關(guān)于蔚來(lái)的子品牌阿爾卑斯,相關(guān)信息在去年年底已經(jīng)已經(jīng)有媒體報(bào)道。鑒于目前蔚來(lái)汽車不太樂(lè)觀的市場(chǎng)表現(xiàn),有觀點(diǎn)認(rèn)為2024年蔚來(lái)汽車如果想在銷量上有所突破,這個(gè)阿爾卑斯品牌可能就顯得至關(guān)重要了。
在車快平臺(tái)來(lái),這個(gè)觀點(diǎn)也不無(wú)道理。客觀的說(shuō)蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品其實(shí)并不差,之所以銷量上不能有大的突破,可能比較主要的一個(gè)原因就是蔚來(lái)汽車的售價(jià)偏高。
從目前國(guó)內(nèi)高端車市的整體表現(xiàn)來(lái)看,在30萬(wàn)元以上市場(chǎng)燃油車的占比其實(shí)是更大的。
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作為蔚來(lái)汽車的創(chuàng)始人,李斌對(duì)于阿爾卑斯這個(gè)品牌也是充滿了期待。去年年底他在接受媒體采訪時(shí)就明確表示,公司的人員調(diào)整已經(jīng)結(jié)束,阿爾卑斯將會(huì)擇機(jī)“掀桌子”,口氣不小。
據(jù)了解,阿爾卑斯的首款車型是一款中型純電動(dòng)SUV,售價(jià)將會(huì)在20~25萬(wàn)元之間。也就是說(shuō)阿爾卑斯品牌一亮相,就直接將對(duì)手鎖定在了特斯拉Model Y身上。
沒(méi)辦法,誰(shuí)讓特斯拉Model Y銷量那么好。幾乎每臺(tái)售價(jià)在20~30萬(wàn)左右的純電SUV,都將特斯拉Model Y作為潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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相信阿爾卑斯的首款車型既不是第一個(gè),也不是最后一個(gè)。
近日,關(guān)于阿爾卑斯的這臺(tái)新車又有了新的消息。
在網(wǎng)上傳出了阿爾卑斯這臺(tái)中型純電SUV在黑河路試的諜照,雖然車輛有偽裝覆蓋,但是可以很清晰的看到這臺(tái)車采用的是轎跑SUV的造型設(shè)計(jì),配備有隱藏式門把手和黑色輪轂。在車尾部位,還設(shè)計(jì)有“小鴨尾”,尾燈的造型細(xì)長(zhǎng),應(yīng)該是沒(méi)有采用貫穿式的設(shè)計(jì)。
有一個(gè)細(xì)節(jié),就是在車輛的后擋風(fēng)上赫然寫著“比毛豆Y更棒”這樣一行字。雖然沒(méi)有直接寫Model Y,但明眼人一看便知是什么意思。
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作為一臺(tái)試裝車,后擋風(fēng)玻璃上的這個(gè)標(biāo)語(yǔ)大概率不會(huì)是外人所為。
從目前了解的信息,新車將會(huì)基于蔚來(lái)第三代NT3.0技術(shù)平臺(tái)開發(fā),跟蔚來(lái)旗下的其他車型一樣,也會(huì)采用換電的模式。該車將會(huì)在今年第三季度上市,第四季度正式交付。
蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌近日也表示,阿爾卑斯所對(duì)標(biāo)的就是銷量最大的特斯拉Model Y,售價(jià)上也會(huì)比特斯拉Model Y低20%。李斌還透露,阿爾卑斯第二款車型目前已經(jīng)進(jìn)入開模階段,是面向大家庭的SUV,第三款車型已經(jīng)在開發(fā)過(guò)程中。
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與此同時(shí),蔚來(lái)汽車也在近日發(fā)布了2023年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。全年總營(yíng)收556.2億元,同比增長(zhǎng)12.9%,也創(chuàng)下歷史新高。
在研發(fā)投入上,蔚來(lái)汽車2023全年投入134.3億元,相比2022年108.4億元也增長(zhǎng)了24%。截止到2023年底,蔚來(lái)汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備為573億元。
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