近日,極星官方正式宣布,旗下首款在吉利控股集團杭州灣工廠生產(chǎn)的Polestar 4將正式開啟全國批量交付,要知道新車可是在2023年上海車展期間就完成了上市,這對于高速發(fā)展的國內(nèi)純電市場來說,市場熱點都換了一兩批了。確實大家等待的時間有點長,不過新車也被不少人定義為純電時代的駕駛者之車,對它的評價頗高,喜歡駕駛的用戶可以關注。
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Polestar 4在上海車展期間公布的售價區(qū)間為34.98-53.38,在當時看上去價格并沒有什么問題,但國內(nèi)純電市場確實有點神仙打架,所以這個價格很快就顯得比較尷尬,所以在2023廣州車展前夕公布了全新的交付價格為29.99-39.99萬元,取消了兩款高配的車型,整體售價直接降了接近5萬元,喜歡的朋友或許還能再等等,沒準還能有驚喜。
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Polestar 4同樣定位中大型SUV,采用了類似極星Polestar 2的跨甲風格,尺寸方面長寬高分別為4839*1994*1544mm,軸距為2999mm。整車延續(xù)了家族最新的設計前臉,類似Polestar 3。細節(jié)上采用了無框車門以及隱藏式門把手, 車尾的設計同樣比較簡潔,采用了幾字形的貫穿式尾燈。只不過有趣的是,該車并沒有配備后擋風玻璃,而是通過頂部的攝像頭形成流媒體后視鏡。
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車內(nèi)的部分,Polestar 4也延續(xù)了品牌極簡的特色,中控超大尺寸的中控屏融入了車內(nèi)大部分的功能 ,中控臺上也僅能看到一個物理旋鈕,并且車內(nèi)也采用了大量的環(huán)??椢锊牧?,如果是追求豪華質(zhì)感的朋友大概率可以跳過了。
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配置方面,Polestar 4具備L2級別自動駕駛輔助能力、無邊框車門、內(nèi)置行車記錄儀、高通驍龍8155車機芯片、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)/加熱、5G、后排控制多媒體、16揚聲器哈曼卡頓音響。
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動力方面,新車將有單電機版和雙電機版,雙電機最大功率400kW,搭配一塊容量為102kWh的電池,0-100km/h加速3.8秒,續(xù)航預計在500-600km之間,CLTC工況最大續(xù)航里程為709km。確實這個動力表現(xiàn)在現(xiàn)在來看真是比較普通了,就連同集團下的極氪007為例,不到30萬的價格已經(jīng)可以進入3秒以內(nèi)了。
總結(jié):
遲遲未能開啟交付的原因有很多,但是也不得不說Polestar 4現(xiàn)在的價格和產(chǎn)品力注定讓它成為了非常小眾的選擇,畢竟要從數(shù)據(jù)上比較,比它強悍的車型現(xiàn)在國內(nèi)真不少,但是Polestar獨特的品牌調(diào)性,應該會吸引一部分消費者,那么該車未來的走向會如何,讓我們一同期待。
作者
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