汽車行業(yè)開春盛會——2024中國智能電動汽車科技與供應鏈展覽會（簡稱“中國智電展”）將于2024年3月13-15日在重慶國際博覽中心盛大舉辦。展會以“擁抱智電汽車科技新時代”為主題，深度呈現(xiàn)智能電動汽車從設計、材料、電動化關鍵零部件、智能化關鍵技術、數(shù)字智造到整車集成和應用的完整產業(yè)鏈。同期還將舉辦“智能電動汽車科技生態(tài)大會暨重慶汽車行業(yè)第35屆年會”、“成渝智能網聯(lián)新能源汽車整零供采對接活動”及系列前瞻技術論壇。誠邀全產業(yè)鏈相關企業(yè)及人士蒞臨現(xiàn)場參觀、交流、合作。

華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司

企業(yè)簡介

華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（VAMA）坐落于婁底經濟開發(fā)區(qū)，由湖南鋼鐵集團與安賽樂米塔爾合資創(chuàng)建。作為全球領先的綜合性鋼材生產和解決方案供應商，VAMA采用最先進的汽車板生產技術，持續(xù)引入安賽樂米塔爾最新產品和解決方案，為中國汽車市場供應品質一流的全系列汽車用鋼產品，包括先進高強度鋼（AHSS）和超高強度鋼（UHSS）、鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor?和Ductibor?系列、第三代冷成形高強鋼以及鋅鋁鎂鍍層產品等。VAMA以其先進的輕量化汽車用鋼產品、汽車用鋼綜合解決方案及世界級的服務，引領中國汽車產業(yè)輕量化的發(fā)展趨勢，與中國汽車制造商密切合作，助力汽車產業(yè)實現(xiàn)更環(huán)保、更安全、更輕量化的目標。

企業(yè)最新產品與技術

1、Usibor?2000及Ductibor?1000

最新一代鋁硅涂層熱成形鋼產品Usibor?2000較先前的Usibor?1500強度增加了30%以上。相比目前的熱成形解決方案，Usibor?2000能夠實現(xiàn)10%-15%的減重效果。而Ductibor?相比Usibor?具備更高的延展性，通過激光拼焊板技術將Usibor?2000與Ductibor?1000結合制造一體成形零件，使得兩種材料的性能能夠有效互補，保證正確的材料應用到合適的部位，能夠帶來多項優(yōu)勢，包括減重、提升碰撞表現(xiàn)以及優(yōu)化材料和制造流程從而降低成本。由VAMA生產的Usibor?2000及Ductibor?1000已實現(xiàn)本土化量產。

2、熱成形一體式門環(huán)

通過運用激光拼焊和熱成形技術，將合適的材料放在合適的地方，一個零件代替多個零件，優(yōu)化厚度分布，只需使用一套沖壓模具，一次沖壓操作即可，無需后續(xù)組裝，門環(huán)的減重幅度相對基準比對數(shù)據(jù)可達到20%。采用熱成形一體式門環(huán)，能更有效的滿足車身強度的要求，降低零件綜合成本，簡化制造流程，同時提升車輛的安全性能。熱成形一體式門環(huán)首次應用于2014款的本田謳歌MDX車型上。2019年，全球首個熱沖壓激光焊接內外雙門環(huán)系統(tǒng)應用在本田謳歌RDX車型上。

3、一體成型雙門環(huán)

一體成型雙門環(huán)設計延續(xù)了一體式門環(huán)的輕量化理念。相對基準方案，一體成型雙門環(huán)解決方案減重22kg，降幅高達32%。

4、熱成形激光拼焊一體式后車體骨架

熱成形激光拼焊一體式后車體骨架將十余個零件轉換為兩個零件，采用先進的排料技術，材料利用率提高24%，零件總重量減少3.5kg，僅為原來的84%。后縱梁后段采用Ductibor?1000材料可以增加碰撞吸能的效果，后縱梁前段則采用了強度更高的Usibor?2000，可以盡可能地抵抗對乘員艙的侵入。

使用一體式后車體骨架，無需對現(xiàn)有的熱成形供應鏈做任何調整，供應鏈上各個環(huán)節(jié)的供應商都無需增加任何新的設備投入。由于一體式后車體骨架的普遍適配性，可以實現(xiàn)不同軸距車型采用同一套成形工裝，極大的節(jié)省了主機廠的投入。

5、鋼制電池包

S-in Motion?鋼制電池包方案，框架件采用輥壓成型，結構設計模塊化，以降本作為產品切入點，相較于目前鋁制電池包降本40%以上。同時，鋼制電池包以高強鋼為主（抗拉強度450MPa以上），關鍵部位采用先進超高強鋼（抗拉強度可高達近2000MPa），相較于其它普通鋼制電池包，減重效果明顯，與鋁制電池包重量差異僅15%。此外，鋼制電池包在熱擴散要求和抗侵入效果方面更加安全可靠，完全滿足國標要求。環(huán)保方面，通過對生命周期碳足跡的分析，與鋁制相比，鋼制電池包生產大幅減少了溫室氣體排放。

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