不管途觀怎樣換代，CRV怎樣囂張，亦或是一水中國品牌SUV新兵吉利博越、上汽榮威RX5的步步緊逼，連續(xù)48個月位于中國品牌銷量第一的哈弗H6迎來換代，從中國市場100多款SUV產(chǎn)品中脫穎而出，全新哈弗H6究竟改變了什么？都說高處不勝寒，實(shí)在的哈弗到底會給大家?guī)碓鯓拥淖兓?？是否還能延續(xù)神車的光環(huán)？

和手機(jī)屏幕的你一樣，波哥也帶著同樣的疑問踏上北上青島試駕全新哈弗H6的行程，這注定是一場挑刺的試駕，因?yàn)椴ǜ缡菦_著中國SUV市場最高銷量產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行此次試駕。

帶著“有色”眼鏡看全新哈弗H6

顏值的重要性不言而喻，特別是在中國這個市場，且看比亞迪請到奧迪的設(shè)計(jì)師，而廣汽傳祺請到了奔馳的設(shè)計(jì)師，收獲了一票造型好評，而長城汽車則也將寶馬的設(shè)計(jì)師皮埃爾收入麾下，要知道這位設(shè)計(jì)界大腕可是主擔(dān)寶馬M系和X6的設(shè)計(jì)，所以能否從全新?lián)Q代哈弗H6看到直逼寶馬的氣勢呢？

第一眼看到全新哈弗H6，兩臺車在藍(lán)天白云的照射下顯得熠熠生輝，不同的前臉設(shè)計(jì)帶來了截然不同的設(shè)計(jì)質(zhì)感，紅標(biāo)前臉使用了大面積U型格柵，大燈體型更加小巧，極富張力；這樣的外形對于買車第一標(biāo)準(zhǔn)就是大氣的大部分中國消費(fèi)者來說很是受用，藍(lán)標(biāo)使用了六邊形家族DNA設(shè)計(jì)，并延展至頭燈處，更具運(yùn)動感、科技感。顯然，波哥就更喜歡這樣的造型，感覺更年輕嘛，當(dāng)然如果有第三種選擇，如果有一輛藍(lán)邊的前臉配上紅標(biāo)的屁股，那這車就完美了，目前想實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，只能選擇紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)各選一輛。

側(cè)面看來，車窗顯得比一般SUV的位置更高一些，這樣的設(shè)計(jì)靈感其實(shí)就來源于跨界轎跑的SUV設(shè)計(jì)靈感，搭配兩條有力的腰線，這讓全新哈弗H6更加具有運(yùn)動感。這樣的設(shè)計(jì)手法其實(shí)在寶馬車上有類似的設(shè)計(jì)手法。

全系自動、標(biāo)配電子檔把傷透別家心

沒有手動擋，僅提供自動擋還是電子檔把，2.0T次頂配車車型預(yù)售才14.28萬，全系標(biāo)配ESP，四輪通風(fēng)盤式剎車。哇，要知道這個價格僅僅是本田XRV高配的車價而已，電子檔把帶來的高級感會讓會讓同級的所有SUV汗顏。

走進(jìn)車內(nèi)，驚艷一如既往，與當(dāng)下ＳＵＶ流行的中軸對稱式設(shè)計(jì)迥然不同，哈弗采用了傾向駕駛者一方的設(shè)計(jì)，整個設(shè)計(jì)語言猶如海浪波紋一樣，張弛有度，搭配亮銀的裝飾條，顯得仿佛走進(jìn)了一個科技駕駛艙，造型驚艷，但坐進(jìn)富有包裹感的駕駛位置，會立馬感受到人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用，所有需要用到的按鈕都觸手可得，而中央大屏更是往駕駛者以防傾斜，同時波浪紋的折疊線條則像帽檐一樣阻擋著陽光的直射，這對于解決大屏反光的問題顯得很有幫助。

設(shè)計(jì)不光好看，關(guān)鍵還得實(shí)用，電子檔把前部有一個很大的儲物槽，可以放下很多雜物，這對使用來說很有幫助。而極具科技質(zhì)感的電子檔把則成為前部空間的一個亮點(diǎn)，波哥向來推崇用亮銀飾條進(jìn)行車內(nèi)裝飾，顯得年輕的同時更具有科技質(zhì)感，無疑這個電子檔把輕松滿足了科技感的需要。要知道，這個價格區(qū)間能用上電子檔把的車型鳳毛麟角，無數(shù)同級別標(biāo)榜科技感ＳＵＶ的玻璃心又一次被傷害。

