即便步入2024年，去年掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙仍在彌漫。而之所以包括主流合資燃油車均釋放出誠意明顯的“限時(shí)優(yōu)惠”，有很大一部分原因在于新能源車型的崛起。

事實(shí)上，不同于以往被視作“異類”的市場評價(jià)，如今的新能源車型依靠親民的購車、用車門檻，出眾的智能、舒適配置，逐步受到眾多年輕消費(fèi)者的青睞。同樣是20萬元左右的預(yù)算，合資B級轎車只能考慮“表現(xiàn)均衡”的雅閣、凱美瑞等車型，而國產(chǎn)中型/中大型新能源轎車則能在經(jīng)濟(jì)性、豪華感、個(gè)性化等層面帶來全方位滿足。

當(dāng)然，也正是看到這一細(xì)分市場的強(qiáng)大潛力，東風(fēng)奕派eπ007才應(yīng)運(yùn)而生，其于2月14日開啟大定，四款車型（一款增程，三款純電）的官方指導(dǎo)價(jià)定格為15.96萬-19.96萬元。不可否認(rèn)，作為“后來者”的eπ007起售價(jià)并不便宜，但它到底值不值得買呢？在了解之后便不難有答案。

評價(jià)一款車型值不值得買，或者說是否具備銷量潛力，要看它能否“撬”開消費(fèi)者的錢包。eπ007非常清楚這一點(diǎn)，其外觀設(shè)計(jì)具有十足的辨識度，既有分體式大燈、隱藏式門把手等時(shí)下流行的科技元素，又具備優(yōu)雅車身、動感溜背等經(jīng)典風(fēng)格，能夠覆蓋追求個(gè)性、多元的消費(fèi)者喜好。

當(dāng)然，雖說這類設(shè)計(jì)審美覆蓋的用戶較為局限，但與愿意選擇新能源車型的用戶有著極大重合。換言之，eπ007不用討好每位網(wǎng)友，只要精準(zhǔn)符合意向用戶的喜好就夠了。

相較于外觀，內(nèi)飾及配置最能迎合消費(fèi)者的“情緒價(jià)值”，而情緒價(jià)值的意義，在于令精打細(xì)算的年輕人為高品質(zhì)的生活買單。先就內(nèi)飾來看，eπ007采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口及內(nèi)嵌式氛圍燈，營造出精致且富有檔次感的氛圍；同時(shí)，包括主副駕電動座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)，以及20喇叭揚(yáng)聲器，甚至是L2級駕駛輔助功能等均為全系標(biāo)配，真正做到了“入門即高配”與“豪華平權(quán)”。如此來看，15.96萬元起售的價(jià)格便顯得物有所值。

在配置基本相同的基礎(chǔ)上，eπ007區(qū)分售價(jià)的重點(diǎn)，自然而然地放到了動力層面。這其中，增程版車型具備CLTC純電續(xù)航200km的實(shí)力，面對日常短途通勤，完全可以當(dāng)做“純電動車”使用。而純電版車型則根據(jù)續(xù)航能力、電機(jī)數(shù)量區(qū)分為三個(gè)版本，其中最長續(xù)航可達(dá)620km，零百加速時(shí)間最快為3.9s，能夠分別滿足不同用戶的需要和喜好。

客觀來說，單純從產(chǎn)品力的角度來看，eπ007似乎并沒有什么稱得上“遙遙領(lǐng)先”的屬性，但就配置實(shí)力、產(chǎn)品定價(jià)和市場定位的角度而言，eπ007同樣有著暢銷的可能。就像居家過日子一樣，像小米SU7那樣的“小鮮肉”也許能帶來不少驚喜，但就價(jià)格、務(wù)實(shí)的角度來看，類似eπ007這樣的“居家暖男”才是安全感和幸福感的最大來源。