2月19日，燃油轎車顛覆者比亞迪秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元起，正式開啟電動(dòng)車價(jià)格比同級(jí)別燃油車更低更好的時(shí)代，加速油轉(zhuǎn)電的變革，顛覆燃油的市場(chǎng)格局再次提速。

電比油好 技術(shù)和體驗(yàn)全面領(lǐng)先

官方起售價(jià)7.98萬的秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版價(jià)好質(zhì)更優(yōu)，在省油、安全、配置、操控等方面，均為消費(fèi)者帶來全方位超越同級(jí)別燃油車的駕乘體驗(yàn)。以插混版本的車型為例，其所搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、綜合續(xù)航1245km。比日系更省、比德系更好開，全方位滿足家轎用戶“既要又要還要”的全面需求。

DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)一經(jīng)推出，迅速引領(lǐng)了插混市場(chǎng)的大爆發(fā)，成為行業(yè)技術(shù)主流。市場(chǎng)銷量就是最好的驗(yàn)證，2023年，比亞迪DM-i等插混車型累計(jì)銷量143.8萬輛，同比增長(zhǎng)52%，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷量和用戶口碑雙雙爆發(fā)，成為許多燃油車用戶轉(zhuǎn)向新能源的首選。

電比油低 是比亞迪的底氣

此番榮耀版好價(jià)背后，一方面是比亞迪的規(guī)模效應(yīng)，2023年，比亞迪以302萬的年銷量摘得中國(guó)市場(chǎng)銷量冠軍和全球新能源汽車銷量冠軍。另一方面，得益于對(duì)核心技術(shù)的掌握、強(qiáng)大的垂直整合能力以及完備的供應(yīng)鏈體系，比亞迪擁有了家轎市場(chǎng)的價(jià)格話語權(quán)，讓混動(dòng)科技真正普惠中國(guó)消費(fèi)者。

從去年的“油電同價(jià)”到今年的“電比油低”，比亞迪將助力加速油轉(zhuǎn)電進(jìn)程，不斷壯大中國(guó)新能源汽車發(fā)展規(guī)模，提高新能源汽車滲透率，加強(qiáng)和鞏固中國(guó)品牌的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。