【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】新年的第一天,嵐圖汽車公布了2023年12月交付量。當(dāng)月,嵐圖汽車交付新車10017輛,環(huán)比增長43%,同比增長479%。這標(biāo)志著嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)了“7連漲”,更意味著嵐圖汽車終于成功躋身“月銷萬輛俱樂部”。
從全行業(yè)角度來看,月銷萬輛并不是多么值得驕傲的數(shù)字,但對(duì)于嵐圖汽車來說,月銷萬輛無異于一個(gè)里程碑,畢竟這是嵐圖汽車品牌成立三年來(不算2024年)的第一次。也因?yàn)橛辛嗽落N萬輛的助力,嵐圖汽車2023年累計(jì)銷量超5萬輛,完成年度銷量目標(biāo)。
值得關(guān)注的是,就在今年上半年,嵐圖汽車還面臨著銷量低迷的局面,1月和2月,嵐圖汽車的月銷量甚至不足2000輛。無論是之后的“7連漲”還是以“月交付量破萬、完成年度銷量目標(biāo)收官”與年初的表現(xiàn)都大不相同,用“黑馬”形容此刻的嵐圖汽車恰到好處。
那么2023年,嵐圖汽車究竟做對(duì)了什么,才能讓它在內(nèi)卷嚴(yán)重的2023年實(shí)現(xiàn)突破呢?
產(chǎn)品大年,嵐圖卷贏效率
2023年算得上嵐圖汽車的產(chǎn)品大年,2023年4月,嵐圖追光上市,宣告嵐圖形成“SUV+MPV+轎車”的高端產(chǎn)品格局,完成“三年三款車三年三品類”的戰(zhàn)略布局。在這之后,嵐圖汽車又推出了新嵐圖FREE、新嵐圖夢想家以及嵐圖追光PHEV等車型繼續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品力。
也就是說,嵐圖汽車在去年一年內(nèi)完成了嵐圖FREE、夢想家的煥新,并推進(jìn)了全新車型追光系列車型的上市,相比此前“一年一款車”的布局,產(chǎn)品推出節(jié)奏明顯加快。“新品效應(yīng)”下,嵐圖汽車不僅在2023年成功實(shí)現(xiàn)交付量破萬,也完成了自身的銷量目標(biāo)。
顯而易見,“新品效應(yīng)”成為了嵐圖汽車2023年的制勝法寶之一,而這背后更深層次的原因或許在于嵐圖汽車提倡的“卷效率”。今年9月,嵐圖汽車CEO盧放在產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展論壇上表示,有市場就一定有競爭,有競爭就一定會(huì)卷,但卷的本質(zhì)應(yīng)該是效率之爭、創(chuàng)新之爭。只有通過不斷提升自身運(yùn)營效率和創(chuàng)新能力,才能贏得市場認(rèn)可。
據(jù)悉,嵐圖自主研發(fā)的ESSA智能原生電動(dòng)架構(gòu)是全球首個(gè)正向開發(fā)的多動(dòng)力架構(gòu),能滿足未來8-10年的技術(shù)需求,兼顧B級(jí)到E級(jí)車型,并可以研發(fā)轎車、MPV、SUV等不同的類型車身,架構(gòu)配置通用率85%,開發(fā)周期縮短至少12個(gè)月,模塊成本通用率達(dá)到了70%。
盧放此前也表示,這是嵐圖汽車3年內(nèi)能推出橫跨高端SUV、MPV、轎車三大品類產(chǎn)品矩陣的核心原因。除此之外,能夠看到的是,嵐圖汽車去年上新的車型,大多具有“價(jià)格優(yōu)勢”,新嵐圖夢想家,新嵐圖FREE均相對(duì)老款車型做了不小的價(jià)格下探,并且保證了相應(yīng)的產(chǎn)品力。
這種變化同樣也來自于“卷效率”,如盧放之前所言,“我們通過優(yōu)化生產(chǎn)流程和提升效率,將在終端市場展現(xiàn)強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢”。
吃到混動(dòng)紅利 小眾市場培育尖子生
在卷贏效率的同時(shí),嵐圖汽車的一個(gè)變化很值得關(guān)注。今年以來,嵐圖汽車在純電之外開始大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力,包括夢想家、追光都搭載了PHEV系統(tǒng),讓?shí)箞D汽車進(jìn)入了嵐圖CEO盧放口中的“混動(dòng)新時(shí)代”,如果在加上嵐圖FREE,嵐圖汽車就擁有了全系插電式混動(dòng)車型。
從成績來看,插電混動(dòng)車型為嵐圖汽車銷量增長發(fā)揮了巨大的作用。以嵐圖夢想家為例,PHEV車型11月銷量達(dá)到了3550輛,幾乎相當(dāng)于嵐圖汽車當(dāng)月銷量的一半。事實(shí)上,這也反映了中國新能源汽車市場的現(xiàn)狀,根據(jù)中汽協(xié)披露的數(shù)據(jù),2023年1-11月,插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)銷量為243.9萬輛,同比增長83.5%,遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車23.6%的同比增速,插混市場正邁入高速增長階段。
嵐圖汽車切入插電混動(dòng)賽道,本質(zhì)上也是順應(yīng)市場變化的舉措。需要提到的是,早期嵐圖汽車動(dòng)力形式以純電和增程式動(dòng)力為主,在短短一兩年時(shí)間擁有切換PHEV賽道能力也說明了嵐圖汽車技術(shù)儲(chǔ)備充足。嵐圖ESSA智能原生電動(dòng)架構(gòu)中“多動(dòng)力”的標(biāo)簽在這一刻顯示出了重要性,目前嵐圖汽車也是為數(shù)不多擁有增程、PHEV、純電動(dòng)力布局的車企。
除此之外,嵐圖汽車也在小眾市場中培養(yǎng)出了“尖子生”。據(jù)嵐圖汽車數(shù)據(jù),新嵐圖夢想家12月單月銷量突破5000輛,占嵐圖汽車當(dāng)月銷量約一半。眾所周知,MPV在國內(nèi)是絕對(duì)的小眾市場,尤其高端MPV市場容量更是小的可憐,嵐圖汽車在這一市場中崛起,也展現(xiàn)出新嵐圖夢想家的實(shí)力。
以月交付量首度破萬收官的嵐圖汽車已經(jīng)開啟了2024年的“卷效率”之路。關(guān)于嵐圖汽車的新產(chǎn)品規(guī)劃,目前還不清楚。不過可以預(yù)見的是嵐圖汽車已經(jīng)趕上了市場的東風(fēng),畢竟插電式混動(dòng)市場在增長,嵐圖夢想家所在的MPV領(lǐng)域也是近幾年增長很快的市場。2024年,嵐圖汽車又會(huì)交上一張?jiān)鯓拥拇鹁砟兀?/p>
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