近日，德國保時(shí)捷總部正式發(fā)布了旗下全新的Macan Turbo車型以及Macan 4車型。

此次上新，保時(shí)捷正式將Macan過渡到了第二代，不但實(shí)現(xiàn)了該車型的電動(dòng)化進(jìn)程，還進(jìn)行了外觀以及內(nèi)飾的革新，同時(shí)全新的操作系統(tǒng)和AR技術(shù)也為保時(shí)捷車主提供了更新的駕駛體驗(yàn)。

基于PPE平臺(tái)打造的全新Macan車型，搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其總蓄電量為100kWh，（可用最大電量為95kWh）。就連Macan 4車型也輕松實(shí)現(xiàn)了0-100km/h加速時(shí)間3.3秒，最高車速260km/h的絕佳成績。

在充電方面，如果使用快充的話，那么21分鐘內(nèi)就可將新車充電至80%，而續(xù)航里程上Macan Turbo為591km，Macan 4則為613km（WLTP）。

外觀方面，封閉設(shè)計(jì)的擾流和完全密閉的底盤成為了新車最大的改變，這樣的設(shè)計(jì)不但使風(fēng)阻系數(shù)下降到了0.25，就車身的尺寸也更為貼合運(yùn)動(dòng)范兒。相較前款，全新Macan 長了58～103mm，寬了15mm，低了2mm，尺寸達(dá)到了4784×1938×1622mm，車重則為2330～2405kg。

而在內(nèi)飾上，12.6英寸的曲面儀表屏和10.9英寸的中控屏以及可選裝的10.9英寸副駕娛樂屏共同組成了全新Macan的信息系統(tǒng)。另外AR抬頭顯示系統(tǒng)也進(jìn)行了增強(qiáng)，比如抬顯中的虛擬路標(biāo)箭頭都會(huì)以相當(dāng)于87英寸顯示器的顯示尺寸將信息顯示于車頭前10米處，不但在視覺上體驗(yàn)感更好，也更為貼合虛擬與現(xiàn)實(shí)的無縫銜接。

在車內(nèi)空間上，因?yàn)樾萝嚦叽绫惹翱畹?，所以前座和后座也分別低了28mm和15mm，但因?yàn)楦L的車身，所以乘客的腳下空間得以增加。而后備箱的尺寸在常規(guī)狀態(tài)下為540升，如果將后排座椅放倒則可擴(kuò)充至1348升。

目前保時(shí)捷官方已經(jīng)在外網(wǎng)上完成了新車預(yù)售，估計(jì)在鋪貨準(zhǔn)備后就會(huì)同步官網(wǎng)中的價(jià)格以及車型規(guī)格、配置等信息，所以新車在國內(nèi)開售的時(shí)間也不會(huì)太遠(yuǎn)了。

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