現(xiàn)如今在中國市場再去發(fā)布一臺全新的燃油車確實需要很大的勇氣，一方面新能源市場在不斷壯大，消費者對于新能源車的熱情也有增無減。另一方面還要面對各類國產新能源車的圍剿。所以東風日產在這個節(jié)點推出探陸，能行嗎？

首先探陸上市的指導價是23.98-30.18萬元，另外官方還推出了限時誠意價，售價區(qū)間為21.28-27.48萬元，定位為中大型SUV。

競爭對手除了瞄準漢蘭達、途昂等這些“老派”合資SUV之外，這個價位同樣落在了問界M7、唐等這類新能源車的狙擊范圍內，而它們都是月銷量過萬的勁敵，想必探陸也是有備而來的狠角色？

很多人對于探陸可能并不是非常熟悉，畢竟它原來主要面向的是美國市場，英文名叫Pathfinder。它的第一代車型于1985年推出，至今已經有數(shù)十年的歷史，累計銷量將近200萬臺，這充分證明了它的市場表現(xiàn)和消費者的認可。

所以Pathfinder在日產家族中的地位相當高，一直以來被視為豪華車。而日產將第五代Pathfinder帶入中國將其國產，說明對中國市場的重視。

進入中國市場后，取名為“探陸”，寓意著這款車可以陪伴中國大家庭探索生活的新大陸，成為他們幸福的守護者。能不能成為中國家庭的守護者，那就得看看探陸拿出怎樣的誠意了。

主打大空間和安全性

首先是在3月6日-10日訂車的用戶，下定3000元預定金可抵20000元購車款，置換補貼10000元，以及500元/期（至高3000元）減免金等。

后續(xù)下定車主可享下定6000元預定金可抵20000元購車款，置換補貼10000元，以及下定后，如果交付周期超過2周，2周后可享50元/日保障金，最高可得3000元。

探陸所面向的用戶群體為已婚男性居多，所以大空間、安全性、可靠性是探陸的幾大特點。

伴隨著中國大家庭出行多元化的需求，探陸為大家提供了6/7座兩種布局，滿足多成員的乘坐需求。

值得一提的是探陸長寬高分別達到了5130/1981/1767mm，軸距為2900mm，該車長在同級別當中具有一定的優(yōu)勢，這樣一來，對于二三排空間都能有一個更合理的分配。

另外在第二排座椅下方設置了前后可移動210mm的滑軌，座椅靠背角度也有10檔可調，讓身體得以舒展放松。同時第三排的“一鍵進入”功能讓長輩也能輕松通過，上下車通暢無阻。

作為承載一家人出行的重要工具，車輛的安全性同樣不能忽視。探陸全系標配9個安全氣囊，包括第二排側氣囊和90L同級最大三排全覆蓋側氣簾，為家庭安全出行提供強有力的保障。

除了氣囊這些基本保障之外，在智能電氣化時代，探陸也是與時俱進帶來了許多科技配置，包括增強版ProPILOT超智駕，ICC自適應巡航、智能輔助變道功能等，能夠有效緩解長途駕駛的疲勞感。

作為“中國家庭的守護者”，除了擁有大空間、安全性之外，動力性能方面也是硬性考核指標。

探陸全系搭載了380VC-TURBO全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，加上采埃孚9AT變速箱，和英菲尼迪QX60同源，擁有更廣泛的齒輪比范圍和更高的傳動效率。最大可輸出252Ps馬力，最大扭矩可達376Nm。

有兩驅和四驅供大家選擇，同時還提供多種駕駛模式，包括自動、經濟、運動、沙地、泥地/車撤、雪地等模式，根據(jù)不同路況，一鍵就能切換到相應的模式，操作簡單方便。

不驚艷但耐看

之所以把外觀放在最后，是因為探陸并不屬于那種靠顏值來博取眼球的類型，沒有特別張揚的外形，也沒有特別犀利的線條。

四平八穩(wěn)的車身造型、大面積的倒梯形格柵加上橫條幅鍍鉻飾條，總能給人一種穩(wěn)重感、安全感，這倒也符合一位成熟男人該有的形象，可能不能讓你一見鐘情，但值得你細品。

內飾同樣也是偏向耐看型的設計，該有的軟皮、縫線、大屏幕一應俱全。而像愛奇藝在線視頻、酷狗音樂、車載聽書及車載KTV等本土化應用也都有給到你?？傮w來說，探陸就是一款不整花活，非常實用的家用車。

寫在最后

探陸的到來，填補了東風日產在中高端車型的空白，繼續(xù)強大東風日產SUV陣營。而在海外征戰(zhàn)多年所積累下來的品質和口碑，也能助它在競爭激烈的國內市場一臂之力。

不過話說回來，現(xiàn)如今的市場中面向家庭的大空間SUV不在少數(shù)。相比于競爭對手，探陸在尺寸和價格上會有一定優(yōu)勢。

而對于家庭來說，出行成本同樣也是一項考核項目，所以希望后期探陸能盡快把混動給安排上，這樣在面對新能源時代時，也能一起高喊出那句“電比油低”。