開年以來，中國汽車市場迎來開門紅，產(chǎn)銷同比實現(xiàn)大幅增長，各主要汽車集團銷量繼續(xù)保持高速增長，為全年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開了個好頭。東風(fēng)汽車集團有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主力軍，全面貫徹新發(fā)展理念，以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，全面向“新”而行，開啟新一年高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

加速轉(zhuǎn)型升級，主動適應(yīng)新常態(tài)

近年來，中國汽車行業(yè)進入深度變革時代，以電動化、智能化驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)格局正加速到來。面對行業(yè)發(fā)展的新趨勢以及市場的加速重構(gòu)，東風(fēng)主動適應(yīng)新常態(tài)，加快轉(zhuǎn)型升級步伐。

2023年，東風(fēng)謀定實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，“十四五”后三年，更加注重轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動經(jīng)營從主要依賴合資業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向合資與自主并重；推動產(chǎn)品從主要以燃油車為主，轉(zhuǎn)向燃油與新能源并重。在“轉(zhuǎn)型升級三年行動”戰(zhàn)略部署下，東風(fēng)有序構(gòu)建“4+2”事業(yè)布局，大力開展東風(fēng)新能源“躍遷行動”“躍動工程”，實施車型項目制管理、“雙目標”考核管理等。通過一系列體制機制變革舉措，東風(fēng)持續(xù)推進核心能力構(gòu)建，夯實高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，推動經(jīng)營逐月回升向好。

東風(fēng)深化改革促進企業(yè)發(fā)展煥發(fā)新活力

深化技術(shù)創(chuàng)新，筑牢核心競爭力

科技興則民族興，科技強則國家強。當下中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭就是科技的競爭。東風(fēng)錨定自主創(chuàng)新，勇攀科技高峰，努力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、前瞻技術(shù)，大力推動高水平科技自立自強。

2023年，東風(fēng)面向綠能、智能的關(guān)鍵技術(shù)和核心資源掌控取得重要突破，累計自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)1930多項，新增發(fā)明專利授權(quán)量2177件，保持行業(yè)第一，累計擁有有效專利2.1萬件，科技躍遷取得豐碩成果。目前，東風(fēng)已基本完成新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局，自主掌控了平臺架構(gòu)、動力總成、智能駕駛、智能座艙、車規(guī)級芯片、自主控制器、輪轂電機、燃料電池等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，打造了東風(fēng)量子架構(gòu)、馬赫動力、龍擎動力、東風(fēng)氫舟動力、東風(fēng)悅享智能等技術(shù)品牌，并加速推動科技成果向品牌化、商品化轉(zhuǎn)化，提升產(chǎn)品核心競爭力。

東風(fēng)自研車規(guī)級芯片

推動品牌向上，構(gòu)建品牌新格局

四年前，東風(fēng)發(fā)布全新高端新能源品牌嵐圖，傾注五十余年造車的深厚技術(shù)和資源積淀，探索“成熟車企+造車新勢力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，力推嵐圖向高端進階。繼嵐圖之后，東風(fēng)另一個高端電動品牌——猛士也如期而至，東風(fēng)自主品牌進入豪華電動越野領(lǐng)域。去年，東風(fēng)先后推出了東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派兩大商品品牌，與東風(fēng)風(fēng)神品牌一同構(gòu)筑起面向主流市場的“東風(fēng)”品牌。

至此，東風(fēng)構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE、東風(fēng)納米01、eπ007等多款新能源產(chǎn)品，以全品類新能源品牌格局和豐富完善的新能源系列產(chǎn)品全面滿足不同細分市場的用戶需求。

東風(fēng)自主乘用車新能源矩陣集中亮相

經(jīng)營穩(wěn)定向好 呈現(xiàn)積極新變化

基于戰(zhàn)略布局、轉(zhuǎn)型突破、品牌向上等方面的持續(xù)優(yōu)化，東風(fēng)過去一年各項經(jīng)營指標穩(wěn)定向好，并呈現(xiàn)出新的積極變化，主要凸顯在新能源表現(xiàn)走強、出口上揚等方面。2023年，東風(fēng)全年新能源汽車銷量達52.4萬輛，同比增長4.3%；主攻高端新能源市場的東風(fēng)嵐圖銷量突破5萬輛，同比增長1.6倍。海外市場快速增長，全年累計出口汽車23.1萬輛，同比增長15%，其中新能源汽車成為出口主力。

