經(jīng)常跑高速公路的人都知道，國內(nèi)的高速最高也120千米每小時，并不是說你可以隨便開多快，畢竟行車不規(guī)范，親人兩行淚啊。

 

國內(nèi)的交通規(guī)則是出了名的嚴格，一不小心就會收到罰單信息，不是扣分就是罰款，誰也逃避不了。尤其是作為扣分的重災(zāi)區(qū)，高速公路最高限速120km/h，基本上每隔50公里就會有牌子提醒限速，另外還有很多攝像頭負責(zé)監(jiān)控抓拍。

 

其他國家，大多的高速公路都是限速的，是世界通用的準則，最多因為路況什么不一樣，限速標準不一樣而已。

 

不過，德國是個例外，德國是全世界唯一一個高速公路不限速的國家，只會有部分路段因為路況而限速，總里程約65萬公里，占全國領(lǐng)土面積的4.8%。同時，德國也是世界上最早修高速公路的國家。

 

 

不過，不用羨慕德國，馬上，國內(nèi)就有首條不限速高速公路了，就是杭紹甬高速公路。這條路途徑寧波、紹興、杭州，到杭州繞城高速結(jié)束，全長約161公里，其中杭州段長約9公里，紹興段長約29公里，寧波段長約123公里 。

 

杭紹甬高速公路是按照德國不限速高速路和最高限速150km/h的規(guī)格來建造的，主要目的是為以后的新能源汽車長途行駛使用。

 

目前，杭紹甬高速公路正在建設(shè)中，計劃將于2022年杭州亞運會之前正式通車。

 

另外，杭紹甬高速公路也是中國首條 "超級高速公路"，將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素，特別是智能化，將是這條高速路的另一大看點。

 

按照官方這兩年零零碎碎發(fā)布的消息，這條高速的黑科技含金量還挺高，比如這條高速公路上可以通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電、插電式充電樁充電等方式為電動車充電，等未來還可能會實現(xiàn)無線充電技術(shù)，屆時，就算電池技術(shù)還能沒有攻克，電動車也可以邊跑邊充電了，用另一種辦法徹底解決了電動車續(xù)航問題！

 

不僅如此，這條超級高速公路還記那個實現(xiàn)自由流收費，什么叫自由流收費呢？就是以后上高速將不再通過收費站或者ETC收費了，而是你走多少公里就會自動扣多少公里的錢，非常方便！

 

 

這條高速最終的目標是實現(xiàn)汽車自動化，配備衛(wèi)星定位和車路協(xié)同以及路面檢車等系統(tǒng)，達到真正的智能化。

 

不過，杭紹甬高速公路在通車初期還是會限速，但將限速上限提到了150km/h，上下路口閘道限速80km/h，距離上下高速路口2KM會通過WIFI引導(dǎo)降速至120km/h。

 

如果杭紹甬高速公路在通車初期在試行150km/h效果比較好，將會取消這樣的限速標準，實現(xiàn)真正的不限速。

 

最后，還是要提醒各位，千萬別看到不限速就撒開膽的飆車，要知道在不限速的德國，也只有8%的車主會超速到170km/h以上，更多還是老老實實在開在120km/h以內(nèi)的。

 

開車飚太快，親人兩行淚啊。