣，提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；巧妙地將排氣歧管和氣缸蓋集成在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋中，同一個(gè)部件上，既減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有效降低污染物排放。

也就是說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力更強(qiáng)的同時(shí)，還能夠節(jié)省更多的燃油并且進(jìn)一步降低排放污染，更重要的是第七代天籟2.0L滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

更出色的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合輕量化的高強(qiáng)度車身，再加上專門調(diào)校過(guò)后的底盤，2.0L車型在操控性上也有了很大提升。不論是加速、剎車、轉(zhuǎn)向都更加出色，和上一代車型相比完全不同。你可以這樣看第七代天籟，除了名字相同之外，其他地方幾乎沒(méi)有絲毫的關(guān)聯(lián)，相比于前幾代車型在換代時(shí)候的細(xì)微改變，第七代天籟的改變非常巨大。

相比于老款車型，第七代天籟2.0L的配置又有了諸多改變和提升，引入的NISSAN i-SAFETY主動(dòng)安全系統(tǒng)包括主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車車側(cè)預(yù)警（可以檢測(cè)后方來(lái)車）、疲勞駕駛預(yù)警。這一套主動(dòng)安全配置在各種路況下都最大程度的保證了車輛的安全，從根源上避免碰撞事故的發(fā)生，這是老款車型所沒(méi)有的。

不僅如此，舒適性在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。眾所周知，東風(fēng)日產(chǎn)的所有車型向來(lái)以座椅舒適著稱，但是第七代天籟在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，優(yōu)化了座椅角度、軟硬度，讓乘坐者盡可能的感到放松；同時(shí)為了應(yīng)對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)化，在舒適的基礎(chǔ)上增加了包裹性，讓車輛在高速過(guò)彎時(shí)保證駕駛者的舒適坐姿。

關(guān)于隔音性也有優(yōu)化，前檔風(fēng)玻璃和側(cè)門窗均采用高強(qiáng)度的雙層隔音玻璃，同時(shí)車身多處加注多種吸隔音材質(zhì)、最大限度地阻隔噪音；在車輛頂部、底部、前圍等創(chuàng)新使用雙層吸隔音棉材料，同時(shí)對(duì)易發(fā)生振動(dòng)的鈑金件，增加阻尼墊抑制振動(dòng)，材質(zhì)使用均為日產(chǎn)品牌之最，最大限度阻隔并吸取車內(nèi)外的噪音。

綜合以上的種種改變，第七代天籟2.0L是一款好開(kāi)、省油、舒適并且足夠安全的轎車。

與同級(jí)別的主流合資品牌車型對(duì)比，不論是主動(dòng)安全系統(tǒng)、車輛的隔音性還是操控性，第七代天籟都不落下風(fēng)。然而，同級(jí)別車型想要達(dá)到類似的配置，價(jià)格一般在20萬(wàn)出頭，第七代天籟2.0L的性價(jià)比就顯得很有優(yōu)勢(shì)。  

在高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，新天籟2.0L車型還擁有眾多的金融政策：

2年0利率：2.0L最高可享10萬(wàn)元額度，免息部分價(jià)值約1萬(wàn)元；置換尊享禮可達(dá)10000元；5年免費(fèi)專屬保養(yǎng)：專屬保養(yǎng)價(jià)值6000元，5年動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保，延保價(jià)值2000元。這些金融政策都讓消費(fèi)者能夠進(jìn)一步降低經(jīng)濟(jì)壓力，同時(shí)車輛能夠得到更長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)量保障。

以上就是新天籟的種種優(yōu)勢(shì)，這也就可以理解這位朋友在眾多的同級(jí)別車型中唯獨(dú)選擇了天籟，并且還是一位德系車主。在購(gòu)車的時(shí)候他也考慮過(guò)邁騰，但是不論是價(jià)格還是后期的保養(yǎng)費(fèi)用都不滿足他的要求。客觀來(lái)說(shuō)，新天籟2.0L車型并不是一位偏科生，也就是說(shuō)它是依靠出色的平衡性來(lái)贏得市場(chǎng)，看似沒(méi)有特別亮眼的地方，但是更沒(méi)有短板，是一款綜合實(shí)力非常出色的車型。