有這么一款車，早在2006年就以高品質(zhì)、高性能入主中高級(jí)轎車市場(chǎng)，彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)中高級(jí)車市場(chǎng)無自主的缺憾，和彼時(shí)的一眾合資車一決高下，這臺(tái)車就是——奔騰B70。

去年底，第四代奔騰B70上市，一向擅長(zhǎng)洞察用戶需求的奔騰B70此次進(jìn)化后又將帶來什么樣的驚喜？今天，我們就一起去店里，去實(shí)地看看新車都有哪些驚喜。

首先，小編覺得可以用顏值與舒適并存來概括這輛車。

第四代奔騰B70從外觀上跟老款的區(qū)別還是相對(duì)比較大的，創(chuàng)新采用了山容海納的前格柵、“飛翼式”前燈組，以及全新發(fā)光的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，整個(gè)車看起來要比老款更加穩(wěn)重、時(shí)尚和高級(jí)。車長(zhǎng)也要比上一代車型再長(zhǎng)個(gè)45mm，車身線條更加修長(zhǎng)、優(yōu)雅。

這顏值表現(xiàn)已經(jīng)不僅是好看那么簡(jiǎn)單了，更重要的是耐看，就是再過個(gè)十幾二十年依舊不會(huì)覺得過時(shí)。

車內(nèi)的改動(dòng)也不少，全新搭載了“曲面式”雙聯(lián)屏，增加了軟包設(shè)計(jì)，對(duì)儲(chǔ)物空間也進(jìn)行了優(yōu)化，還創(chuàng)新采用了撥片式擋把等設(shè)計(jì)，不僅更加簡(jiǎn)潔有質(zhì)感，也很契合日常的使用需求。

除此之外，奔騰B70還有著充裕的大空間，軸距可達(dá)2800mm，前排腿部空間有1070mm，二排腿部空間958mm，再配上居家大沙發(fā)級(jí)別的舒悅座椅。你想要的“彩電大沙發(fā)”，奔騰B70這不就給你安排上了嗎？

再來，不少人可能因?yàn)榍岸螘r(shí)間的拆車視頻和翻滾挑戰(zhàn)，對(duì)奔騰B70的“鋼筋鐵骨”印象深刻，但其實(shí)在智能化上，第四代奔騰B70進(jìn)步也很大。

第四代奔騰B70采用全新一代車機(jī)平臺(tái)，算力可達(dá)62.5K，用起來靈活不卡頓。且基于奔騰D-Life 6.0智能交互系統(tǒng)，響應(yīng)速度非常快，隨叫隨到。此外，還有360°全景影像和180°透明底盤，全車無死角，避免磕碰，極大地提高了行車的安全性。

更重要的是，作為一臺(tái)10萬級(jí)的B級(jí)燃油家轎，第四代奔騰B70還支持L2級(jí)別的智能輔助駕駛，絕對(duì)地領(lǐng)先同級(jí)。可以說奔騰B70在智能化方面的表現(xiàn)完全不輸目前市面上的同級(jí)新能源車，打破了“燃油車無智能”的魔咒。

寫在最后：

通過本次探店，深度接觸了第四代奔騰B70后，不難看出奔騰在產(chǎn)品層面的用心，不斷地在觀察用戶的需求和市場(chǎng)同步進(jìn)步，作為一輛十萬級(jí)的家轎，顏值、安全、智能、舒適統(tǒng)統(tǒng)都在線，讓用戶們花最少的錢享受最好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

而第四代奔騰B70優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn)也給市場(chǎng)打了個(gè)樣板，不是合資開不起，而是僅售12.99-13.79萬元的第四代奔騰B70，更有質(zhì)價(jià)比！