隨著越來越多的年輕消費(fèi)者有了購車的需求，他們更加希望自己的車輛有著不錯的性能與操控，如果還能夠兼顧性價比與更低油耗的話，那么顯然是最為合適的購置打算了。合資品牌的車型由于深耕中國汽車市場多年，有著很多十分優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，就如大眾速騰以及本田思域這兩款車型，它們二者更在口碑以及車輛穩(wěn)定性方面做得十分不錯，是很多年輕消費(fèi)者選車過程中的必看選項。

而隨著自主品牌的不斷發(fā)展，也涌現(xiàn)出了很多個性產(chǎn)品，就如長安UNI-V，它有著極其戰(zhàn)斗的外觀，在內(nèi)飾質(zhì)感以及動力方面也有著自己的優(yōu)勢，足以抗衡合資產(chǎn)品。但是來到最終的購買層面，很多消費(fèi)者不知道該如何在自主與合資間做出選擇，那么今天我們就針對這三款車型進(jìn)行多角度的對比，來看看到底誰會更加適合你吧。

外觀對比

大眾速騰延續(xù)了大眾家族化的設(shè)計語言，給我們留下的印象一直都是比較成熟且沉穩(wěn)的感覺，可能年輕人不太喜歡這種設(shè)計。前格柵分為上下兩層，上層格柵使用了很多銀色鍍鉻裝飾件，下層格柵則使用高亮黑裝飾件作為點(diǎn)綴，能夠看出來速騰想要保持穩(wěn)重的同時，也想要更年輕一些。

大眾速騰側(cè)面的造型低趴，車身比例合適，貫穿式的硬朗腰線，使得車身修長，車窗邊框采用鍍鉻裝飾包裹，提升了精致感。動感的輪轂設(shè)計增強(qiáng)了整車的靈動感。車身尺寸長寬高為4791x1801x1465mm，軸距為2731mm，提供出眾的空間表現(xiàn)。

大眾速騰的尾燈內(nèi)部構(gòu)造精致，點(diǎn)亮后猶如一雙犀的眼睛盯著后方，而后包圍僅是鍍鉻裝飾，真正的排氣筒被隱藏在了車底。不得不說，大眾速騰的車身尺寸雖然足夠大，但是在外觀方面還是比較穩(wěn)重的，沒有什么太多的年輕感。

外觀設(shè)計部分，本田思域的前臉繼續(xù)使用了雙層熏黑進(jìn)氣格柵，同時前大燈組延續(xù)了細(xì)長造型設(shè)計（內(nèi)部加入了倒L型LED日間行車燈）。此外，前包圍左右兩側(cè)還加入了熏黑裝飾件（帶霧燈光源），同時前唇位置還點(diǎn)綴有熏黑裝飾件。

為了進(jìn)一步向自家標(biāo)桿TYPE-R版本看齊，為更多消費(fèi)者提供更低的準(zhǔn)入門檻，本田思域新增兩廂掀背式車型。背部曲線更為流暢舒展，緊湊的車尾短促有力、簡潔干練。盡管作為兩廂車型，車型尺寸4548x1802x1420，軸距2735mm，較于三廂版車型在軸距上沒有縮減，而如果你更加在意后背箱空間，那么三廂車型確實要比兩廂的大上一圈，并且在駕控感受方面沒有減弱。三廂版車型的尺寸為4674mm、1802mm、1415mm，軸距為2735mm。

思域尾部造型運(yùn)動，首先是翹起的小鴨尾，看起來顯得年輕帥氣，兩側(cè)大燈組向外凸起，并且尺寸比較大，值得一提的是內(nèi)部營造出L樣式，夜間點(diǎn)亮有點(diǎn)睛之筆，下部則配備了隱藏式的排氣布局。

作為一款運(yùn)動型座駕，長安UNI-V的整體設(shè)計戰(zhàn)斗氣息十足。車頭采用了大面積的倒梯形無邊界中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部配有三角形的鏤空裝飾點(diǎn)綴，看起來極具科技感和未來感。棱角分明的線條勾勒出一個富有力量感的輪廓，讓整個前臉看起來不怒自威。

長安UNI-V側(cè)面呈現(xiàn)出俯沖的車身姿態(tài)，并采用流線型的溜背造型，隱藏式門把手的設(shè)計符合時下的流行趨勢。18英寸多幅式鋁合金輪轂配合熏黑的輪圈設(shè)計，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動屬性。而在空間尺寸部分，長安UNI-V的車身長寬高分別為4680mm、1838mm、1430mm，軸距長度為2750mm，A+級的尺寸參數(shù)，空間還是比較寬敞。