當(dāng)觸摸到方向盤的時候，波哥感覺方向盤的觸感不太好，用料還有提升空間，甚至覺得方向盤偏大，這與整體偏運(yùn)動的設(shè)計(jì)差了那么些意思。

金玉其外，內(nèi)心2.0T無比強(qiáng)悍

有了讓人艷羨的外觀內(nèi)飾，實(shí)在的長城汽車從來不玩虛的，聊到這次上的是全新哈弗Ｈ６，哈弗用上全新這個詞兒，就絕對是屬于垂直換代的產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾全然不同，動力也更換成１.３Ｔ和２.０Ｔ兩種動力總成，同時搭配7速DCT變速箱，這樣的配置水準(zhǔn)在這個級別真的難尋對手。

深踩油門，其實(shí)在起步階段還是感覺偏肉，但是一旦轉(zhuǎn)速提升，動力輸出就能感覺連綿不絕，而在整個換擋過程中，幾乎無法察覺換擋的頓挫感，這讓波哥感覺哈弗這套動力總成的駕駛質(zhì)感又上了一個全新的臺階。

此番試駕，除了傳統(tǒng)的濱海道路試駕之外，哈弗居然還“任性”的準(zhǔn)備了一場場地試駕，對沒有聽錯，就是場地試駕，這樣的場地試駕不是一般轎車、性能車才干的事兒嗎？怎么全新哈弗H6還來湊熱鬧呢？甚至連試駕教練也是一頭霧水。

在縮小版的“天馬”賽道上，面對“左七右八”的彎道，直線加速考驗(yàn)著全新哈弗H6這臺最大功率達(dá)145kW，最大扭矩達(dá)315N?m的2.0GDIT發(fā)動機(jī)，在輪胎的尖叫聲中，在不擅長的場地賽場，哈弗H6的表現(xiàn)出人意料，能夠用SUV的身段在場地賽中跑出1分10秒的成績，確實(shí)非常難得，要知道這個場地賽道包含了S彎、U型路等項(xiàng)目。通過整體的試駕來看，波哥還是認(rèn)為全新哈弗H6更傾向舒適的調(diào)教。

事實(shí)上，在下午的自由試駕中，波哥選擇了前往一個海邊漁村碼頭，偏向舒適的調(diào)教更進(jìn)一步驗(yàn)證了波哥的感受，在高速駕駛中，加速動力十足，只要深踩油門，這臺2.0TＧＤＩＴ發(fā)動機(jī)就能給你足夠的信心，當(dāng)然擁有１９寸的固鉑輪胎，因?yàn)橛凶銐蚝竦奶ケ?，能夠帶來更好的靜音效果，舒適的懸架也過濾掉鄉(xiāng)村道路上的顛簸，波哥的一場碼頭之旅變成一場全新哈弗Ｈ６的舒適奇妙體驗(yàn)。

波帆觀點(diǎn)：別矯情，哈弗Ｈ６就是這樣碾壓別家的玻璃心

有著連續(xù)４８個月的ＳＵＶ銷量第一桂冠，哈弗Ｈ６就是這樣無情的碾壓著別家的玻璃心，再加上全新哈弗Ｈ６的垂直換代，更運(yùn)動更質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)，再加上類似電子檔把，２．０Ｔ缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的加入，在十多萬區(qū)間全新哈弗Ｈ６從動力，外觀，內(nèi)飾上成為了同級ＳＵＶ的一個全新標(biāo)桿，從多個維度引領(lǐng)了ＳＵＶ的發(fā)展方向，無情的碾壓著同級別ＳＵＶ的玻璃心。

但人無完人，車無完車，雖然全新哈弗Ｈ６在車機(jī)互聯(lián)上有了很大進(jìn)步，但波哥認(rèn)為哈弗在車機(jī)上還處于１.０和２.０時代的過渡階段，距離類似于上汽在車機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的距離還是有不小差距，這對于哈弗來說還有很大的提升空間。