東風(fēng)日產(chǎn)引入Pathfinder命名為“探陸”，入局中大型SUV市場對壘大眾途昂。

3月6日，東風(fēng)日產(chǎn)探陸正式上市，新車共推出5款車型，提供6座/7座可選，售價區(qū)間為23.98-30.18萬元。活動現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)同時發(fā)布了探陸限時誠意價，最終售價為21.28 -27.48 萬元。

權(quán)益方面，3月6日-10日訂車用戶，下訂3000元可抵20000元車款，置換10000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，以及500元/期減免金，至高3000元。后續(xù)下訂車主則可享6000元抵20000元購車款，置換現(xiàn)金補(bǔ)貼10000元，以及下訂2周后50元/日交車保障金，至高3000元等購車福利。

外觀上探陸采用了全新“NEO-DAQI”理念，將大尺寸中網(wǎng)與燈組融合，以呈現(xiàn)出“大氣”的視覺效果。除低配兩款車型外，均配備20英寸輪圈，輪胎規(guī)格為255/50 R20。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距為2900mm，相較同級車型大眾途昂，在長度上有78mm的優(yōu)勢，但軸距表現(xiàn)略遜色于后者。

內(nèi)飾采用常規(guī)的雙聯(lián)屏設(shè)計，12.3英寸中控屏搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，兼具60+項人機(jī)交互功能。此外，新車還內(nèi)置了增強(qiáng)版ProPilot超智駕系統(tǒng)，可提供ICC自適應(yīng)巡航、車道居中輔助、VMC智能車身運(yùn)動控制等功能。

乘坐方面，設(shè)置了前后可移動調(diào)節(jié)210mm的二排座椅滑軌，并預(yù)留了238mm寬的中央通道，便于乘客進(jìn)出。二排座椅支持角度5擋可調(diào)，頭枕4向可調(diào)，以及第三排的“一鍵進(jìn)入”功能。

探陸全系配備9個安全氣囊，包括前排2個前氣囊、2個側(cè)氣囊、副駕1個膝部氣囊，二排2個側(cè)氣囊，2個90L三排側(cè)氣簾。

動力部分全系搭載380VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)+采埃孚9AT變速箱，系統(tǒng)最大功率252Ps，峰值扭矩376N·m?？蛇x兩驅(qū)與四驅(qū)，全地形六模式四驅(qū)支持自動、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、沙地、泥地/車轍、雪地模式一鍵切換。

對比合資競品不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)探陸更注重二三排的乘坐舒適性，同時價格上也更具吸引力，但動力表現(xiàn)相對中庸，此外諸如理想L7等自主新能源車型，也會給其帶來不小的競爭壓力。

本文作者為踢車幫 耿安