這一持續(xù)上揚的發(fā)展勢頭也延續(xù)到2024年。開年以來，東風(fēng)各主要業(yè)務(wù)板塊均實現(xiàn)正增長，1-2月共銷售汽車42萬輛，同比增長41.5%。自主乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)1-2月共銷售13.5萬輛，同比增長107.2%。其中，東風(fēng)乘用車1-2月共銷售2.9萬輛，同比增長100.9%；東風(fēng)嵐圖1-2月共銷售1萬輛，同比增長285%。合資版塊，東風(fēng)日產(chǎn)1-2月共銷售10.9萬輛，同比增長7.4%；東風(fēng)本田1-2月共銷售9.3萬輛，同比增長49.9%。商用車領(lǐng)域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。在競爭激烈的新能源賽道上，東風(fēng)1-2月共銷售新能源汽車11.6萬輛，同比增長198.1%；出口方面，1-2月共出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%。東風(fēng)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略調(diào)整成效漸顯。

東風(fēng)汽車市場表現(xiàn)持續(xù)上揚

起勢2024，東風(fēng)加速躍遷

2024年是東風(fēng)承前啟后加速轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年?；趯ζ囀袌鲂蝿莸难信校瑬|風(fēng)將挑戰(zhàn)全年銷量320萬輛、海外出口達成30萬輛的目標。圍繞目標，東風(fēng)將進一步加快業(yè)務(wù)布局優(yōu)化調(diào)整，推動轉(zhuǎn)型升級取得突破性進展、整體經(jīng)營實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

新能源領(lǐng)域，東風(fēng)將在乘用車領(lǐng)域“2+1”電動化平臺基礎(chǔ)上，加快打造商用車四大產(chǎn)品平臺，乘商協(xié)同發(fā)力新能源轉(zhuǎn)型，在2024、2025兩年內(nèi)推出14款自主新能源乘用車車型和10款新能源商用車基礎(chǔ)車型，加快形成規(guī)模優(yōu)勢，力爭率先達成自主新能源汽車銷量百萬輛。

產(chǎn)品層面，東風(fēng)今年將加大新車型投放力度。開年以來，東風(fēng)已亮相、預(yù)售或上市多款新車，包括東風(fēng)納米01、東風(fēng)奕派eπ007等。今年還將推出猛士917改裝版，嵐圖品牌將推出一款全新SUV車型，東風(fēng)奕派將推出一款全新中大型SUV，形成“雙車矩陣”；東風(fēng)納米01也將推出相應(yīng)的改裝車型。2024年，東風(fēng)新能源產(chǎn)品矩陣將更加豐富、更具市場競爭力。

東風(fēng)奕派eπ007上市在即

技術(shù)研發(fā)方面，東風(fēng)將持續(xù)整合研發(fā)資源，在“1+n”研發(fā)體系基礎(chǔ)上，三年內(nèi)研發(fā)投入大于500億，2025年研發(fā)投入強度＞6%，進一步掌控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術(shù)和電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源，加速科技躍遷成果市場化應(yīng)用，強化市場競爭優(yōu)勢。

合資業(yè)務(wù)方面，東風(fēng)將積極引導(dǎo)外方合作伙伴擁抱新能源轉(zhuǎn)型，推動實施東風(fēng)本田“創(chuàng)未來2030”等新戰(zhàn)略，打造啟辰等合資自主品牌，將神龍公司納入東風(fēng)自主新能源格局，全力助推合資業(yè)務(wù)加快新能源化進程，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

海外發(fā)展方面，東風(fēng)將推動海外事業(yè)加速發(fā)展，形成新的增長極，重點構(gòu)建“大海外”支撐體系，提升全球化商品開發(fā)能力，2024年計劃新增海外經(jīng)銷商140家以上，持續(xù)向30萬出口銷量目標邁進。

東風(fēng)汽車在烏茲別克斯坦開展營銷活動

一年之計在于春。錨定新目標，東風(fēng)將深入推進各項戰(zhàn)略舉措落地見效，奮力開拓東風(fēng)事業(yè)發(fā)展新局面，交出不負時代機遇、不負行業(yè)期待、不負客戶信賴的轉(zhuǎn)型發(fā)展“新答卷”。