日前，新一期工信部申報(bào)目錄出現(xiàn)了理想汽車的新車——理想L6。新車定位中型SUV，在 理想L7和L8之下，據(jù)悉價(jià)格會(huì)在30萬以內(nèi)。

新車的長度為4925mm，軸距為2920mm，比理想L7整個(gè)小了一號(hào)。不過造型上則依然是家族風(fēng)格，跟理想L7十分接近。

貫穿式的一字型日行燈仍然是標(biāo)志性元素，封閉式的中網(wǎng)較為簡潔，兩側(cè)則是分體式的LED大燈。前臉比較明顯的不同之處是前包圍采用了散熱設(shè)計(jì)，跟L7的樣式有所差異。車身側(cè)面和尾部則僅有細(xì)微差別。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)理想L6會(huì)跟理想L7設(shè)計(jì)一樣，簡潔的布局，貫穿式的雙屏設(shè)計(jì)，配合HUD。

動(dòng)力方面，理想L6仍然延續(xù)增程式動(dòng)力，采用1.5T四缸增程器，配合雙電機(jī)，采用寧德時(shí)代和欣旺達(dá)兩家供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池。

雖然理想ONE換代成理想L系列后大獲成功 ，但理想L9，L7，L6都是類似的套娃設(shè)計(jì)就越來越?jīng)]有新意了。這套設(shè)計(jì)和理念的確打動(dòng)奶爸用戶，但審美疲勞可能是理想汽車接下來需要面對的問題。

值得一提的是，今年除了理想L6外，還會(huì)發(fā)布三款純電車型，包括此前已經(jīng)曝光爭議較大的理想MEGA，定位純電MPV。

目前，理想汽車站穩(wěn)了新勢力第一梯隊(duì)，但仍有銷售壓力，原因是華為賦能的AITO問界品牌，憑借同樣沒有里程焦慮的能源形式，以及華為的智能技術(shù)，分流了理想的用戶。而從1月最新一周的銷量成績看，問界新M7力壓理想的產(chǎn)品成為同類別銷冠。

另外，從今年的年度銷量預(yù)期看，問界預(yù)期為60萬輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)還會(huì)推出新M5和全新車型M8，而理想汽車則預(yù)計(jì)年銷量80萬輛，從目標(biāo)的完成度上來看，或許相比問界也會(huì)更有難度。