說(shuō)起黃燈，在很多人心里就是紅燈和綠燈之間的一個(gè)過(guò)渡，因而并沒(méi)有把它放在眼里。很多司機(jī)甚至把黃燈當(dāng)成了“加速預(yù)告燈”，因?yàn)閼械玫燃t燈而搶行。

那么問(wèn)題來(lái)了：

我們來(lái)看看近期的一個(gè)案例：

2019年3月11日上午7時(shí)50分，常德的高某駕駛一輛無(wú)牌四輪電動(dòng)車，在某路口黃燈僅剩1秒的情況下飛馳而行，遇到小轎車司機(jī)楊某由西向東也行駛至該處，造成兩車相撞并受損。事故發(fā)生后，經(jīng)民警現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，四輪電動(dòng)車負(fù)事故全責(zé)，并向小車車主高某作出一定經(jīng)濟(jì)賠償。

● 根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四章第三十八條：

綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行。

● 根據(jù)2013年1月1日公安部公布的闖黃燈的定義：

車主在黃燈亮起時(shí)未越過(guò)停止線的機(jī)動(dòng)車?yán)^續(xù)通行的，屬于機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的違章行為，可以處以200元罰款，并扣6分。

從違法細(xì)則上來(lái)看，問(wèn)題的關(guān)鍵在于——在黃燈亮起時(shí)車身是否越過(guò)停止線。

?? 讓我們一圖看清闖黃燈的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

可以看到，黃燈亮起時(shí)的車身位置是決定是否闖黃燈的關(guān)鍵。

1）如果在黃燈亮起時(shí)，車身已經(jīng)越過(guò)停止線，那么正常通行沒(méi)有問(wèn)題；

2）如果在黃燈期間才壓過(guò)停止線，那么屬闖黃燈。

不過(guò)如上圖第一二種情況，雖然并不屬于闖黃燈，但如果見黃燈急剎，很容易追尾！

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 有朋友問(wèn)過(guò)易姐：我之前在黃燈期間才壓過(guò)停止線也并未收到處罰呀？

是否進(jìn)行處罰，交巡部門會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況判定。目前根據(jù)公安部交管局下發(fā)的通知，對(duì)違反黃燈信號(hào)的，以教育警示為主，暫不予以處罰。有專家表示，車輛到路口自然減速，保障行人的絕對(duì)路權(quán)，是交管部門強(qiáng)調(diào)“闖黃燈屬違法”的初衷，有爭(zhēng)議就有改革的空間。

提醒

大家千萬(wàn)不要存在任何僥幸心理，寧等一分莫搶一秒，安全才是最重要！

（文章視頻圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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