長安UNI-V的尾部設(shè)計一樣出色，甚至要比前臉更顯運(yùn)動感，因為掀背式的尾門本就很顯轎跑范，再加上明顯凸起的電動尾翼區(qū)域，以及尾部雙邊四出排氣布局，無一不在凸顯該車的性能是非常強(qiáng)悍。

內(nèi)飾對比

大眾速騰車內(nèi)的改變主要體現(xiàn)在中控多媒體屏幕，這塊中控屏幕的尺寸達(dá)到了12英寸，矗立的造型設(shè)計讓整個中控臺更加立體，同時再搭配淺色的木紋裝飾和大量的軟質(zhì)材料，這套內(nèi)飾看著蠻有檔次的。中控屏幕下方保留了空調(diào)的實體按鍵，使用起來很方便，高配車型則是采用觸控滑動的操作方式。全液晶儀表盤只出現(xiàn)在了卓越版車型上，超越版車型支持選裝。

速騰還配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和啟動、可開啟的全景天窗、外后視鏡鎖車自動折疊/倒車自動下翻、10色氛圍燈，還擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報警、車道偏離預(yù)警、主動剎車、自動駐車、上坡輔助等，功能比較齊全。

進(jìn)入思域的內(nèi)飾，中控臺布局清晰，整體以黑色為主。多功能方向盤支持四向調(diào)節(jié)，10.2英寸全液晶儀表盤顯示清晰的駕駛信息，9英寸懸浮式中控屏，搭載Honda CONNECT車載智能系統(tǒng)，支持4G速聯(lián)、智能語音交互和OTA在線升級等功能，蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口，看起來相當(dāng)吸引眼球。下方的物理旋鈕大大減少了盲操作時的誤觸碰，寬大的按鍵使駕駛者能夠輕松上手。

UNI-V無論是外觀還是內(nèi)飾，都有著令人眼前一亮的效果，全系車型都是多屏組合的座艙布局。而打開車門首先吸引目光的是造型獨(dú)特的三輻式多功能方向盤，初次上手確實需要適應(yīng)一下，但握感還不錯，配合換擋撥片令人腎上腺上升。而全液晶儀表也挺別致，它由三塊屏幕組成，車輛信息可以更好展示，搭配10.3英寸中控屏，在長安最新車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用下，互聯(lián)體驗也無需擔(dān)心。整車配備制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。并配有L1級輔助駕駛。智能配置方面還有ISM智能座艙和SuperFast車載智能芯片等。

動力對比

動力方面，速騰搭載的是大眾全新四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為160馬力，最大扭矩為250?！っ祝瑢嶋H開起來動力響應(yīng)積極，匹配的7擋干式雙離合變速箱換擋速度快，加速有著較強(qiáng)的爆發(fā)力，深踩油門可以帶來些推背感。

動力方面，思域混動版搭載2.0L發(fā)動機(jī)+永磁/同步的前置單電機(jī)布局，發(fā)動機(jī)最大馬力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩183N·m。電機(jī)總功率135kW，總馬力184Ps，總扭矩315N·m。在動力方面表現(xiàn)出色。傳動匹配E-CVT無級變速箱，加速過程中毫無頓挫感。而燃油版車型繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率134KW（181Ps），最大扭矩240N.m。

動力部分，長安UNI-V提供了1.5T及2.0T兩個版本供消費(fèi)者選擇。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩390?！っ祝c之匹配的是8擋手自一體變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩300牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。對于普通用戶而言，1.5T車型已經(jīng)完全能夠應(yīng)對絕大部分的出行場景。當(dāng)然，受制于發(fā)動機(jī)排量，它的中后段加速會略顯乏力。如果你追求更極致的性能體驗，那么2.0T車型就很好的彌補(bǔ)了這項不足，2.0T+8AT的動力組合時刻都能為你帶來暢快的駕駛體驗。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，其中大眾速騰的綜合產(chǎn)品力非常不錯。無論是配置還是動力，它都能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。如果你打算購買一款空間足夠大，并且還有著德系質(zhì)感的車型，那么速騰會很適合你。作為緊湊型轎車，本田思域在外觀設(shè)計散發(fā)著運(yùn)動氣息，屬于耐看型的，內(nèi)飾布局簡約干練，值得一提的是空間挺寬敞的，在同級別是具備一定競爭力的。作為一臺主打運(yùn)動和操控的座駕，長安UNI-V在性能以及駕駛質(zhì)感上的塑造無疑是到位的。但同樣作為犧牲，長安UNI-V的舒適性表現(xiàn)可能未盡人意，如果你更加在意車輛的配置以及性能，那么長安UNI-V無疑會滿足你的需求，畢竟在價格差別不大的情況下，2.0T發(fā)動機(jī)加8AT變速箱這樣的組合確實足夠?qū)嵲凇?/p>